Açıklayabilecek bir bağlantı buldum? asla bilemezsin .. (bunlar araba, evet, ama renault ..)
"Tüm uçurumlara sahip" başlıklı makaleyi okuyun:
bir uçurumun her şeyi var !!
90000 km'den daha kısa bir süre sonra clio 1.5 dci 65 beygir gücüm bozuldu, arıza: bozuk bir enjeksiyon pompası
çok araştırmadan sonra daha fazlasını biliyorum
DİKKAT Dci motorla donatılmış bir dizi clio (özellikle 65 ama aynı zamanda 80 beygir), aslında çok şey söylediğimde% 80 gibi bir çoğunluk, içlerinde bir tanesi mark delphi'nin hatalı bir enjeksiyon pompası.
İlk kilometreden itibaren bu pompa anormal şekilde aşınır ve demir talaşları üretir. Bu demir talaşları daha sonra tüm dizel devresini kirletir ve arızalı pompanın aşınmasını daha da hızlandırır. Yani yaklaşık 100 km'den önce pompanız kırılmaya mahkumdur.
Zaten büyük onarımlar yapıldı. Sadece siz de devreyi kirleten tüm talaşlardan kurtulmalısınız, böylece dizel içeren tüm parçaları tanktan borulara değiştirmek zorunda kalacaksınız. Bu onarımlar için ayrıca zamanlamanın kaldırılması ve dolayısıyla kayışın değiştirilmesi de gereklidir.
Benim için 4500 Euro'luk onarımları dengeleyin.
renault tarafından tanınan gizli bir kusur, tamircim arabamın seri numarasını kontrol etti bana vermeyi reddettikleri bir listenin parçası
yalnızca renault onarımlar için herhangi bir desteği reddediyor çünkü artık bakım için faturalarım yok
kısacası, insanları caydırmak için kelime oyunu yapıyorlar
birçoğu benim durumumda ve sonunda hala paraya mal olan savaşı bırakıyor (bir uzmanı arayın, bir avukat tutun vb.)
bu nedenle, tüm clio dci sahiplerine dizelinizde bir uyarı işareti olabilecek demir talaşlarının varlığını kontrol edin
Ayrıca dikkatli olun, zaman zaman sarsılma veya güç kaybı hissederseniz, pompanız arızalanıyor
haklarınızı savunmak için renault ile iletişime geçin ve onların büyük sözlerine aldanmayın
Clio'su olmayanlar için sonuç, camları fırlatacak paranız varsa, bir clio sürmek veya bir alman arabasını tercih etmek
http://www.ciao.fr/Renault_Clio_1_5_dCi ... is_1200400