elektroliz gelişmiş

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 23/12/14, 21:58

Sorun şu ki at arabasını atların önüne koyduk.

Bugün aşırı pahalı araçlarla (bir TESLA S çok daha fazla özerklik ve daha yüksek performans için daha ucuz) ve özellikle var olmayan bir altyapıya bağlı araçlarla bize ekonomik olarak savunulamaz bir konsept satmaya çalışıyoruz.

Bunun yanı sıra, elektrikli otomobili, belirli terminallere bağımlı hale getirmeye çalışırken şarj istasyonlarının eksikliği nedeniyle eleştiriyoruz ve hatta tek bir fiş standardını standardize edemedik. araçlar. : Evil:

İnanılmaz, elektrik akımı 220V ve hatta 380V aynı kalır ve bizi birkaç kez çekeceklerdi, ancak petrol tankerleri birkaç benzin türü ve hatta dizel için aynı silahı yaptı. pompada yanlış yakıt var ...

SuperChargers ağı sayesinde, üreticisine uzun yolculuklarda bile enerji sunan TESLA S'nin izin verdiği şekilde aracınızı herhangi bir yerde şarj etmek için savaşmanız ve yönetmeniz gerekiyor.

Hidrojen arabası, müşterilerin elektrik enerjisine geçmek yerine varsayımsal bir macera beklemelerini ...

Hidrojen aracının tek olumlu noktası, tam olarak elektrik olmasıdır. : Arrowu:
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 23/12/14, 22:24

Ekleyecek bir şeyim yok 8)
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6458
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 24/12/14, 08:54

Citro yazdı:İnanılmaz, elektrik akımı 220V ve hatta 380V aynı kalır ve bizi birkaç kez çekeceklerdi, ancak petrol tankerleri birkaç benzin türü ve hatta dizel için aynı silahı yaptı. pompada yanlış yakıt var ...

....

Şahsen ben 1991 GLI golf taksi benzin vardı (ABD'den yeniden) sp 95 tabanca (dizelden daha küçük) dışında içine almak için size meydan
API standartlarına sahip bir istasyon 95'i dizel olarak koyabilirsiniz, ancak araç uluslararası standartlarsa bunun tersi olamaz ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 24/12/14, 10:00

Tabii ki tabanca uçlarının çapları yakıta bağlı olarak farklıdır, ancak 1997'den Citroën Evasion'umda her şeyi doldurabilirim, benzin veya dizel tüm modeller için aynı doldurma deliğini koyarlar ve en kötü yanı, üreticiye göre etanol (SP95E10) ile uyumlu olmaması ve tüm istasyonların etanol içermeyen SP95 sunmamasıdır.

Demek istediğim, standart 230V veya 380V endüstriyel soketlerin onlarca yıldır var olduğunu ve güvenilir ve güvenli olduğunu söylemekti.
Toprak kablosunun sürekliliğini kontrol etmek ve sadece soket bağlıyken (mikro anahtarlı prob) tedarik etmek için biraz mekanik ve elektronik güvenlik eklemek zor değildi. Yakalama başına 30 ila 50 € mal olacak, kimse rahatsız olmaz. Bunun yerine, profesyoneller tarafından kurulmak üzere bize 1000 € duvar kutuları vermek istediler ...
Bu, benim gibi kullanıcılar için net veya doğrudan üreticiden indirimli fiyatla satın alınan duvar kutuları ile sona erdi ve sonunda bir demirden bir çıkışla birlikte bir geziye çıkmak için duvardan alıyorum. beni herhangi bir 220V sokete bağlamak için ...
:?
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6458
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 24/12/14, 10:59

Citro yazdı: ve tüm istasyonlarda etanol içermeyen SP95 bulunmaz.


Fransa'da benzin istasyonu artık etanol olmadan sp95 satmıyor. İçinde otomatik olarak yaklaşık% 4.7 vardır. ve E7 için% 8 ile 10 arasında ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 24/12/14, 15:42

Evet, daha önce söylendi. Ancak yine de, üretici buna karşı tavsiyede bulunduğundan aracımı korumaya çalışıyorum.

SP98 etanol ve ne kadar içeriyorsa, kaynağında kimin bilgi sahibi olabileceğini bize söyleyebilir misiniz? :?:

Şimdiden teşekkür ederim. :D
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124




yılından beri Leo Maximus » 24/12/14, 17:56

Citro yazdı:Evet, daha önce söylendi. Ancak yine de, üretici buna karşı tavsiyede bulunduğundan aracımı korumaya çalışıyorum.

SP98 etanol ve ne kadar içeriyorsa, kaynağında kimin bilgi sahibi olabileceğini bize söyleyebilir misiniz? :?:

Şimdiden teşekkür ederim. :D

Bu bilgiyi sitenin "Toplam Karbürantlar" sayfasında bulabilirsiniz. forum-auto.com.

http://www.forum-auto.com/questionsreponses/index.htm

Resim

Genel olarak Toplam karbüratlar arama motorunun kullanılmasını önerecektir çünkü bu soruların cevapları zaten verilmiştir.

SP95 ve SP98 aynı etanol seviyesine (maks.% 5) sahiptir, ancak mevsime bağlı olarak değişkendir. E10 daha yüksek bir orana sahiptir (maks.% 10).

Önümüzdeki yıllarda E10'dan E15'e gidebiliriz:

Resim
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124




yılından beri Leo Maximus » 24/12/14, 22:50

Obamot yazdı:… Öncelikle olduğu gibi hidrojenin seri üretimi / depolanması yok…

Bununla birlikte, yıllık hidrojen üretimi birkaç on milyonlarca tona eşittir.

Yakıt hücreli otomotiv hidrojeni söz konusu olduğunda bu, şu anda yenilenebilir kaynaklardan% 50, daha sonra 100 ~ 2025'dan itibaren% 2030'dür. Bu olasılık dışı değil çünkü Japonya "ölüyor, borç içinde sakat kalıyor" ama yine de büyüleyici Çin ve Almanya'nın önünde dünyanın önde gelen alacaklısı olan "über Alles", günde sadece 30 MW fotovoltaik kuruyor. '2 ayda bir EPR. Hız 2 yıl içinde ikiye katlanmalıdır.

Honda ve Iwatani, çevre binalara kurulan fotovoltaiklerden hidrojen üreten bir servis istasyonları ağı kuruyorlar. Servis istasyonları,% 100'e yakın, çok yüksek verimli elektrokimyasal sıkıştırma kullanır.

Nikkei'ye göre, Japon distribütör ağları arabayı hidrojen PAC ile 2020 ve 2025 arasında ücretsiz olarak sunmayı amaçlıyor! (sadece vergiler, derisory, tahsil edilir). : Lol:
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6458
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 26/12/14, 06:28

Citro yazdı:Evet, daha önce söylendi. Ancak yine de, üretici buna karşı tavsiyede bulunduğundan aracımı korumaya çalışıyorum.

SP98 etanol ve ne kadar içeriyorsa, kaynağında kimin bilgi sahibi olabileceğini bize söyleyebilir misiniz? :?:

Şimdiden teşekkür ederim. :D


Bugün MP'de geçerli olan 3 ürün için teknik özellik sayfalarına bağlantılar koydum. Hiçbir etanolün katılma oranı mevsime göre değişmez, bazın etanole dönüşür (yaz / kışlar, böylece benzin yaz aylarında daha az buharlaşır). Üretimde 98'in ne olduğunu bilmiyorum, her zaman rafa çıktıktan veya ithal edildikten sonra etanolün puilleme'sinin bilgime eklenmediği ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
LaChanson7
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 6
yazıtı: 26/12/14, 10:47




yılından beri LaChanson7 » 26/12/14, 10:50

Bana mp üzerindeki bağlantıları deneyebilir misin?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 196 misafir yok