Bay Gaston'un su motoru.

Bonjour à tous

Bu nedenle, bir motora su enjeksiyonu, 1900 Uluslararası Evrensel Sergisinde Banki motorunun halihazırda üretilip pazarlandığından beri 1900'den öncesine dayanmaktadır.

Bu teknolojiyi ilk kullanan kişi olarak sunulmuyor.

Bir yakıt + su motoru yapan ilk mucidi bulan var mı?
A+

herkese Merhaba

Ben bunun için yeni forum Bu konuyla yeni keşfettiğim, çünkü sabit motorlara tutkuyla bağlıyım.

Size su beslemeli motorlar hakkında bazı ayrıntılar getirmek istiyorum. bu ilke, bazılarının söylediği gibi, çok eskidir. gerçekten de ilk gaz motorları bu prensibi kullandı. Öte yandan, su kaynağının panthone sistemiyle hiçbir ilgisi yoktur. silindire su eklenmesi gerçeği, suyun buharlaşmasıyla oluşan itici kuvvetin kullanılmasını mümkün kılacaktır. ve aynı zamanda gazları soğutur. çıktının iyileştirilmesi gerçeğiyle, kafam karışıyor.
Kendi adıma, su kaynağını kullanan uluslararası bir harverster modeli M motorum var. sistem çok aptal:

üç düğme ayarlanabilir akış nozullarıdır.
gaz nozulu, sadece motoru çalıştırmak için kullanılan yakıt nozülüdür. aslında petrolle çalışan motorlardır ama petrolle çalışan bir motor doğrudan petrolden soğuyamaz. Benzinle başlatılır, böylece ısınır ve daha sonra yağla çalıştırılabilir. ker nozul, yağ nozulu ve suyun su nozülüdür. üç jet doğrudan giriş borusuna. hala çok rustik.
işte bir girişimin nasıl yürütüldüğü. yakıt tabancasını açın ve diğer ikisini kapalı tutun. motor çalışır ve birkaç dakika sonra teklemeye başlar. normal çalışmaya dönmek için nozulu biraz daha açarak karışımın zenginliğini arttırmak gerekir. bu, motorun çok sıcak olmasından dolayı benzinin buharlaşması ve artık tutuşmaması nedeniyledir. benzinle çalıştırmak artık mümkün olmadığında, yağ nozulu açılır ve benzin nozulu tamamen kapanır, motor normal çalışma modundadır.
motorun petrolle çalıştığı gerçeği, gazları soğutmak için suyun verildiği silindirde çok yüksek sıcaklıklar anlamına gelmelidir.

Umarım açıklamam biraz nettir. Başka sorularınız varsa tereddüt etmeyin.

philippe

sadece başka bir küçük açıklama. bellekte su kaynağını kullanan ilk motor, 1861'den kalma Hugon motorudur. Endüstriyel olarak kullanılan ilk gaz motorunun siyah motor olduğunu ve 1860'dan kalma olduğunu bilerek.

philippe

Merhaba

Düşük yükte, çok fazla kendiliğinden tutuşma olmaksızın petrol uygun olabilir
ancak yük arttıkça doldurma da sıkıştırmadaki basıncı arttırır, ağır yakıtlarla kendiliğinden tutuşma riski vardır, su enjeksiyonu, sıkıştırma sonunda sıcaklığı düşürmeyi ve kendi başına çalışmasını sağlar. normal ateşleme.

Şu anda lamba yağının kalitesinin, tedarik ve depolama kaynağına bağlı olarak haftadan haftaya değiştiği unutulmamalıdır.
(zaten benzini bir tankta 6 ay saklayın, oktan hızla düşer)

André

Merhaba Lauvergnat ve forum !

lauvergnat şunu yazdı:Umarım açıklamam biraz nettir. Başka sorularınız varsa tereddüt etmeyin.

Benim açımdan, tekerleklerin diğer tarafında, giriş borusunun içi (fotoğraf?) Hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum.

Ayrıca 3 sıvının basınçlandırma modunda. Tanklara basınçlı hava enjeksiyonu, 3 ayrı pompa?

Su ve gazyağı tanklarını görseydim, benzinin nereden geldiğini hala anlamadım.

Şimdiden teşekkür ederiz.

NB Görüntüleri forum bkz:
https://www.econologie.com/forums/comment-me ... t1176.html

başlamak için her şey bir karbüratörde olduğu gibi atmosferik basınçta yapılır. Önceki sayfalardaki diyagramlardan birinde yazar bir kompresörü belirtmiştir, aslında bu sadece bir pompadır çünkü bu, tank motorun altında olduğu için yağı karbüratöre geri getirir.
ondan sonra tam olarak geleneksel bir yakıt gibi çalışır. jetlerden yakıt ve suyu emen, emme borusundaki vakumdur.

aslında benzin deposu yok çünkü motor çok az tüketiyor çünkü bir kez çalıştırıldığında petrolle çalışıyor. karbüratörde, her çalıştırmadan önce benzin koyduğunuz oldukça büyük bir tank vardır.

bu hafta sonu Haute Loire'da bu motorla bir sergi yapıyorum, gelip görmek isteyenler varsa onlara göstermekten mutluluk duyarım. Aynı zamanda fotoğraf çekeceğim.

iyi meditasyon
philippe

Flytox yazdı:Eski mekaniğin restorasyonu alanında uzmanlarla dolu, herhangi biri kesin bilgiye sahipse, Bay Gaston / Crispus'un motorunu görmeye çalışacağım.

İçtenlikle yapılacak ilk şeyin bu olduğunu düşünüyorum!

Bu cihazın tam olarak ne olduğunu, ne için kullanıldığını ve suyun çalışması için ne kadar yararlı olduğunu bilmek için. Koleksiyonerlerin dünyası çok bilgi içeren küçük bir dünya, daha kesin bilgi almak oldukça kolay olacağını düşünüyorum ...

Aslında sadece% 1/2 ila% 100 suya inanıyorum, Bay Gaston'un iyi niyetinden şüphe duyduğumdan değil, ünlü su motorunun etrafında dolaşan tüm söylentiler ve efsanelerle ... Görünüşe göre askeri bir motordu, bu nedenle "birçok" insan tarafından kullanılıyordu ... ve hepsinden önemlisi düşman tarafından "ele geçiriliyor". Bir çatışma durumunda enerji kaynaklarının stratejik etkisini bildiğimizde, savaş alanında böyle bir "su" motorunun (yani% 100) kullanıldığına dair güçlü bir şüphe var ...

Su dopingi ile su motoru arasında insanların zihnindeki marj oldukça düşük ...

zac yazdı:Karmaşık makinelerle test etmedim ama O3 için kullanılan üç burun aynı şeyi söylüyor ve yüzme havuzundaki gibi gözleri yakıyor.

Ben de öyle düşünüyordum ... biraz kükürtle ...

Flytox yazdı:"Eski Mekaniğin Quercynoise derneği" saymanıyla tekrar tartışırken, geçen yüzyılın başından kalma, açığa çıkan ve ..... su enjeksiyonuyla çalışan birkaç motor olduğunu söyledi ... ......

Bu daha mantıklı ve André'nin dediği gibi, esas olarak zamanın yakıtlarındaki varyasyonu / kalitesizliği telafi etmek olduğunu düşünüyorum (özellikle bir çatışma durumunda).

Bu anlamda, 1901'deki mühendis Clerget'in çalışmalarına katılır ve bu belgede kısaca sunulmuştur: Isı motorlarında su enjeksiyonunun tarihçesi

Clerget hakkında daha fazla bilgi edinin: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Clerget et http://www.hydroretro.net/etudegh/moteu ... t130ch.pdf

Christophe yazdı:İçtenlikle yapılacak ilk şeyin bu olduğunu düşünüyorum!

Hay aksi, bu sayfanın 3. sayfasının sonundaki net mesajı henüz okumadım: https://www.econologie.com/forums/le-moteur- ... 99-20.html

Bu nedenle gerçekten bir "canavar" su enjeksiyon motorudur ... Su motorları dünyasında dedikodular hızla yayılır gibi ...

Su enjeksiyonu gerçekten sanayileştiğinden beri bu beni daha da öfkelendiriyor (genel halk için, yani avcı veya ralli tarzındaki çok özel bir uygulama dışında ...). .Pkoi terk edildi mi yoksa daha genelleştirilmedi mi?

ps: 2 crispus fotoğrafı üzerinde mükemmel restorasyon ... ve Bu araştırma çalışması için büyük bir bravo!