elektroliz gelişmiş

fil yazdı:
Ocak-Şubat 2011'deki başlangıcından bu yana, forums uzman, genellikle İngilizce, örneğin e-catworld veya nyteknik.se, Bazı konuşmacılar (ben de dahil) Rossi'nin e-kedi üzerindeki gösterilerinden duydukları hayal kırıklığını dile getirdiler; bu uygunsuz, çok kısa, hatta yanlışlanabilir ve bu nedenle pek inandırıcı görünmüyor. Haziran 2011 gibi erken bir tarihte, cihazını bağımsız deneycilere emanet etseydi, daha fazla ikna edeceği kesindir. Ama şeyini parçalara ayırdığımızda mavi bir korkusu var (böyle bir finansal potansiyel söz konusu olduğunda bir laboratuvarın soyulmasını önleyin) ve bu nedenle onu kimseye borç vermek söz konusu değil! Doğru veya sahte olsun.

Utopiatech ile aynı problem bir priori (?)

Rossi'nin (şeyinin gerçekliği hakkında hala yorum yapamıyorum) onu başarması farkıyla!

JMMoreau en az 2006'dan beri inliyor ve kalabalığın ilgisini çekmiyor gibi görünüyor!
Rossi Amerikalı yatırımcılara dönüyor: http://www.e-catworld.com/2014/01/24/pr ... echnology/ ve eğer bizi bilgiyle sarhoş ederse, teorik düzeyde oldukça ihtiyatlıdır ve bizi JMM gibi edebiyatla içmez.

Fark: Kuşkusuz, gerçekten ikna edici protokollere uymadı, ancak insanları çağırdı ve duyurdu.

Temel olarak, nasıl yapacağım?

1) Gülünç görünmemek için elbette ölçüm protokollerime iki kez bakardım. Laboratuvar ölçümlerini / uzun vadeli ölçümleri çapraz kontrol ederdim.

2) Youtube / Vimeo'da demolar yayınlardım.

3) Ünlüleri (elbette moda şarkıcıları değil) bir kameraman eşliğinde ölçüm cihazlarıyla bir demoya çağırırdım. Onlara bir protokol teklif ederdim, ama benimkiyle aynı fikirde olmazlarsa onlarınkine uyardık. Tabii ki, birkaç tuzak kutusu ve sandviç planlamanız gerekecek

4) N ​​° 3'ü basın aracılığıyla çalıştırırdım

Elbette ideal olan, çalışan bir cihazı bir laboratuvara emanet etmektir, ancak sorunun özü budur: cihazın sökülmeyeceğinden veya çalınmayacağından nasıl emin olunur?

Diğer düğüm ise elbette: kim gerçekten mahzeninde ölçüm hatalarının çok ötesinde çalışan bir şeye sahip?

protokol sorunu çok önemlidir: JMM'nin icra memurunu eski Mitsubishi'sinde iyi gizlenmiş bir boru kullanarak aldatmadığının kanıtı nedir? Test 2000 km'nin üzerinde daha ikna edici olacaktı. Rossi'nin ilk (çok kısa) gösterilerinde reaktöründe bir kimyasal reaktifi saklamadığının kanıtı nedir? Bu durumda, birkaç saati aşan bir test daha fazla ikna edebilirdi.

fil yazdı:protokol sorunu çok önemlidir: JMM'nin icra memurunu eski Mitsubishi'sinde iyi gizlenmiş bir boru kullanarak aldatmadığının kanıtı nedir? Test 2000 km'nin üzerinde daha ikna edici olacaktı. Rossi'nin ilk (çok kısa) gösterilerinde reaktöründe bir kimyasal reaktifi saklamadığının kanıtı nedir? Bu durumda, birkaç saati aşan bir test daha fazla ikna edebilirdi.

Başka bir açıdan bakıldığında, bu metnin trol edildiği izlenimine sahibiz ...

Simon L. Ruskin üzerinde araştırma yaparken roket motorları ve ardından iyon motoru.
Bu, tekneyi hareket ettirmeye izin veren elektrikle ayrıştırılan ksenon ile çalışır, ksenon egzozda yeniden oluşturulmuş gibi görünüyor.

Sonra bu uzay motoru insanı düşündürür o.

Bana toplu dağıtımdaki işimi hatırlatıyor, işleri iyileştirmek için basit çözümler var ama onlara gülüyorlar ve asla seçilmiyorlar.

Bu dünya doğru değil.

Gildas şöyle dedi:

Bana toplu dağıtımdaki işimi hatırlatıyor, işleri daha iyi hale getirmek için basit çözümler var ama gülüyorlar ve asla seçilmiyorlar.

Ve siyasette, öyleyse!

Her zaman aynı şey: Çözümler basit olduğunda, başkalarının yatağında yürürsünüz, bu yüzden onları kabul edilemez bulursunuz. (Örneğin: Sosyalist Parti, uzun süredir işsiz kalan yabancıların oy kaybetme korkusuyla işten çıkarılmasını asla istemeyecektir)

Birkaç dakika içinde sana bir mp göndereceğim

Hidrojen hibrit motor elektroliz

+% 50 yakıt tasarrufu:

1) Daha az kirlilik nedeniyle daha az hastalık ve daha az ilaç harcaması.

2) daha az vergilendirildiği için insanlar için + para.

3) Malzemelerde ve mağazadaki çoğu üründe daha düşük fiyatlar, çünkü nakliye daha ucuz ve bazıları için üretim daha ucuz. (ör: tahıl ürünleri)

4) Daha az vergi, çünkü yollar ve kamu binaları inşa etmek için daha az dizel.
(Elysée arabaları için daha az yakıt tüketimi)

5) Daha az tükettikleri için yeni otomobil ve yeni ticari araç satışlarında artış (istihdam yaratma)

6) Tren, tekne ve turist uçaklarıyla daha ucuz seyahat.

7) Aramak için daha az petrol ve daha az petrol sızıntısı.

Daha az masraf nedeniyle çalışma süresinde olası azalma.

Bana Rossi'yi hatırlatıyorsun!

Bir sistemin avantajlarını kanıtlamadan önce övünüyorsunuz .

Vergilerdeki indirime gelince, vergi makamlarının hayal gücüne güvenin: Yakıtsız çalışan araba, ancak Maliye Bakanlığı'nın kutularında muhtemelen zaten sadece vergiler hazır. Bu da maalesef mantıklı: yolların bakımı pahalı!

fil yazdı:Bana Rossi'yi hatırlatıyorsun!

Bir sistemin avantajlarını kanıtlamadan önce övünüyorsunuz .

Gidip Eric Sortino'nun önerdiği şeyi görün: (mesajıma tıklayın)
https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... 22-60.html

HHO ile% 17 yakıt tasarrufu.

Eski dostumuz nlc'nin web sayfasını buldum:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

bir elektroliz akımı 0.627 l / saat gaz sağlayabilir (Faraday yasası)

Yani, bir arabada, 6 X 2'lik 20 amperlik bir hücre (bunun ötesinde, akünüzü ve alternatörünüzü hızlı bir şekilde mahvedersiniz) 75 l / saate (Timbuktu'ya gitmek için yeterli değil) izin verecektir.

fil yazdı:Eski dostumuz nlc'nin web sayfasını buldum:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

bir elektroliz akımı 0.627 l / saat gaz sağlayabilir (Faraday yasası)

Yani, bir arabada, 6 X 2'lik 20 amperlik bir hücre (bunun ötesinde, akünüzü ve alternatörünüzü hızlı bir şekilde mahvedersiniz) 75 l / saate (Timbuktu'ya gitmek için yeterli değil) izin verecektir.

Bu hala 20 amper için onurlu bir gaz üretimi olmaya devam ediyor.
(orijinal alternatörlü)

Bir hesaplama tahmin etmediğin izlenimine sahibim ...

hesaplama benim değil, Faraday yasasına göre nlc'den.

özellikle kendi elektrolizörümle ölçümler tarafından onaylandı