Citro yazdı:Tork ve ivmeyi karıştırmayın. Hız arttıkça, aerodinamik ve diğer kayıplar artar ...
150kmh'ye kadar çıkan bir 200cv otomobilinde de aynıdır. 180 kmh'den itibaren hızlanma neredeyse sıfıra geliyor ...
Sürekli bir hızlanmadan bahsettiğiniz Citro'yu tekrar okuyun ... Çok kafa karıştırıcı olabilir ... Eski nesil VE PSA'nın hiçbiri roket değildir ...
150CV için 180CV otomobil örneğine gelince ... gezegendeki yolların% 200'u için geçerli değil ...
Eksileri 50 ila 90 ...
Bir ayakkabı kutusunun aerodinamiği ve yerde 44 lastik bulunan 440hp motorla (saksafonumla aynı güç-ağırlık oranı) donatılmış 12 tonluk bir araçtan bahsediyordum ... o anda onun anlık tüketimi üzerinde 120l / s ile flört etmek zorunda kaldı ... (sürücüye sormak zorundayım) her zaman onu ivmelenmesinde rahatsız ettim ... Saksafonun tamponu ve tafüme beni itmelerini rica ediyorum .. mola vererek pillerdeki taff tam çapa ulaşacaktım ...