Dizel ve motor yağı analizlerinde ferrosen

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 15/06/09, 23:55

Bonjour
Açıklayabilecek bir bağlantı buldum? asla bilemezsin .. (bunlar araba, evet, ama renault ..)
"Tüm uçurumlara sahip" başlıklı makaleyi okuyun:

bir uçurumun her şeyi var !!

90000 km'den daha kısa bir süre sonra clio 1.5 dci 65 beygir gücüm bozuldu, arıza: bozuk bir enjeksiyon pompası

çok araştırmadan sonra daha fazlasını biliyorum
DİKKAT Dci motorla donatılmış bir dizi clio (özellikle 65 ama aynı zamanda 80 beygir), aslında çok şey söylediğimde% 80 gibi bir çoğunluk, içlerinde bir tanesi mark delphi'nin hatalı bir enjeksiyon pompası.
İlk kilometreden itibaren bu pompa anormal şekilde aşınır ve demir talaşları üretir. Bu demir talaşları daha sonra tüm dizel devresini kirletir ve arızalı pompanın aşınmasını daha da hızlandırır. Yani yaklaşık 100 km'den önce pompanız kırılmaya mahkumdur.
Zaten büyük onarımlar yapıldı. Sadece siz de devreyi kirleten tüm talaşlardan kurtulmalısınız, böylece dizel içeren tüm parçaları tanktan borulara değiştirmek zorunda kalacaksınız. Bu onarımlar için ayrıca zamanlamanın kaldırılması ve dolayısıyla kayışın değiştirilmesi de gereklidir.
Benim için 4500 Euro'luk onarımları dengeleyin.
renault tarafından tanınan gizli bir kusur, tamircim arabamın seri numarasını kontrol etti bana vermeyi reddettikleri bir listenin parçası
yalnızca renault onarımlar için herhangi bir desteği reddediyor çünkü artık bakım için faturalarım yok
kısacası, insanları caydırmak için kelime oyunu yapıyorlar
birçoğu benim durumumda ve sonunda hala paraya mal olan savaşı bırakıyor (bir uzmanı arayın, bir avukat tutun vb.)

bu nedenle, tüm clio dci sahiplerine dizelinizde bir uyarı işareti olabilecek demir talaşlarının varlığını kontrol edin
Ayrıca dikkatli olun, zaman zaman sarsılma veya güç kaybı hissederseniz, pompanız arızalanıyor
haklarınızı savunmak için renault ile iletişime geçin ve onların büyük sözlerine aldanmayın

Clio'su olmayanlar için sonuç, camları fırlatacak paranız varsa, bir clio sürmek veya bir alman arabasını tercih etmek

http://www.ciao.fr/Renault_Clio_1_5_dCi ... is_1200400
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
İsa
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 7
yazıtı: 15/06/09, 10:19
Yer: Marsilya




yılından beri İsa » 16/06/09, 06:22

fil yazdı:Kristus şunları söyledi:

Tankerin dizele koyması gereken çok az miktarda katkı maddesi (2 litre başına 100 g) göz önüne alındığında, 5 ila 10 litrelik bir numunede kimyasal olarak tespit edilmesi maddi olarak imkansızdı.


Sorunun önemi ve organizasyonunuzun büyüklüğü göz önüne alındığında, kütle spektrografı olan bir laboratuvara gitmeniz iyi olur. Sanırım her üniversitede en az bir tane var, değil mi?


Merhaba ve .... cevaplar için teşekkürler!

Son çözüm en akla yatkın gibi görünüyor ... Hala bir tane bulmak gerekiyor ....! Marsilya gerçekten bir "pacoule" değil .... ama pastisi analiz eden cihazlar dışında .... bu materyali bulmak kolay değil ... belki Sanat Okulu ve Aix en Provence veya Saint "Jérome" Üniversitesi'nde ticaret (yeni)

Bizi "tetikleyen" şey .... aynı zamanda laboratuvarın son cümlesi. "Bir katkı kullanıyor musunuz .....?" Bu da (belki) ABD'nin bu ürünü ekleyeceğini söyleme eğilimindedir, tüm gerçekler ...

Tamam, yani sizi her zaman rahatsız etmeyeceğiz ve kesinlikle biraz daha analiz yapacağız. Daha sonra bakış açımızı değiş tokuş edeceğiz.

İyi günler dilerim

Cordialement

İsa

Resim
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 16/06/09, 08:10

Marsilya'da tüm petrol terminalleri ve bölgenizdeki tüm rafinerilerle bu tür bir aletiniz olmadığına beni inandırmayacaksınız ??? En sonunda.
Aksi takdirde, Lyon'da.

Ah evet ! İyi bir analiz istediğimizde numunenin nereden geldiğini veya analizin ne için kullanılacağını belirlemiyoruz! Ona bir numara veriyoruz. Nokta.
(Çünkü analizi WHO'nun yapacağını asla bilemezsiniz) : Mrgreen:
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
İsa
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 7
yazıtı: 15/06/09, 10:19
Yer: Marsilya




yılından beri İsa » 16/06/09, 14:34

fil yazdı:Marsilya'da tüm petrol terminalleri ve bölgenizdeki tüm rafinerilerle bu tür bir aletiniz olmadığına beni inandırmayacaksınız ??? En sonunda.
Aksi takdirde, Lyon'da.

Ah evet ! İyi bir analiz istediğimizde numunenin nereden geldiğini veya analizin ne için kullanılacağını belirlemiyoruz! Ona bir numara veriyoruz. Nokta.
(Çünkü analizi WHO'nun yapacağını asla bilemezsiniz) : Mrgreen:


Mersi !

"Pastaga" için iyi ..... 5. derece mizahtı .....

Hayır, pb, ferrosen, petrol şirketlerinin "tariflerinin" bir parçasını oluşturan bir "katkı maddesi" olmasıdır ... ve birlikler arası temel bileşime .... girmez (CSR 402)

Bu yüzden kendi laboratuarlarına sormak zorlaşıyor .... içinde tam olarak ne olduğunu bilmek ... hipotansif cevap doğruysa .....

Ama "evden" dediğimiz gibi ... biz "testardık" ... ve sonunda öğreneceğiz!

Bonne soirée

İsa
0 x
carburologue
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 183
yazıtı: 14/05/06, 15:23




yılından beri carburologue » 07/07/09, 13:30

Nasılsın, sigortadan zarar gördün mü ??? : Lol:
0 x
sonuna yaklaştığımız, hepimiz şaka değil ... harcayacağınız ... biraz mizah moral için iyidir ...

fütüristik söyleyerek

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 105 misafir yok