Bonjour
İlginç görünen bir yenilik. Tanınmış bir motor üreticisi olan Ilmor, bu 3 700 benzinli motor prototip silindirli 3 turboşarjlı dolaylı enjeksiyonu geliştirdi.
Özgünlük, 2 motor silindirlerinin egzoz gazlarının üçte birindeki enerji geri kazanımında yatmaktadır.
Bu motor,% 130 ağırlık artışı ve% 165 verim artışı için 20 ch ve 5 Nm geliştirirdi.
İşte 2 makaleleri:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20090814
http://www.cartech.fr/news/moteur-5-tem ... 703133.htm
ve döngü:
Egzozdan enerji geri kazanımı
Genişletilmiş tetik motoru .... Mouaip!
Neden doğrudan enjeksiyonda olmasın .... bunu odaklamak için yeterli olamaz?
Neden bu motorun diğerlerinden daha az NOx yaptığını anlamıyorum?
Küçültme hala tam olarak anlaşılamamışsa,> 130 beygir gücü, gerçek paradan tasarruf etmek için en az 80 veya 90 fazla.
Bir pub çekimine çok benziyor.
Neden doğrudan enjeksiyonda olmasın .... bunu odaklamak için yeterli olamaz?
Neden bu motorun diğerlerinden daha az NOx yaptığını anlamıyorum?
Küçültme hala tam olarak anlaşılamamışsa,> 130 beygir gücü, gerçek paradan tasarruf etmek için en az 80 veya 90 fazla.
Bir pub çekimine çok benziyor.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Gerçekten de, bir inşaatçı tarafından farkedilmesi kesinlikle bir tanıtım hareketidir. Ancak Ilmor zaten bir sürücü olarak yeteneklerini kanıtladı.
Bence 130 atlarına daha fazla odaklanmamalıyız, buna karşılık gelen motor devri hakkında bilgi olmadan.
Bu süreçte dikkatimi çeken şey, bir yandan bir prototipin var olduğu (ve bunun, Inventor tarafından New 4 inme konusu gibi çok teorik kavramlarda kalmayacağıdır. https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) ve diğer taraftan, bu projenin, bugün hala egzoz gazlarında bulunan enerjinin geri kazanılmasıyla bir ısı motoru olan büyük dağınıklığın azaltılmasına katkıda bulunabileceğine katkıda bulunuyor.
Bu ilkenin uygulanabilir olması durumunda, tüketimi ve kirleticileri azaltmak amacıyla daha düşük güçlü motorlar için geliştirmek mümkün olmalıdır.
Bence 130 atlarına daha fazla odaklanmamalıyız, buna karşılık gelen motor devri hakkında bilgi olmadan.
Bu süreçte dikkatimi çeken şey, bir yandan bir prototipin var olduğu (ve bunun, Inventor tarafından New 4 inme konusu gibi çok teorik kavramlarda kalmayacağıdır. https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) ve diğer taraftan, bu projenin, bugün hala egzoz gazlarında bulunan enerjinin geri kazanılmasıyla bir ısı motoru olan büyük dağınıklığın azaltılmasına katkıda bulunabileceğine katkıda bulunuyor.
Bu ilkenin uygulanabilir olması durumunda, tüketimi ve kirleticileri azaltmak amacıyla daha düşük güçlü motorlar için geliştirmek mümkün olmalıdır.
0 x
iddia etmek.
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Motoru yemek odasının ortasında çalıştırmak istemediğiniz sürece, bu konu evinizin ısıl konforu, ısınması ve izolasyonunda yer almaz.
Bunu denizaltına taşıyorum forum anlık.
Lütfen tutarlılığı korumak için konuları hiçbir yere koymamaya çalışın forum.
Abrakadabra'ya git! Taşındı!
Bunu denizaltına taşıyorum forum anlık.
Lütfen tutarlılığı korumak için konuları hiçbir yere koymamaya çalışın forum.
Abrakadabra'ya git! Taşındı!
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Çünkü bu bir öz ...Flytox yazdı:[Neden bu motorun diğerlerinden daha az NOx yaptığını anlamıyorum?
Ilmor'un kim olduğunu ve kiminle çalıştıklarını unutma.Flytox yazdı:Küçültme hala tam olarak anlaşılamamışsa,> 130 beygir gücü, gerçek paradan tasarruf etmek için en az 80 veya 90 fazla.
Bir pub çekimine çok benziyor.
BENZ'in 250 ch geliştiren 3 XMXXXX motoruyla ilgileneceklerinden emin değilim ...
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 5 Cevaplar
- 8156 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri robin
Son mesajı görüntüle
08/12/08, 10:19Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 5 Cevaplar
- 16580 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri fredchav
Son mesajı görüntüle
19/11/07, 11:44Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 11 Cevaplar
- 9238 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri fil
Son mesajı görüntüle
13/01/07, 22:17Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 295 misafir yok