6 piston, her biri 2 patlama odası arasında ileri geri hareket eder. Yani karşılıklı 2 silindir kafası var. Her bir piston, bir yönde ve diğerinde dönüşümlü olarak 2 silindir vasıtasıyla itme kuvvetini uyguladığı sinüzoidal bir kam ile çaprazlanır.
Bakınız: http://www.dynacam.com/Index.htm
Pekala, Christophe'un bu konunun aklında çok fazla olmadığına karar vereceğini biliyorum. forum, ancak kirliliği azaltan ve işleri gerçekleştiren herhangi bir mekanizmanın dikkat çekmesi ilginç buluyorum.
Büyük argüman, bu mekanizmanın var olduğu ve NASA ve Amerikan ordusuyla birlikte uçaklar ve diğer araçlar üzerinde çalıştığıdır.
Bir önceki başlıkta bahsedilen OX2engine ile karşılaştırıldığında bir artı getirdiğini görüyorum. Belki yakıt yelpazesi dışında, bilginin benden kaçmasına izin vermezsem, İngilizcem o kadar da iyi değil! : goz kirpmak:
