merhaba
"Temiz" kullanılmış yağdan bahsettiğimde, berrak yağdan bahsediyorum.
benim için bu hydaulic yağ, çok az kirletici.
Krank karterinin siyah yağlarının kirletilerek aşırı yüklenmesinden kaçınılması gerektiği doğrudur.
Ademe alıntı yapıyorum:
* Siyah yağlar: Bunlar, kullanılmış motor yağlarını ve örneğin metalleri sertleştirmek için veya ısı transfer akışkanları olarak kullanılan belirli endüstriyel yağları içerir. Bu yağlar ciddi şekilde bozulmuş ve kirlenmiştir.
* Berrak yağlar, yukarıdaki tabloda belirtilen yağlayıcı kategorilerinin kullanımından gelir. Safsızlıklar ve kirletici elementler bakımından düşük oldukları ve bu nedenle malzeme formunda geri kazanılmaları kolay olduğu düşünülmektedir.
Krank karterlerinin çıkışında analiz edilen kullanılmış motor yağları, yağlayıcıların orijinal bileşenlerinin bozulmasından kaynaklanan belirli sayıda kirletici içerir, ancak aynı zamanda yakıt ve egzoz gazları ile yağlarla temas halindedir:
* kurum, reçineler,
* ağır metaller,
* Yağın kısmi oksidasyonundan kaynaklanan organik asitler,
* belirli yağlayıcı katkı maddelerinden elde edilen klor,
* polisiklik aromatik hidrokarbonları (PAH'lar) içeren aromatik bileşikler,
* fenoller, ftalatlar.
Kullanılmış siyah endüstriyel yağlar da çok bozulur ve kirlilikleri motor yağlarına benzer. Örneğin söndürme yağları, yağlama maddesinin önemli ölçüde oksidasyonu nedeniyle kullanımları sırasında katran ve reçinelerle yüklenir.
Son olarak, kullanılmış berrak endüstriyel yağlar çok kirli değildir. Aslında, yağ aşınmasından genellikle su ve parçacıklar sorumludur.
kaynak :
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=14777