Dizel + benzin veya etanol E85'i karıştırın: Daha az tüketin ve Dizel motorunuzu temizleyin

valla yine cesaret edemedim hepsini okumaya 30. sayfaya kadar gittim 90. sayfadan tekrar başladım.

peki, 216 model bir mercedes 2001 CDI minibüsüm var, katalitik konvertörsüz 5 silindirli, orijinal olarak 150 hp ve yeni olduğu için 176 hp olarak yeniden programlandı
CT'siz ikinci el aldım açıkçası hiç bir şekilde kirliliği olmuyor sadece yazın deniz ve biraz montaj için kullandım minibüs sadece hızlanma bu kadar sigara yakıyordu ama 1500 2000 devir arası duman yok
aynı zamanda sadece etanole geçmeye çalıştığım eski arabaları aldım, benzin ve etanol arasındaki farkı, dezavantajlarını ve avantajlarını anladığımda kendi kendime GO'ya biraz etanol karıştırmanın aptalca olmayabileceğini söyledim. karavan
Bu nedenle, gösterge açıkken yaklaşık elli kilometre sürdükten sonra (depoyu daha önce maksimuma boşaltmak için) 1 litre GO için 10 litre etanol ekledim.
fark çok hızlıydı ancak 4000-XNUMX km oldu benim minibüs düşük devirlerde daha fazla tork veriyordu virajda dönüyor ve ses yapıyordu motor zaten çok sıcak olduğu için yükü arttırdım zaten öncedende çok sert bastırıyordu ama sonra çiçek gibi XNUMX devire kadar çıktı en büyük fark aynaya baktığımda kara bulut kaybolmuştu
bu ilk testten itibaren güçlü ve boyunduruk hızla tekrar açıldığında, 30 litre etanol için 5 litre GO koydum ve sessizce eve gittim.
bir kaç gün sonra çocuklarımla hafta sonunu değerlendirmeye karar verdim ve denize gittim, o sırada Toulouse'daydım, küçük yoldan Carcassonne, Narbonne Gruissan'a gittim, bir zevk, minibüs nikel çalışmaya başladı, ben 80,90'da yolu sessizleştirdi, kasaba köy etrafında döndü, minibüs hırıldadı (ciddi bir şekilde)
Ertesi sabah, kamyon çalışırken sıyrılıyor ve stop ediyor, yine de sıyrıkları üç kez önceden ısıtıyorum ve çalışıyor, tuhaf minibüs, önceki günle hiçbir ilgisi yok, ancak geldiğimiz akşam birkaç kez yeniden çalıştırdım ve her şey yolundaydı. tepe

Dün ile şimdi arasındaki fark nedir? soğuk motor ve hareketsiz kamyon, deponun dibi, soğuk motor sorunu olsaydı neden üç gün önce GO ve etanol tekrar taktıktan sonra çalıştı ve kendi kendime dedim ki, 5 litrenin büyük bir kısmı yüzeye çıktı, denize gelirken remix yapmak için biraz zaman ayırın ve yine de karayolu değil ulusal olduğu için mutluyum ve bu sabah kendimi küçük GO için çok fazla etanolle buluyorum, bunun için gidiyorum (pompaya hafifçe vurun ve sadece 10 litre GO koyun ve Aynı şekilde fırına gidecek vakit kalmamış, minibüs yine saat olmuştu.

Remundo bana bu gönderiyi söylediği için bu sabah sayacımı tekrar kontrol ettim ve yaptığım 20 değil 0000
Bildirmek için endişelenmenize gerek yok, öncekinden biraz daha az tüketiyor ama yine de çok daha iyi çalışıyor

ps İlk seferde sınırlı, 2 veya 3 bin km sonra kirliliği almayı başardım, ancak ikinci seferde çok daha basit
İlgilenen olursa paylaşmak için başka birçok gözlem yaptım.

E85'in sorunu higroskopik olmasıdır, kısacası havada tutulan az miktarda suyu çözebilir.

Benzinli motorlarda homojen kalıyor, her şey karışıyor (su, etanol, benzin), enjeksiyon devrelerinde çok sıkıntı yok.

dizelde ise su deponun dibine çöker ve dizel yüzer.

Su ve etanolün az miktarda mazotla karıştığı karışık bir bölge olabilir.

Kısacası dizel enjeksiyonundan bir paket su/etanol geçerse karışabilir.

Bu yüzden, gerçekten biraz benzin koymak ve sadece benzin koymak isteyenler için tavsiye ederim.

SP95E10 ve ideal olarak SP98.

işte bu yüzden dizel ve benzinli araçlarda filtreler bu kadar farklı!!!!
GO filtresi, sürahiye izin verir!!!!
GO tanklarının dibinde bulunan su, tankta bulunan havanın yoğuşmasından kaynaklanır,

Etanol ile ilgili gerçekten sinir bozucu olan tek şey, depoda benzinden çok daha fazla m.... çözmesidir, bu nedenle filtreleri özellikle başlangıçta kontrol edin ve hatta etanol içinde geçtiğiniz benzin tanklarında bile, çözünmüş kir başlangıçta çok büyüktür

etanol ayrıca birikintileri soyma eğilimindedir.

belki de bu yüzden Mercedes CDI ertesi gün öksürüyordu. Bir tortu çıkabiliyordu, araç kullandığınız sürece karışmadı ve gece boyunca dibe düşerek yakıtın motora ulaşmasını engelledi.

hayır, yüzeye çıkan etanoldür, rahatsız olmamanın tek yolu az miktarda kullanmaktır ki iyice karışsın, 50lGO ve 5l etanol koyarsanız kısa yolculuklar depo biter aracınız çalışır tekrar ortalığı karıştırmak için, GO'ya kıyasla çok fazla etanol kaldı
Bu sabah sayacı kontrol ettim, bu karışımla 46000 km yol kat ettim (esas olarak)

etanol dizel ile sadece küçük miktarlarda karışabilir.

ayrıca etanolün yıkıcı setan sayısı %5'tir.

Etanolün Dizel ile karıştırılması, kendi kendine daha az tutuşan bir yakıt verir.

Bu nedenle, dizelde hacimce %10 etanol oranının altında kalmalısınız.

Kirlilik giderme / yakmanın faydalarına gelince, bazı insanlar onları takdir ettiklerini söylüyor.

Başlangıçta daha uzun bir yolculuk yapmak zorunda kaldığımda, motorun esnekliğini hesaba katmak için etanol dozunu zorladım (amacım egr egzoz enjektörünü temizlemekti) ve tüketim %10'un üzerine çıkıyor d etanol, oranı hızla düşürdüm ve üç bin km'den biraz daha kısa bir süre sonra ilk CT'sini (sınır limiti) aldım, bu nedenle benim için GO'da etanol ilavesi varsa, tankta %10'dan fazla değil ve küçük miktarlarda değilse uzun yolculuk çünkü iyi karışmaz

ha evet unutmuşum, ben de bir kavanozda dinlendirdim ve kişisel olarak ben daha önce ipte okuduğum gibi bir yoruma sahip değilim, aslında çok daha hafif bir katmanım var ama yüzeyde

Hey evet bu konuda bazı iyi şeyler var forum...onu internette başka bir yerde tanıtmak size kalmış...

Hafızadan, benzin %7'yi geçmemelidir Sabah : daha az araba tüket/motor yağı analizi-iespm-wear-and-mechanical-engine-comparison-of-values-and-results-t17522.html

Hey gfgh64, motor yağı analizi yapmak istemez misin?

neden olmasın bir yandan da açıkçası son yağ değişiminden bu yana bu kadar eski yağ ve çok km yaptığımı düşünmemiştim (2 yıldan fazla ve birdenbire 20'den fazla)

peki bunu çılgınca biliyorum !!!!

En iyisi, yağ değişimini yapıp aracı sürmek ve analiz etmek için beklemek mi?

Önemli değil, ne kadar çok km'ye sahip olursanız, o kadar önemli olacaktır... ama 75 km yapmış olan Remundo'yu asla geçemeyeceksiniz!

Çok taze yani 5000km altı yağda analiz yapmamalısınız...ben 6400kmde yaptırdım...20 000kmde daha kötü sonuçlar alırdım muhtemelen...

Ama IESPM'nin petrol km'si istedikleri için düzeltmeler yaptığını hayal ediyorum, umuyorum...