40 konsosunu% 50 değerine düşüren mum

Noel Baba'ya inanmayı bırakmalısın ...

Christophe yazdı:Noel Baba'ya inanmayı bırakmalısın ...

Doğru, Çarşamba! (eski annemin söylediği gibi, Cambronne'un sözünü söylemedi!)

Yazıları ilgiyle okudum, mekanik deneyimim beni alkışlamaya yönlendiriyor André, benden daha güçlü olduğu için üzgünüm

Hiç kimsenin bahsetmediği bir şey var ki, Fransa'nın güneyinde bir tamirci (yaşlı bir adam, dövmeli bir adam) tarafından geliştirilen ve işe yarayan ve% 10 tasarruf sağlayacak olan, bunun hakkında konuştuk. 1 yazında TF2007 gazetesinde sanırım.

Merkezi elektrotun önünde 3 veya 4/10 mm'lik bir matkap ucu ile küçük yuvarlak bir delik açmak yeterlidir ve daha sonra iyi bir şekilde çapakları alınmış, el matkabı ile denemeyin, yine de minimum hassasiyete ihtiyacınız var! Ayak üzerinde sütun veya küçük Dremel.
O kadar iyi ortalanmış, kıvılcım daire şeklinde dönüyor ve daha açık, deneyemedim, artık bir benzinli motorum yok, ama ...
Kardeşim bu motosiklette denedi, ateşleme daha iyi ve bizim yaptığımız gibi lezzetli bir mocha'nın rengi ...

Lietseu'dan selamlar

Lietseu yazdı:Hiç kimsenin bahsetmediği bir şey var ki, Fransa'nın güneyinde bir tamirci (yaşlı bir adam, dövmeli bir adam) tarafından geliştirilen ve işe yarayan ve% 10 tasarruf sağlayacak olan, bunun hakkında konuştuk. 1 yazında TF2007 gazetesinde sanırım.

Kötü görünüyordun bence: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

% 10,% 50 değil ... bu yüzden zaten çok daha inandırıcı ve bu nedenle makul ... ama TF1 raporunun öncüsü tarafından yapılan test, quedale değerinde ...

İşte André'nin deneyimi:

Andre yazdı:Bonjour

Chevrolet motoruma taktım
Porselenin daha çok çıktığı mumlar aldım, elektrot biraz daha geniş, sadece merkezi elektrodu deldim
Kenarları delinmemiş, önünde büyük bir delik açıkken, gaz alevlerinin bu deliklerden çıkması için bir basınç olacağını hayal etmekte zorlanıyorum? Her şey mümkün olsa da motorun içinde görebildiğim şeyi söyleyemem. Şimdilik rölanti iyileştirilir, tüketimde artmaz, azalmışsa ölçmek zordur, ancak daha iyi bir rölantiden başka hiçbir şey motordaki bu bujilerin kolaylığını haklı çıkaramaz. , bundan sonra yanlara delikler açacağım, iyi bir deneme, uzun bir teoriler tartışmasından daha iyidir ..
İlk test ettiğim delikler yukarıdaki yazınızdaki gibi açılarda değildi ...

André

Christophe yazdı:

Lietseu yazdı:Hiç kimsenin bahsetmediği bir şey var ki, Fransa'nın güneyinde bir tamirci (yaşlı bir adam, dövmeli bir adam) tarafından geliştirilen ve işe yarayan ve% 10 tasarruf sağlayacak olan, bunun hakkında konuştuk. 1 yazında TF2007 gazetesinde sanırım.

Kötü görünüyordun bence: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

% 10,% 50 değil ... bu yüzden zaten çok daha inandırıcı ve bu nedenle makul ... ama TF1 raporunun öncüsü tarafından yapılan test, quedale değerinde ...

İşte André'nin deneyimi:

Andre yazdı:Bonjour

André

Araştırma için ipucu için teşekkürler, icra memurunun makalesini görmemiştim ...
Test ettiğimden bildiğim tek şey (kardeşim aracılığıyla bu doğru), André'nin dediği gibi, delik merkezi elektrodun tam önüne açıldığında motorun daha iyi ve sadece kendi iyiliği için çalıştığı. Buna değer ! (Yakıttan% 50 tasarruf edebileceğimizi hiç iddia etmedim!) Yoksa yanlış mı anladım?
Lietseu'dan en iyi dileklerimle

Hayır, doğru anladınız, kabul ediyoruz: yanmayı iyileştirir ve% 10 kazanmayı umabilirsiniz.

Daha fazla yok...