moimart1 yazdı:Amaç tüketimi azaltmaktır.
Ve bir elektrik motoru bağlamanın yardımcı olacağını düşündüm.
Arka tekerleklere 2 motor koymayı da düşündüm ama 205'in mekaniği buna izin vermiyor ...
Bir arabayı hibrit bir araca çevirmeniz söylense ne yapardınız? (beni ilgilendiren bu ^^)
4 x 4 tarzı bir Lada Niva veya Santana buna izin verir: diferansiyelli bir arka aks vardır, bu nedenle bir termal hibrid çekiş ve elektrikli tahrik yapmak mümkündür. 90'ların Audi Duo hibrit konsepti, 4WD sedan temel alınarak böyle çalıştı, yolda termal çekiş ve arkada tek bir elektrik motoruyla şehirdeki elektrikli tahrikti.
http://www.vau-max.de/picture/picture=72215 . Audi-Passion web sitesindeki sayfa:
http://www.audipassion.com/news/295/51/ ... t-quattro/
1000 € 'ya ikinci el Niva ve biraz daha pahalı Santana / Suzuki var, bunlar çok basit, rustik ve hafif makineler (900 kg). İyi şanslar !
Termik durduğunda, fren yardımının da durduğunu, direksiyon desteğinin de durduğunu, ısıtmanın da birkaç dakika sonra soğuduğunu, akünün artık şarj olmadığını vb. Unutmayın.
Kolay değil ama kağıt üzerinde çalışmak ilginç. Gerçekleşme için son derece zor olacak.
Eski bir 205'te, akü şarj regülatörünü yalnızca yavaşlama dönemlerinde açma seçeneği zaten vardır (akü voltajı çok düşük olmadığı sürece). Böylece bataryayı şarj etmek için kaybedilen enerjinin çok küçük bir kısmını geri kazanacağız, zaten bu kadar. Bir 16F84 mikrodenetleyicinin halatlarına çok benziyor.
İyi şanslar!
ML