ebay görülen koruyucu?
ebay görülen koruyucu?
her şey başlıkta ...... daha az tüketim, gezegeni kurtarırsın, paradan tasarruf edersin, hatta saç dökülmesini geri itiyor gibi görünüyor ........ mouai
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79112
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Saçmalık ... ama en azından diğer mucizevi ürünler gibi 200 € satılmadı ... ama hey 45 € hiçbir şey için zaten verilmedi
Aksi takdirde bunun diğer üyeleriyle forum Bu tasarruf ürünleri için araştırma yapmaya karar verdik, bu yüzden bize yardım etmekle ilgileniyorsanız, hoş geldiniz!
Bkz: https://www.econologie.com/forums/economiseu ... t1296.html
Aksi takdirde bunun diğer üyeleriyle forum Bu tasarruf ürünleri için araştırma yapmaya karar verdik, bu yüzden bize yardım etmekle ilgileniyorsanız, hoş geldiniz!
Bkz: https://www.econologie.com/forums/economiseu ... t1296.html
Son düzenleyen Christophe 26 / 03 / 08, 10: 30, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79112
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
-
- x 17
merhaba ve mutlu yıllar, tepkinizle su dopingini küçümseyenler gibi davranıyorsunuz. Hava ve yakıt hatlarındaki manyetik kutup prensibi onlarca yıl önce test edilmiş ve onaylanmıştır. Elbette herkes benzer bir cihazı çok daha ucuza yapabilir. Her durumda testler resmiydi, işe yarıyor.
Açıkçası, bugün yanmanın optimizasyonu ile sonuçlar daha az ilgi çekicidir.
Burada düşünüyorum, turbo benzinli bir motorda hava / hava eşanjörüne ek olarak kullanılan bir su enjeksiyon sistemi buldum. Benzinli motorda ilginçtir, çünkü karışımın girişte soğutulması amaçlanan benzini kurtarır, bağlantıyı bulmam gerekirdi. Böylece tüketim% 20-30 oranında azaltılır, girişteki sıcaklığın düşmesi ile verimlilik artar.
Sistem ayrıca bir pantone reaktörünün önüne monte edilebilir.
Mutlu yıllar 2006, 2005'ten daha az kötü olabilir
(öğretmenlik kariyeri ile neredesin?)
Açıkçası, bugün yanmanın optimizasyonu ile sonuçlar daha az ilgi çekicidir.
Burada düşünüyorum, turbo benzinli bir motorda hava / hava eşanjörüne ek olarak kullanılan bir su enjeksiyon sistemi buldum. Benzinli motorda ilginçtir, çünkü karışımın girişte soğutulması amaçlanan benzini kurtarır, bağlantıyı bulmam gerekirdi. Böylece tüketim% 20-30 oranında azaltılır, girişteki sıcaklığın düşmesi ile verimlilik artar.
Sistem ayrıca bir pantone reaktörünün önüne monte edilebilir.
Mutlu yıllar 2006, 2005'ten daha az kötü olabilir
(öğretmenlik kariyeri ile neredesin?)
0 x
gil67 yazdı:merhaba ve mutlu yıllar, tepkinizle su dopingini küçümseyenler gibi davranıyorsunuz. Hava ve yakıt hatlarındaki manyetik kutup prensibi onlarca yıl önce test edilmiş ve onaylanmıştır. Elbette herkes benzer bir cihazı çok daha ucuza yapabilir. Her durumda testler resmiydi, işe yarıyor.
Bu kadar tartışmalı bir şey söylediğinizde, benim gibi şüphecilerin fikirlerini değiştirebilmesi için kaynak sağlamak için yeterince nazik davranabilir misiniz?
Teşekkür ederim. Ve mutlu yıllar.
0 x
Herkese merhaba ve Mutlu Yıllar.
En iyisinin işe yarayıp yaramadığını görmek için böyle bir şeyi test etmek olduğu doğrudur. Hala birinin bana başka bir yerden ödünç vermesini istiyorum.
Arabalarda emme manifoldlarını soğutma sıvısı veya egzoz ile ısıtırken girişin soğutulmasının neden faydalı olduğunu anlamıyorum.
Soğutmak faydalı göründüğünde neden yeniden ısıtmalı?
Reaktör, benim açımdan bir hata olmadığı sürece girişi ısıtıyor gibi görünüyor ...
En iyisinin işe yarayıp yaramadığını görmek için böyle bir şeyi test etmek olduğu doğrudur. Hala birinin bana başka bir yerden ödünç vermesini istiyorum.
Arabalarda emme manifoldlarını soğutma sıvısı veya egzoz ile ısıtırken girişin soğutulmasının neden faydalı olduğunu anlamıyorum.
Soğutmak faydalı göründüğünde neden yeniden ısıtmalı?
Reaktör, benim açımdan bir hata olmadığı sürece girişi ısıtıyor gibi görünüyor ...
0 x
-
- x 17
Rulian yazdı:gil67 yazdı:merhaba ve mutlu yıllar, tepkinizle su dopingini küçümseyenler gibi davranıyorsunuz. Hava ve yakıt hatlarındaki manyetik kutup prensibi onlarca yıl önce test edilmiş ve onaylanmıştır. Elbette herkes benzer bir cihazı çok daha ucuza yapabilir. Her durumda testler resmiydi, işe yarıyor.
Bu kadar tartışmalı bir şey söylediğinizde, benim gibi şüphecilerin fikirlerini değiştirebilmesi için kaynak sağlamak için yeterince nazik davranabilir misiniz?
Teşekkür ederim. Ve mutlu yıllar.
Mecburiyetim yok.
Ancak, harika kültürünüz başkalarına bakmanıza izin veriyorsa forum aradığınız cevaplara sahip olacaksınız. Artı, şüphecilerin işleri halletmediğini biliyorum ve enerjinizi ilkeli şüphecileri ikna etmeye çalışmaktansa bir şeyler geliştirmek için harcamak daha verimli.
Bununla, Christophe ve Christine desteğimi alıyorsunuz ve size bol şans diliyorum, vitese takılmayın. Saygılarımızla Gil
0 x
gil67 yazdı:merhaba ve mutlu yıllar, tepkinizle su dopingini küçümseyenler gibi davranıyorsunuz. Hava ve yakıt hatlarındaki manyetik kutup prensibi onlarca yıl önce test edilmiş ve onaylanmıştır. Elbette herkes benzer bir cihazı çok daha ucuza yapabilir. Her durumda testler resmiydi, işe yarıyor.
Açıkçası, bugün yanmanın optimizasyonu ile sonuçlar daha az ilgi çekicidir.
Burada düşünüyorum, turbo benzinli bir motorda hava / hava eşanjörüne ek olarak kullanılan bir su enjeksiyon sistemi buldum. Benzinli motorda ilginçtir, çünkü karışımın girişte soğutulması amaçlanan benzini kurtarır, bağlantıyı bulmam gerekirdi. Böylece tüketim% 20-30 oranında azaltılır, girişteki sıcaklığın düşmesi ile verimlilik artar.
Sistem ayrıca bir pantone reaktörünün önüne monte edilebilir.
Mutlu yıllar 2006, 2005'ten daha az kötü olabilir
(öğretmenlik kariyeri ile neredesin?)
bir hava / hava eşanjörünün verimliliğini artırmak için onu sularsınız
yol rallisinde uzun süre kullanılan teknik.
Gr A ve WRC arabaları üzerinde çalışmıştım ve çoğunda bir su deposu ve hızlandırıcıda, eşanjöre her bir gaz darbesi ile püskürtmek ve böylece daha iyi hale getirmek için bir yıkayıcı pompasını kontrol eden bir sensör vardı. ısı değişimi.
girişte kazanılan birkaç derece, bir tutam ek atı kaşımayı mümkün kıldı ...
bir sistemi aşağılamaya gelince, "kanıtlandı" ........... "garantili sonuçlar" diyen bir talep ilan ettiğimizde ........... merkez ofisim Lüksemburg'da ............ .......... hayır orada kaybolurum ...
Benim için ileri sürmedikleri delilden dolayı duman kokuyor ....... olsa bile ....
Su dopinginden fazlası değil, bana söyleyeceksin, ama hey .............. kanıtlanmadı ............. bu ' garanti edilmez ......... ama pahalı değil
0 x
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 7
- yazıtı: 29/10/05, 21:40
evet, ancak yanma odalarına su enjeksiyonu, benzinden ve eşanjörün boyutundan tasarruf sağlar, aksi takdirde, yalnızca pistonların kafalarını soğutmak amacıyla benzin enjekte eden haritayı değiştirmek zorunda kaldık , ford cosworth'da bazılarına başlangıçta bu montaj takıldı bu nedenle wrc'de homolog ve diğer uyumlu değil şimdi ebay'de satılan sistem konusunda bana biraz hafif geliyor ama daha önce denemiş bir kişinin ifadesine ihtiyaç duyacakpaotop yazdı:bir hava / hava eşanjörünün verimliliğini artırmak için onu sularsınız
yol rallisinde uzun süre kullanılan teknik.
Gr A ve WRC arabaları üzerinde çalışmıştım ve çoğunda bir su deposu ve hızlandırıcıda, eşanjöre her bir gaz darbesi ile püskürtmek ve böylece daha iyi hale getirmek için bir yıkayıcı pompasını kontrol eden bir sensör vardı. ısı değişimi.
girişte kazanılan birkaç derece, bir tutam ek atı kaşımayı mümkün kıldı ...
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 12 Cevaplar
- 16147 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
29/11/13, 20:21Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 7 Cevaplar
- 10996 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
06/06/12, 19:12Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 21 Cevaplar
- 14425 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri HYST
Son mesajı görüntüle
26/05/11, 19:38Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 1 Cevaplar
- 3594 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
06/11/08, 07:57Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 1 Cevaplar
- 4395 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
10/06/08, 19:16Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 155 misafir yok