Pratikte eko sürüş: işe yarayan ipuçları!

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 03/09/13, 15:10

Citro yazdı:Tork ve ivmeyi karıştırmayın. Hız arttıkça, aerodinamik ve diğer kayıplar artar ...
150kmh'ye kadar çıkan bir 200cv otomobilinde de aynıdır. 180 kmh'den itibaren hızlanma neredeyse sıfıra geliyor ...


Sürekli bir hızlanmadan bahsettiğiniz Citro'yu tekrar okuyun ... Çok kafa karıştırıcı olabilir ... Eski nesil VE PSA'nın hiçbiri roket değildir ...

150CV için 180CV otomobil örneğine gelince ... gezegendeki yolların% 200'u için geçerli değil ...
Eksileri 50 ila 90 ...

Bir ayakkabı kutusunun aerodinamiği ve yerde 44 lastik bulunan 440hp motorla (saksafonumla aynı güç-ağırlık oranı) donatılmış 12 tonluk bir araçtan bahsediyordum ... o anda onun anlık tüketimi üzerinde 120l / s ile flört etmek zorunda kaldı ... (sürücüye sormak zorundayım) her zaman onu ivmelenmesinde rahatsız ettim ... Saksafonun tamponu ve tafüme beni itmelerini rica ediyorum .. mola vererek pillerdeki taff tam çapa ulaşacaktım ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
hic
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 995
yazıtı: 04/04/08, 19:50
x 5




yılından beri hic » 03/09/13, 18:28

Christophe yazdı:Ah evet zaten ... 180 Nm sadece 15 cv için! :şok:


eğlence

Shelby Supercars Aero EV: 0 saniyede 100-2.5 km / s
1000 at,

Elektrikli Datsun 1972 değiştirildi: 0 saniyede 100-2.95 km / s
300 at,

Wrightspeed X1: 0 saniyede 100-3.07 km / s
300 beygir gücü

5. AC Tahrik tzero Roadster: 0 saniyede 100-3.6 km / s
200 atlar

9. Tango: 0 saniyede 100-4 mil / saat
George Clooney'de bir tane var. : Mrgreen:

*** http://www.voitureelectrique.net/voitur ... n-2009-149 ***

yakıt, üretim araçları
2.5 secondes
Bugatti EB 16/4 Veyron (2005-2011) 1001 at

2.8 secondes
Porsche 935/78 Moby Dick (1978) 845 beygir gücü
0 x
"Gıda senin ilaç olalım ve senin ilaç senin gıda olmak" Hipokrat
Nietzche "Her şey bir fiyat değeri yoktur vardır"
Aptallar için İşkence
Alan ivme olduğu fikrini ifade etmek korusun (manyetik ve yerçekimi)
Ve başarıyla patent zihinsel işkence seçeneği celladı olsun
BobFuck
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 534
yazıtı: 04/10/12, 16:12
x 2




yılından beri BobFuck » 04/09/13, 10:37

Citro yazdı:Nitekim, elektrik motorunun ana varlıklarından biri olup, tork başlangıçtan itibaren maksimumdur ve tork eğrisi bir ısı motorundan çok daha doğrusaldır ... Vites değişimi olmadığından torkta kesinti olmaz, hızlanma süreklidir ...


Evet, ancak otomobili hızlandıran tork değil, ancak rpm'ye göre güç ve tork, güç ve performans özellikleri motor tipine oldukça bağlı (fırçasızlar bu konuda özellikle perişan) ... kutsal kâse üzerine senkronize isteksiz tip motorlarla yaklaşıyoruz (bkz. ABB) ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Christophe » 22/01/20, 13:02

Sarı yelekler (ve diğerleri) için bu eski konuyu ve makaleyi küçültün!

https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/
1 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Did67 » 22/01/20, 13:10

Güncellenmelidir. Aşağıdaki pasaj artık doğru değil. Yoksa net değil mi? Modern yakıt enjeksiyon sistemleri (dizelde ve benzinde), biri "motor frenine" girer girmez yakıt girişini keser.

Motor freni yerine aracınızın ataletini (debriyaj) kullanın! Böylece şehirde iyi tahmin ederek% 10 ila 20 kazanabilirsiniz. Ama önce gelen güvenliğinize dikkat edin!

Ve asla fren yapmaya çalışmamanız gerektiğini ekleyin. Ama ayrılmadan. Tereyağına (kinetik enerji) ve tereyağının parasına (kabullerin kesilmesi) sahip olmak. Frenleme, elde edilen enerjiyi (kinetik enerji) dağıtır. Bunu karımla açıklamakta zorlandım - gerçekten anladı mı, yoksa sadece açıklamalarımdan bıktı mı bilmiyorum? Ne zaman tahmin etmeyi, yeterince ve yeterince uzun süre önce yavaşlamayı başardığımızda, sahip olduğumuz hızı (ve fren yaparak kaybettiğimiz) yeniden kazanmak için SONRA yakıtı yakmaktan kaçınırız ... fizikte.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Christophe » 22/01/20, 13:20

Hata! Didi, evet bu çizgiyi atladım!

İşte koydum:

Aracınızın ataletini kullanın! "Son dakikada" (veya son birkaç metrede) fren yapmayın, böylece iyi tahmin ederek şehirde% 10 ila% 20 kazanç elde edebilirsiniz. Ama önce gelen güvenliğinize dikkat edin!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Christophe » 22/01/20, 13:24

Did67 yazdı:Ve asla fren yapmaya çalışmamanız gerektiğini ekleyin. Ama ayrılmadan. Tereyağına (kinetik enerji) ve tereyağının parasına (kabullerin kesilmesi) sahip olmak. Frenleme, elde edilen enerjiyi (kinetik enerji) dağıtır. Bunu karımla açıklamakta zorlandım - gerçekten anladı mı, yoksa sadece açıklamalarımdan bıktı mı bilmiyorum? Ne zaman tahmin etmeyi, yeterince ve yeterince uzun süre önce yavaşlamayı başardığımızda, sahip olduğumuz hızı (ve fren yaparak kaybettiğimiz) yeniden kazanmak için SONRA yakıtı yakmaktan kaçınırız ... fizikte.


Yaptığım şey bu, erken mekanik aşınma sorunu için çok daha az yapıyorum, bu konuya bakın: yemek-az-otomatik / Ecodriving-evet-ama-bakım giyim-PREMATÜR-t13162.html

Bu yüzden zaman zaman biraz daha acımasız frenleme yapıyorum ... ve mekaniğin takdir ettiği görülüyor.
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri GuyGadebois » 22/01/20, 13:31

Uzun zamandır "döküm", dengeli ve sabit bir sürüş tarzını benimsiyorum. Çok az fren yapıyorum, az ve kademeli olarak hızlanıyorum, yörüngelerimi tahmin ediyorum ve iyileştiriyorum. Aynı araçla, aynı rotalarda, hiç deneyimi olmayan oğlumdan yaklaşık 1 litre daha az tüketiyorum.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri izentrop » 22/01/20, 14:19

Eko-sürüş için tahmin etmek gerekiyor, motor frenini ve freni mümkün olduğunca az kullanın, ancak akan boru, oranlarını nominal güce monte ederek hızlı bir şekilde seyir hızına ulaşmaktır.
İlk cevabı GÖR http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... 385663.htm
0 x
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri GuyGadebois » 22/01/20, 14:27

izentrop yazdı:Eko-sürüş için tahmin etmek gerekiyor, motor frenini ve freni mümkün olduğunca az kullanın, ancak akan boru, oranlarını nominal güce monte ederek hızlı bir şekilde seyir hızına ulaşmaktır.
İlk cevabı GÖR http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... 385663.htm

Yalan. Dişliler nominal güçte olmamalı, maksimum torktan biraz daha yüksek olmalıdır. Manuel şanzımana eşdeğerden daha az tüketen çift debriyajlı otomatik şanzıman böyle çalışır.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 193 misafir yok