Merhaba biraz bilgi almak istiyorum.
Bir 4kw DC elektrik motorunun çalıştırılırken ne kadar tükettiğini ve 6 kurşun pil 12v 50AH ile çalışan bu motorun tüketiminin nasıl hesaplanacağını söyleyebilir misiniz?
pilleri seri mi yoksa paralel mi yerleştirmeniz gerekiyor?
Pillerin boşalması durumunda 6kw'lık bir jeneratör motora güç sağlayabilir mi?
DC elektrik motoru, tüketim ve bilgi
re
4 aküyü seri bağlarsam voltajımın iyi bir şekilde artacağını ve 48v yapacağını bilmek istiyorum. ve bu pillerin her birine 1 aküyü paralel bağlarsam seri olarak 48 volt ve paralel olarak 100 amper olur, değil mi?
yani motorum bu 8 pil ile daha uzun süre çalışacak?
yani motorum bu 8 pil ile daha uzun süre çalışacak?
0 x
Bonjour
Motorun belgelerine sahip olsaydık, size yardımcı olmak daha kolay olacaktır! Pil için, motorun besleme voltajına bağlıdır, ancak gücü göz önüne alındığında seri olarak söyleyebilirim [72V voltaj tutup tutmadığını görmek için, ancak kesinlikle daha fazlasına ihtiyacı var]
Elbette bir jeneratör motora güç sağlayabilir, istediğiniz voltajda veya AC'de DC akımı sağlayan bir tane bulup bulamayacağınıza bakın ve motorunuza güç sağlamak için arkaya bir redresör yerleştirirsiniz.
Ancak motorunuz hakkında daha fazla bilgiye sahip olsaydık, daha kolay olurdu!
Düzenleme:
Seri olarak gerilimleri gerçekten eklersiniz, ancak seri olarak ve paralel olarak başka bir 2 V 12 12 V pil yerleştirirseniz, bu iyi değildir, tek başına olanı bozma riskiniz vardır. [çünkü ona 24V uyguluyorsunuz]
Motorun belgelerine sahip olsaydık, size yardımcı olmak daha kolay olacaktır! Pil için, motorun besleme voltajına bağlıdır, ancak gücü göz önüne alındığında seri olarak söyleyebilirim [72V voltaj tutup tutmadığını görmek için, ancak kesinlikle daha fazlasına ihtiyacı var]
Elbette bir jeneratör motora güç sağlayabilir, istediğiniz voltajda veya AC'de DC akımı sağlayan bir tane bulup bulamayacağınıza bakın ve motorunuza güç sağlamak için arkaya bir redresör yerleştirirsiniz.
Ancak motorunuz hakkında daha fazla bilgiye sahip olsaydık, daha kolay olurdu!
Düzenleme:
Seri olarak gerilimleri gerçekten eklersiniz, ancak seri olarak ve paralel olarak başka bir 2 V 12 12 V pil yerleştirirseniz, bu iyi değildir, tek başına olanı bozma riskiniz vardır. [çünkü ona 24V uyguluyorsunuz]
Son düzenleyen Lounes 02 / 08 / 09, 17: 30, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
sağol
4kW motor 1500 rpm Aks yüksekliği 112 mm
Koruma: IP 55
İzolasyon sınıfı: F
Isıtma sınıfı: B
Son işlem boyası: Mavi veya gri
Uygulama: IEC 30-45-90 standardına göre tüm endüstriyel ortamlar için (ep 721-2 µm) birincil kaplama (ep 1 µm) ve son kat.
IEC 34 - 1/9, IEC 85, DIN 57530 / VDE 0530-1291 standartlarına uygun motor, SKF, FAG, NSK veya NTN'den ilk tercih edilen bilyalı rulmanlar ile donatılmıştır.
Motor, tropik vernik ile vakum altında emprenye edilmiş bakır tel ile sarılmıştır.
Motorlar, maksimum +/-% 38 toleransla DIN / IEC 10'de belirtildiği gibi ana voltajlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Ortam sıcaklığı: -35 ° C ila + 40 ° C
Üstte standart terminal kutusu konumu.
İşte projem için akülerle çalışan küçük bir elektrikli araba ve arıza durumunda bir jeneratör düşünüyorum, motor arabamı 60km / s hızla hareket ettirecek kadar güçlü mü? Motoruma güç sağlamak için kaç tane aküyü seri olarak takmam gerekiyor?
Koruma: IP 55
İzolasyon sınıfı: F
Isıtma sınıfı: B
Son işlem boyası: Mavi veya gri
Uygulama: IEC 30-45-90 standardına göre tüm endüstriyel ortamlar için (ep 721-2 µm) birincil kaplama (ep 1 µm) ve son kat.
IEC 34 - 1/9, IEC 85, DIN 57530 / VDE 0530-1291 standartlarına uygun motor, SKF, FAG, NSK veya NTN'den ilk tercih edilen bilyalı rulmanlar ile donatılmıştır.
Motor, tropik vernik ile vakum altında emprenye edilmiş bakır tel ile sarılmıştır.
Motorlar, maksimum +/-% 38 toleransla DIN / IEC 10'de belirtildiği gibi ana voltajlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Ortam sıcaklığı: -35 ° C ila + 40 ° C
Üstte standart terminal kutusu konumu.
İşte projem için akülerle çalışan küçük bir elektrikli araba ve arıza durumunda bir jeneratör düşünüyorum, motor arabamı 60km / s hızla hareket ettirecek kadar güçlü mü? Motoruma güç sağlamak için kaç tane aküyü seri olarak takmam gerekiyor?
0 x
Söyle bana tam motor belgelerine sahip olabilir miyim? DIN / IEC 38'i bulamadığım için besleme voltajını bilmiyorum.
Ve arabanız için, bir "jeneratör" ve bir elektrik motorunda, biz buna daha çok hibrit diyoruz! Çünkü gemiye bir ısı motoru almak kadar gemiye bir jeneratör almanın iyi bir fikir olduğunu düşünmüyorum. Bu arabanın toplam kütlesi hakkında bir fikriniz var mı?
Ve arabanız için, bir "jeneratör" ve bir elektrik motorunda, biz buna daha çok hibrit diyoruz! Çünkü gemiye bir ısı motoru almak kadar gemiye bir jeneratör almanın iyi bir fikir olduğunu düşünmüyorum. Bu arabanın toplam kütlesi hakkında bir fikriniz var mı?
0 x
re
Birini bilirseniz yaklaşık 4kw'lik bir motora ihtiyacım olur, jeneratör için benzinli motorlu bir arabadan daha az tüketir (2.2kw maksimum çıkış için yaklaşık 800 litre) ve onu yalnızca Gerisi 4 kw pili şarj etmek için kullanılır sizce bu mümkün mü?
0 x
re
başka bir fikir ve neden jeneratörümden güç alan elektrik motorumu doğrudan bu
LT7500 6500W Jeneratör
13 HP motor, kurşunsuz 4 benzinli çalışan PRC 95 zamanlı pil ile elektronik çalıştırma - hız 3000 rpm - maks. gerçek başlatma 6500W, sürekli kullanımda gerçek güç 6000W.
2 Schuko 230V priz ile donatılmıştır.
Düşük yağ emniyet cihazı, manuel sıfırlamalı termik devre kesici, 1 diferansiyel koruma 30 mAmp, topraklama bağlantısı, 1 dijital ampermetre ile donatılmıştır.
Bir aküye bağlantı için 12 voltluk priz
25:11 özerklik için büyük 30L tank.
1 pense seti ile 12 voltluk çıkış.
Ses seviyesi 96 db
Araba kiti ile birlikte verilir
80 kg ağırlık
4000w motorumu arabam için çalıştırabilir mi? veya saatte 2.2 litre benzin!
LT7500 6500W Jeneratör
13 HP motor, kurşunsuz 4 benzinli çalışan PRC 95 zamanlı pil ile elektronik çalıştırma - hız 3000 rpm - maks. gerçek başlatma 6500W, sürekli kullanımda gerçek güç 6000W.
2 Schuko 230V priz ile donatılmıştır.
Düşük yağ emniyet cihazı, manuel sıfırlamalı termik devre kesici, 1 diferansiyel koruma 30 mAmp, topraklama bağlantısı, 1 dijital ampermetre ile donatılmıştır.
Bir aküye bağlantı için 12 voltluk priz
25:11 özerklik için büyük 30L tank.
1 pense seti ile 12 voltluk çıkış.
Ses seviyesi 96 db
Araba kiti ile birlikte verilir
80 kg ağırlık
4000w motorumu arabam için çalıştırabilir mi? veya saatte 2.2 litre benzin!
0 x
Hibrit bir arabadan bahsediyordum çünkü arkasında bir performans hikayesi var.
Temelde fikriniz:
Elektro grup [bu nedenle benzinde enerji depolanması]
| |
> Motoru besler ve pilleri yeniden şarj eder [aşırı enerji varsa]
Bu yüzden jeneratörün maksimum verimle maksimum sürede çalışmasını sağlıyoruz.
| |
> Kinetik enerjinin geri kazanılması, sorun şu ki, her şeyi aniden kurtarmaya çalışırsak, bir pilin akımın yoğunluğuna dayanmamasıdır.
Bir başka sorun da bu arabanın akü deposu ile jeneratör seti arasındaki toplam kütlesi ... muazzam hızlar bekleyemeyeceğimiz açık.
Ama bu arabanın asıl amacı nedir? Kinetik enerjiyi geri kazanmak için pilleri şarj edebilir ve 80kg kapasitör koyabilirsiniz.
Not: Bu arabanın kütlesini tahmin etmek gerekir ... Aksi takdirde 4kw motorun yeterli olup olmayacağını tahmin etmek zor!
Temelde fikriniz:
Elektro grup [bu nedenle benzinde enerji depolanması]
| |
> Motoru besler ve pilleri yeniden şarj eder [aşırı enerji varsa]
Bu yüzden jeneratörün maksimum verimle maksimum sürede çalışmasını sağlıyoruz.
| |
> Kinetik enerjinin geri kazanılması, sorun şu ki, her şeyi aniden kurtarmaya çalışırsak, bir pilin akımın yoğunluğuna dayanmamasıdır.
Bir başka sorun da bu arabanın akü deposu ile jeneratör seti arasındaki toplam kütlesi ... muazzam hızlar bekleyemeyeceğimiz açık.
Ama bu arabanın asıl amacı nedir? Kinetik enerjiyi geri kazanmak için pilleri şarj edebilir ve 80kg kapasitör koyabilirsiniz.
Not: Bu arabanın kütlesini tahmin etmek gerekir ... Aksi takdirde 4kw motorun yeterli olup olmayacağını tahmin etmek zor!
Son düzenleyen Lounes 02 / 08 / 09, 22: 18, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
re
cevaplarınız için teşekkür ederim.
ve jeneratörü doğrudan AC motora taksaydım, benzinli bir arabadan daha az tüketirdi, değil mi? (pil kullanmadan) sadece başlatmak için daha fazla güç sağlamanız gerekiyor, tamam mı?
amaç, düşük tüketimli küçük bir arabaya sahip olmak
ve jeneratörü doğrudan AC motora taksaydım, benzinli bir arabadan daha az tüketirdi, değil mi? (pil kullanmadan) sadece başlatmak için daha fazla güç sağlamanız gerekiyor, tamam mı?
amaç, düşük tüketimli küçük bir arabaya sahip olmak
0 x
[Volan? Davul ? Kapasitör? [Bunun için çok şey gerekiyor ... çevre dostu değil!]]-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 25 Cevaplar
- 2655 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
16/08/23, 21:35Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 17 Cevaplar
- 10870 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri izentrop
Son mesajı görüntüle
07/09/20, 09:05Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 1 Cevaplar
- 7531 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Pascaltech
Son mesajı görüntüle
03/08/16, 10:11Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 1 Cevaplar
- 8423 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
11/03/16, 20:29Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
-
- 9 Cevaplar
- 8472 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Pascaltech
Son mesajı görüntüle
03/08/16, 10:22Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 268 misafir yok