Bir 205 Peugeot hibrid Üretiyor (benzin / elektrikli)
kumkat şunu yazdı:bellekten izin olmadan bir su yoluna herhangi bir hidrojenatör sisteminin kurulması yasaktır, herhangi bir su yolunun veya nehrin seyrini yönlendirmek için katı yasakla bağlantılıdır, EDF barajlarına gelen su hacmini azaltma riski yoktur ...
On beş yıl önce bu küçük oyun, mikro hidro jeneratör ve elec tüketimindeki acımasız düşüşle oynamak istediği için işe biten bir arkadaşının bir arkadaşını tanıyordum, edf beklenmedik kontrol, onun küçük sistemi bulundu ve şikayet ...
Peki bakalım, gidelim EDF ve devlet su yollarına el koysun, artık hazır değiliz ...
Bu konuda yapabileceğimiz hiçbir şey olmadığını biliyorum, ama hey, Kuzey Afrika'da olanların bizim ülkelerimizde kirlenmiş olması biraz can sıkıcı oluyor.
!
Aksi takdirde bana benzeyen bir benzinli motor
bu nedenle çarşıyı iyileştirmek için görünürde çok fazla çözüm yok.
0 x
Senin sorunun orada ... Tıpkı ABD'nin, Amerikalıların yaşam standardını sorgulamak istemediğini ileri sürerek CO2 emisyonlarını azaltmasını reddeden GW BUSH gibi, siz de SİZİ sorgulamayı reddediyorsunuz.Makro yazdı:... Yine de, bugün bir elektrikli araba ile seyahatlerimin finansal maliyeti (sadece enerji açısından) 5 ile çarpılacaktı ..Konforumu feda ederken .. (bir minibüsten bir mikro araca gidin)
Kişisel olarak, günlük seyahatlerim için kendimi büyük Volvo'mdan ayırarak konforumu artırdığımı düşünüyorum. Ve elektrikli scooter'a bindiğimde, trafik sıkışık olsa bile sessiz ve kokusuz bir şekilde dolaşabilmenin hazzının daha da büyük bir rahatlık olduğunu görüyorum.
Ama ben farklı akıl yürütmeyi, paradigmayı değiştirmeyi, referans çerçevemi oluşturmayı seçtim ... Bazıları buna mezhepsellik diyor ... Özgün bile olmadığımı ve özellikle çok uzun süre beklediğimi görüyorum. bilmeyenlerin elektrikli araç aleyhine yaptığı tartışmaları çok dinlemek ...
Şimdi anlıyorum ve sizi hareket ettirmek için sadece 5 litre kullanıldığında ve geri kalanı boşa gittiğinde 10 ila 2 litre yakıt tüketmeniz gerektiğini söyleyen bir sistemin güvercini hissetmemek ne kadar büyük bir zevk. .
0 x
Evet, NGV (Doğalgaz Aracı) olarak adlandırılmaktadır.moimart1 yazdı:205'imin tarihine geri dönmek için biraz elektrik kullanıyorum ...
Böyle bir soru?
Metan için yürüyebilen bir LPG arabası?
200 km otonomiye sahip olmak için gazı 200 bar'a sıkıştırmalı ve özel bir depoya sahip olmalısınız (sadece LPG için 8 bar).
Kesin verileri elde etmeyi asla başaramadım, ancak 15 m3 gazı bu basınca sıkıştırmak için gereken enerji neredeyse 100km'de bir elektrikli araba kadar elektrik tüketecek, o zaman gazı ödemeniz gerekiyor ...
Bordeaux'da, ekolojistler EV karşıtı (EV'nin nükleer enerjiyle çalıştığı gerekçesiyle) ve NGV'yi (gazın petrol gibi doğal olduğu gerekçesiyle, ne ...)
0 x
Evet 200 bar zaten!
Açık, benim fikrim gazı sıkıştırmak için bir rüzgar türbini koymak parçalanıyor (bir rüzgar türbini için utanç verici ... ^^)
Üstelik gazı metanize ederek yapmayı planlamıştım ama 200 bar'da sıkıştırılmış bir gazla 200km'de, miktarlarını hayal bile edemiyorum ...
Teknik olarak, LPG ile çalışan bir araba ile metan arasındaki fark nedir?
Açık, benim fikrim gazı sıkıştırmak için bir rüzgar türbini koymak parçalanıyor (bir rüzgar türbini için utanç verici ... ^^)
Üstelik gazı metanize ederek yapmayı planlamıştım ama 200 bar'da sıkıştırılmış bir gazla 200km'de, miktarlarını hayal bile edemiyorum ...
Teknik olarak, LPG ile çalışan bir araba ile metan arasındaki fark nedir?
0 x
tanklar LPG tankları kadar yer kaplar ancak yarı yarıya otonomiye izin verirken daha dayanıklıdır (CNG daha az enerji içerir) ...moimart1 yazdı:... ama 200 bar'da 200 bar'da sıkıştırılmış bir gaz, miktarlarını hayal bile edemiyorum ...
200 bar'da, ortam basıncında yaklaşık 200 litre gaz 1 litre hacimde depolanır (basitçe söylemek gerekirse).
LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı), düşük basınçta (8 bar'ın altında) sıkıştırıldıklarında sıvılaşma özelliğine sahip bütan ve propan karışımıdır. 1 litre sıvı LPG = yaklaşık 210 litre gaz halindeki LPG.moimart1 yazdı:Teknik olarak, LPG ile çalışan bir araba ile metan arasındaki fark nedir?
Bir LPG tesisatı ile bir CNG tesisatı arasındaki fark esas olarak tank, boru ve doldurma deliği seviyesinde ve CNG'yi motor bölmesinin yakınına aktarmak için tank basıncını yaklaşık 8 bar'a düşüren ön regülatör seviyesindedir. basınç düşürücü ve dozaj sisteminin geri kalanının bulunduğu yer.
Kitin tüm ön kısmı (regülatör ve dozaj), birkaç ayarlamayla LPG'ye çok benzer.
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 25 Cevaplar
- 14294 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri netshaman
Son mesajı görüntüle
18/04/10, 00:29Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 318 misafir yok