Bir bilyeli brülörün uygunsuz kullanımının bilinmesi

Tüm deniz brülörünün yasal varlığı .. başlı başına bir skandaldır. Ancak, bana öyle geliyordu ki, köy tamircisi bana kullanılmış yağla çalışan brülörünü yasak olduğu için çıkardığını söylemişti ve şimdiden en az 15-20 yıl var!

Hala satışta (sadece petrolün adını değiştirdiler)
Sana markayı söylemeyeceğim

merhaba
Bir bilyeli brülörde boşaltmak için "temiz" yağı (çökeltme + santrifüj) yakabileceğimizi ve ev tipi yakıt brülörüne göre daha az kirliliğe sahip olabileceğimizi düşünüyorum.
Zaten bilyeli brülör aynı yakıtla bir yakıttan daha az kirletiyor
ve sonra mavi alev sistemiyle daha da geliştirebiliriz,
ve ayrıca petrol / su emülsiyonlarının çok ilginç bir yolu
babington brülör testinde% 20 d suda çok daha az kirletiyoruz

babington testleri
https://www.econologie.info/share/partag ... 0hFlAL.pdf

Bu babington ilginç! Kurtarırım ve sonra bakarım, Maloche'un ilgisini çekmeli!

Remundo yazdı:Ah evet, petrolün bu oranlarda petrole dönüştürüldüğünü bilmiyordum ...

Yağda söylemedi ama yeni yağlayıcıda ... Litre başına 10 € 'dan sentetik bir yağın bir geri dönüşüm iştirakinden veya çok düşük bir yüzde ile geldiğini düşünmüyorum ...

Spesifik tahliye yağ yakıcıya gelince: pkoi yapar mı diyebilirim?

Tamirci yalnızca kaba filtrelenmiş yağını yağ tankına atmak zorundadır ... "makul" kalırsa,% 20 demek, yağ yakıcı muhtemelen hiçbir şey fark etmeyecektir ...

On yıllardır bunu kaç kişi yaptı? Bence bir paket ... ve bence dereye düşmekten daha az kötü değil mi?

Şahsen, fark ettiğim şey, burnumu yağ kazanımın çıkışına koyduğumda hemen çıkarmam gerekiyor, burnuma sokuyor; benim bitkisel yağ brülörümün aksine.
Saatlerce gazda kalabilirim ve rahatsız edici bir şey yok.
Petrolle çalışan kazanlarda Co, sülfür nox için testler yapıyoruz, ama diğer zehirler ?? orada hiçbir? hummm
Burnuma güveniyorum ve çabucak kararını veriyor

merhaba
"Temiz" kullanılmış yağdan bahsettiğimde, berrak yağdan bahsediyorum.
benim için bu hydaulic yağ, çok az kirletici.
Krank karterinin siyah yağlarının kirletilerek aşırı yüklenmesinden kaçınılması gerektiği doğrudur.

Ademe alıntı yapıyorum:
* Siyah yağlar: Bunlar, kullanılmış motor yağlarını ve örneğin metalleri sertleştirmek için veya ısı transfer akışkanları olarak kullanılan belirli endüstriyel yağları içerir. Bu yağlar ciddi şekilde bozulmuş ve kirlenmiştir.
* Berrak yağlar, yukarıdaki tabloda belirtilen yağlayıcı kategorilerinin kullanımından gelir. Safsızlıklar ve kirletici elementler bakımından düşük oldukları ve bu nedenle malzeme formunda geri kazanılmaları kolay olduğu düşünülmektedir.


Krank karterlerinin çıkışında analiz edilen kullanılmış motor yağları, yağlayıcıların orijinal bileşenlerinin bozulmasından kaynaklanan belirli sayıda kirletici içerir, ancak aynı zamanda yakıt ve egzoz gazları ile yağlarla temas halindedir:

* kurum, reçineler,
* ağır metaller,
* Yağın kısmi oksidasyonundan kaynaklanan organik asitler,
* belirli yağlayıcı katkı maddelerinden elde edilen klor,
* polisiklik aromatik hidrokarbonları (PAH'lar) içeren aromatik bileşikler,
* fenoller, ftalatlar.

Kullanılmış siyah endüstriyel yağlar da çok bozulur ve kirlilikleri motor yağlarına benzer. Örneğin söndürme yağları, yağlama maddesinin önemli ölçüde oksidasyonu nedeniyle kullanımları sırasında katran ve reçinelerle yüklenir.
Son olarak, kullanılmış berrak endüstriyel yağlar çok kirli değildir. Aslında, yağ aşınmasından genellikle su ve parçacıklar sorumludur.

kaynak :
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=14777

Motor yağı yakmanın en büyük sorunlarından biri, dizel veya bitkisel yağ, gres vb. İle karşılaştırıldığında partikül üretiminin çok büyük olmasıdır.

Artık (ADEME?) 'Nin krobarını bulamıyorum. Başka bir gönderi daha koyun, ancak bu, bir motorun parçacık üretiminin yaklaşık üçte birinin yağlama yağından geldiğini gösterdi. Ancak, bir motorun yağ tüketimi, dizel tüketimiyle karşılaştırıldığında anekdottur! Hepsi yüzünden katkı maddeleri yağın içerdiği (yağın berrak, siyah veya filtrelenmiş olmasıyla hiçbir ilgisi yoktur). Bu katkı maddeleri, muazzam bir çarpma faktörüne sahip parçacıklar yapmak için gerçek fabrikalardır.
A+

aynı dalga boyunda olduğumuzdan emin değilim

Yağın berrak veya siyah veya filtrelenmiş olmasıyla hiçbir ilgisi yoktur

kullanılmış motor yağından bahsettiğinizde siyah yağ kategorisindesiniz
hidrolik yağ, temiz yağ kategorisindedir.
Motor yağı, yeni ve temiz veya kullanılmış ve berrak olsa bile (LPG motor) hala siyah yağ kategorisindedir.
dahası, hidrolik yağın hemen hemen hiç katkı maddesi yoktur.
besleme için, işte hidrolik ünitenin boşaltılması ve 1000 litredir ...

Sorun, bir bireyin yanma ürünlerini, parçacıkları ve brülöründen çıkmayanları ölçmeye gücünün yetmemesidir. Yağ üreticilerinin kimyasal bileşimini, farklı bileşenlerin yüzdelerini ve kötü içeceklerinin katkı maddelerini belirtmesini beklemeyin.

Yani ne yaktığımızı veya kirlilik sorusu muazzam bir aptallık mı yapıyorsak bilmiyoruz. Şüphenin yararı için, bence uzak durmanın daha iyi ve daha sorumlu olduğunu düşünüyorum ....

Her halükarda kendi payıma tamamen ilgileneceğim, aksi takdirde ekolojik bir brülör yapmak ne işe yarar !!!