"Mucize" ekonomizörler: mitler mi yoksa gerçekler mi?

STF şunları söyledi:

Fil: Boynumu doldurduğumda, eğer ben veya başkasıysa, bana farkı söyleyebilirsin

Kesin bilimsel objektifliğin yanı sıra, çünkü gerçekten de hiç kimse zorunlu olarak aynı pompada vb. Yakıt ikmali yapma yeteneğinizden şüphe etmiyor ...

Bir ölçüm kampanyası bağlamında önemli olan, sürücünün sürüşünde hiçbir şeyi değiştirmemek için sonuçlara dair hiçbir gösterge olmamasıdır, ancak deneyci ve sürücü aynı kişi ise, mesafe kaydediciyi görürler. Bu zaten çok fazla! Örneğin, kendi aracımda kırmızı yakıt ışığını kullanarak, dolu bir depoda 820 mi yoksa 860 km mi sürdüğümü kolayca görebilirim. Bir ekonomizeri test etmenin en iyi yolu bir taksi veya ekspres kurye şirketi veya bir kurulum veya onarım şirketinin filosudur.

Plasebo etkisini ortadan kaldırmak veya cihazın varlığının farkında olmak kesinlikle gereklidir.

Makro yazdı:EGR hakkında Yıkıcı bir cihaz hakkında yapıcı bir tartışma ...

Saçmalık ??? Ne saçmalık: 10 yaşın üzerindeki araçlardaki EGR valflerinin sadece kirlenmeye neden olan bir isim olmadan saçmalık olduğunu söylemek
....
EGR hala bir aldatmaca ... En son araçlarda bile ... Bedelini çoktan ödemiş olan 2009'dan kalma bir Kangoo DCI biliyorum ... 100 km'den çok uzak ve sadece sürüyor ...

Su buharının bir motora geri enjekte edilmesine izin verebilecek herhangi bir şeye olan saplantınız sizin için sorun teşkil ediyor gibi görünüyor.
Hiçbir şey inşa etmiyor, sadece benim fikrim ...

Sizinki gibi güzel EGR valfleri için ağa bakın ... Ve sonra kirli olanları arayın ...

"Saçmalık" ile ilgili ÖNCEKİ İKİ E-POSTA BAKIN

Bir EGR Zayıf tasarlanmış veya bir enjeksiyon hatası ve bu karışıklık

kanıtlanmış bir gerçek olan, bunun üzerine doğrulanan ve çoğaltılan su enjeksiyonu ile hiçbir ilgisi yoktur. forum aynı

Deneyimlerime göre: 140 DCI clio, 207, megan, 407 araçlık bir filomuz var ... ve tek bir EGR sorunu yok
Bu araçlar bakımlıdır ve 4 yıl veya 100 km sonra iade edilir

Dizel araçlarımda hiç EGR sorunu yaşamadım, bakımımı kendim yapıyorum ve her 100'de bir toplayıcılarımı temizliyorum


POTANSİYEL OLARAK: EGR dahil bir aracın tüm mekanik parçaları arızaya maruz kalır.
Fren, ateşleme, EGR, lastikler, karbürasyon yazabilirsiniz, EGR'de olduğu kadar çok arıza bulacaksınız

ayırt etme sorunu mu diyorsun? ...

Bilmek ilginç olan şey, bu araçların işletme maliyetleridir ve satın alma fiyatını içerecektir. Bu şekilde, her iki imalatın eko-bilançosunu hesaba katarak "ekolojik" formüllerle [Düzenle:] farkı söylemek çok daha kolay olacaktır ...