Benzinli motorun deprüksiyonu alkollü yakmak?

Dikkat edin, 4l çok genç değil ve kesinlikle benzinde alkol bulundurma niyetinde değil. Benzin pompanız şakadan hiç hoşlanmayabilir.

4L'nizin kirlenmesi için, karbüratörün gaz milinde herhangi bir oynama olup olmadığına bakın. Kilometreleri olduğunda çok yaygındır ve bir yakıt çukuru haline gelir ve bloğu kirletir ...

Merhaba Flytox!

Fransız tankları, Amerikan tankları gibi kelebek ekseninde yataklara sahip değil mi?

Bu eski karbonhidratlarda (Zenith ve Solex), çok kötü yapılır ve gaz kelebeği ekseni, Zamac karbonhidratın (veya aynı fıçıdaki kokonyumun) gövdesine doğrudan saldırır / ovalleştirir. ). Mühür bile yok ..... 60000 km sonra aşınır ve hava girişi yapmaya başlar ... Bu karbonhidratların bir kısmının onarım çözümü bile yok ... tamamen değiştirilmelidir. Kesin olarak, gövdenin bir takviye boyutu ve kelebeğin eksenine monte edilecek bir halka vardır.

Evet, ama Citro'nun gözlemi margarindeki ağırlığına değer!

Yüzde birkaç aseton koyarak tüketimi azalttığımızı daha önce burada konuşmuştuk ... Ama açıkçası, karışımı değiştirmenin bir yolu varsa, çok faydalı olur ...

Citro yazdı:: arrowu: LPG kasam benzin modunda kirlilik için teknik kontrolde başarısız olduğu için kendime aynı soruyu sordum.

Bazı akıllı adamların, arabaların kirliliğinin sonucunu artırmak için sadece E85 ile geçtiğini buldum.

Soruyu kazırken farklı yakıtların kompozisyonlarında farklı seviyelerde C ve H bulunduğunu keşfettim.

Bileşimde ne kadar az C olursa, o kadar az CO ve CO2 egzozda olacaktır.
Bu açıdan ideal yakıt, hidrojendir.

Ayrıca ETBE'nin çok ilginç olduğunu gördüm.

Buna kim cevap verebilir? En az kirletici yakıt karışımı ne olurdu (motoru patlatmadan, hahahahah ........)?

Gildas yazdı:4 L'nin kirliliğini ölçebildim, alkol-benzin karışımıyla düzelmedi, ancak reniflar kirliliğini 80 ile% 8 azaltarak! Bu, motorun yağ harcadığı anlamına gelir.

Biraz konu dışı, ama ... 4L'nizi kirliliğe karşı iyileştirmek için, bir elektronik ateşleme kiti (Velleman gibi) takmanız gerekir. Motor daha iyi çalışıyor, daha iyi hızlanıyor, daha düzgün çalışıyor, biraz daha az tüketiyor ... Ölçmedim ama kesinlikle kirlilik üzerinde de faydaları var.

Nihayet, kirlilik sorunu, belki de egzoz manifoldundaki küçük bir sızıntıdan dolayı, zamanından önce tıkanmış hava filtresinden kaynaklandı.
Hava filtresinin kısa bir temizliğinden, yeni kirlilik ölçümünden sonra, CO düştü %30bir yıl önceki eski MOT ile karşılaştırıldığında.Hava filtresi olmadan% 40 azalma! CO: 1,80 düzeltilmiş, CO2: 10 (filtresiz), Oksijen% 2.
Yakıtımın yanmak için her zaman% 10 alkolden oluştuğunu hatırlıyorum Elbette filtremi değiştireceğim ve hatta sadece SP 95 ile ve karşılaştırmak için hava filtresi olmadan bir ölçüm yapacağım.

Flytox, gaz kelebeği üzerinde hala oynama yok, marş gaz kelebeği milinde bir conta var, R4 karbüratörünüz antika olmalı!

Gildas yazdı:Nihayet, kirlilik sorunu, belki de egzoz manifoldundaki küçük bir sızıntıdan dolayı, zamanından önce tıkanmış hava filtresinden kaynaklandı.

Bu sorunu zaten 4L'mde buldum, filtre yağı şişirmiş gibi görünüyordu, ancak havalandırma bağlantısı daha uzakta ... 5 veya 10000 km sonra her şey tekrar kirlendi ...
Petben, motorun acı çektiğini ... ve sıcak durduğunda yağ dumanı saçtığını? ?

Flytox, gaz kelebeği üzerinde hala oynama yok, marş gaz kelebeği milinde bir conta var, R4 karbüratörünüz antika olmalı!

1975-1977 yıllarında zaten şişeleri vardı ...

Bonjour à tous,

Benzin-alkol karışımına kıyasla farkı görmek için R4 üzerinde bu sefer sadece SP 95 ile yeni kirlilik ölçümü (% 10 alkol depoda yakılacak).

Elde etmek zordu 2,6 CO için henüz hava filtreli
neredeyse yeni! (Karbonhidrat ayarlamamız gerekiyordu)

Önceki ölçümüm 2 CO için (hiçbir şeyi ayarlamadan) yeni olmayan ancak daha önce temizlenmiş bir hava filtresi ile Diğer yandan, CO2 biraz artmıştı.

temizleme en azından kesin CO için% 30 bir karışımla
alkol (% 10) - benzin (% 90) ve egzozda daha az koku.

90 ° 'de yanacak alkol litre başına yaklaşık 140 gram su içerir, bu da alkol-benzin karışımında bir litre için 14 gram su yapar, bu da kirliliğin giderilmesine de etki edebilir.

100 gram% 90 h / h alkol 85,66 gram etanol içerir.

http://www.facmed-annaba.com/pharmacie/ ... 202006.pdf

Uyarı! Alkolle de sürmeyi planlıyorsanız
eski bir arabada yakıt sisteminin izlenmesi gerekebilir.

Bonjour

Yaklaşan 4 L'nin teknik kontrolü,% 10 sürtünme alkolü karışımını yeniden yapma ve böylece MOT'tan 250 km önce yol alma fırsatını yakaladım.

Müdür, şu saatte geldi 2,7! Hava filtresini temizleyin!

Yani sıra dışı bir şey yok, belki yanlış ayarlamadan veya aşamalı motor aşınmasından kaynaklanıyor.

Gildas yazdı:Bonjour

Yaklaşan 4 L'nin teknik kontrolü,% 10 sürtünme alkolü karışımını yeniden yapma ve böylece MOT'tan 250 km önce yol alma fırsatını yakaladım.

Müdür, şu saatte geldi 2,7! Hava filtresini temizleyin!

Yani sıra dışı bir şey yok, belki yanlış ayarlamadan veya aşamalı motor aşınmasından kaynaklanıyor.

Kirliliğinizi iyileştirmek için yukarıda da söylediğim gibi tutuşmanızı iyileştirmelisiniz. Kilometreye sahip olduğunuzda, ateşleyici ortalıkta dolanmaya başlar ve ilerleme eğrisi (mekanik) toleranslar + histerezis problemlerinin ötesinde kolayca ilerlemeler yaratır. Ayarların tekrarlanabilirliği ???

Birkaç yıl önce 4L minibüsüm vardı, doğrudan gidemiyordu, 90km / metre civarında zirveye ulaştı. Başladıktan ve ısındıktan sonra boşa dönmeniz, boşken iyi bir destek vermeniz ve ardından yeniden devreye girmeniz ve ardından 110 km / saate ulaşmanız gerekiyordu. l Bu operasyonun nedeni, söz konusu ateşleyiciyi daha az topal olanla değiştirdiğim gün ortaya çıktı, araba ilk kez tam hızda gidiyordu.