yakıt yeniden ısıtılması ile Ekonomileri?

buga · yılından beri **buga** » 05/10/07, 21:31

merhaba .. ben benim 435 ile yüz tam olarak 4,6 litre geldi ..
ayarları ve girdap ...

Diğer 345 cc'nin yaptığı tüketimi bilmiyorum, artık deuches sitelerine gitmiyorum.

tüm bunlar, maksimum ve minimum hızlara uyularak birkaç dolumda ölçülmüştür,
ve aynı kısa rotalarda ...
don, c, yakıtımı ısıtmanın, ima ettiği güvenlik sonuçlarıyla bir şey ölçmeme izin vereceğini sanmıyorum ...
büyük motorlarda veya birkaç litrelik farklılıklar mümkündür, evet ..
ama orada, tereddüt ediyorum ...
ısınırsam ve 4,3 litreye ulaşırsam, diğer bilinmeyen faktörlerin beni etkilemediğinden asla emin olmayacağım ...

septik · yılından beri **septik** » 02/07/08, 15:44

Tüm Merhaba

FYI, benim çok eski Mercedes 250D 2,5L 5 silindir 89, soğuk havada GO'nun akışkanlığını iyileştirmek için seri olarak bu tip ısıtıcıya sahiptir.

Standart hortum biçiminde GO çıkışlı ve ısıtma devresine nakledilen su için aynı olan küçük bir silindirik eşanjördür.

Bu cihaz sızdırıyordu ve tüketimde bir fark görmeden atladım.

İlgilenenler herhangi bir araçta kullanılabileceği için yedek parça olarak satın alabilirler.

Bununla birlikte, Go filtresi motora ve su radyatörünün yakınına monte edilir, bu nedenle yüksek sıcaklığa getirilir, ısıtma etkisinin yine de mevcut olması mümkündür.

A+

jonule · yılından beri **jonule** » 03/07/08, 10:07

Bu cihaz yaz aylarında değil kışın yararlıdır: tüketim ölçümlerinizi yapmanız gereken yer burası! -)

çünkü kışın bir motor + tüketir.

dahası, bu cihazların güçlendirildiklerinde yararlı olduklarını bilmelisiniz: yakıt ısıtmasından bahsediyoruz, ancak 100 ° C'nin altında iyi bir T ° C'ye, ancak iyi bir T ° C'ye ihtiyacımız var! tanka dönmeden önce bir eşanjör ile soğutulması gerekir ...

Yağda çalışıyorum (bazı motor modifikasyonları ile% 100 yaz% 90 kış kurtarma, 1 elektrikli ön yıkama pompası ve kışın soğuk çalıştırma için elektrikli ısıtıcı), bu ısıtıcıyı değiştirdim, bu da evet seviyesinde sızıyor ayar vidası ama onu artırmak için bir yol var ve sızıntı macun!
cihazım, diğerleri gibi, temel 10 ° C'ye ayarlandı, ancak her zaman ısınacak şekilde koydum, böylece 40 ° C'ye ve hatta 50 ° C'ye kadar çıkabilir: orada, operasyon, hızlanma vb iyi hissettiriyor ...

Andre · yılından beri **Andre** » 04/07/08, 05:11

Merhaba

Dizel veya kızartma yağı sıcaklığı 88c
Reaktör çıkış sıcaklığı turbo 182c'ye girmeden hemen önce ölçülür
Resim

Capt_Maloche · yılından beri **Capt_Maloche** » 04/07/08, 09:55

Merhaba André, ne bilgi! Ve emilen temiz havaya kıyasla reaktörün çıkışında "gazın" yüzde kaçının olduğunu biliyor musunuz?

Silindir girişindeki ortalama sıcaklık? (turbodan sonra)

bilmek çok ilginç olurdu

kistinie · yılından beri **kistinie** » 25/05/10, 07:43

ZX 1.9 TD Arası 302.000 Km 92

4.7l / 100 ila 90/110 Km / s, yolda / otoyollarda hızlı sürüş
1200 km ölçüm

elde:

- GO su ısıtıcısından sonra GO kanallarını ve pompayı silindir kapağından yalıtarak (orijinal)

- Modifiye Altair akü desülfatörü, en az buji hattına bağlı ve + akü + 18w güneş panelinde + araca kalıcı olarak bağlı olduğundan tüketimi telafi etmek için.
(Bu şekilde oluşturulan kalıcı elektrostatik ve EM alanının sadece yanma kalitesini artırabileceğini düşünüyorum.)

- GO hattında kalıcı mıknatıslar

- Egzoz tarafında optimize edilmiş silindir kapağı yuvaları ve bölmeleri

- E8'in% 10 ila 85'u

Daha fazla azalmanın mümkün olup olmadığını görmek için bir VSLA ve pasif pantone veya aktif PWM elektrolizörü eklemek kalır ...

coucou789456 · yılından beri **coucou789456** » 25/05/10, 17:39

merhaba

farkı değerlendirmek için değişikliklerden önce tüketim rakamlarını vermek ilginç olurdu.

güneş paneli, ne tür ve hangi fiyat, beni farklı şekilde ilgilendiriyor çünkü kesin olarak belirleyemediğim bir elektrik sızıntısı var ve bu, pilin şarj kaybını telafi etmek için yeterli olacak.

jeff

kistinie · yılından beri **kistinie** » 25/05/10, 19:06

Menşei 6

Silindir kapağı 5.5

Mıknatıslar 5.2

E85 4.8

Calor + desulphator, 4.7 ama daha az hızda sürüşte muhtemelen daha iyi

Güneş paneli: Teknemin Solara çünkü deniz kullanımı için yeterince su geçirmez, overpriced ... 400w için + 18 €; - (

Juju26 · yılından beri **Juju26** » 26/05/10, 21:27

Merhaba
106 yılında 1.5 1995D'de orijinal bir dizel ısıtıcı olup olmadığını biliyor musunuz, çünkü kışın azaltmak istediğim aşırı tüketimim var.
sağol

Capt_Maloche · yılından beri **Capt_Maloche** » 26/05/10, 23:22

Yakıtın ısıtılması, daha akışkan hale getirilmesi anlamına gelir

M7 ile daha kolay yapabilirsiniz (Maloche% 7

)

https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

yakıt yeniden ısıtılması ile Ekonomileri?

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.