Buhar Motoru Plazma
Bağlantına hızlıca baktım.
Aynı prensip gibi görünmüyor. Bağlantınızda, hidrojeni geleneksel bir motorda yakıt olarak kullanabilmek mekanik bir modifikasyon gibi görünüyor. Hidrojen daha sonra, enjektör görevi gören özel bir bujiyle silindire getirilir.
Ancak bu nedenle, hidrojenin yukarı yönde üretilmesi gerekir.
SDC'nin bize sunduğu montaj daha da basit, sadece depodaki yakıtı suyla değiştiriyoruz, bujiyi bile değiştirmiyoruz, sadece ateşleme sistemini değiştiriyoruz!
Zaten beni şüpheci bırakıyor ama hey, ama ben ANdré gibiyim, bu imkansız diyen ve sonundan öteye bakmayanların aksine, bu şeyle ilgilenmekten alıkoymuyor. onların burnu.
Özellikle internette olduğu için suyu patlatmayı başaran ve "su tabancası" yapan tamirciler bulmayı başardık.
Oradan sdc'nin önerdiği meclise geri dönmek için, konuya henüz ciddiyetle bakmadım. Her şeyi hazırladığım için, yarın bir arkadaşla suyun frekansı ve / veya yüksek voltaj elektrolizi üzerine deneyler yapacağız.
A+
Cyril
Aynı prensip gibi görünmüyor. Bağlantınızda, hidrojeni geleneksel bir motorda yakıt olarak kullanabilmek mekanik bir modifikasyon gibi görünüyor. Hidrojen daha sonra, enjektör görevi gören özel bir bujiyle silindire getirilir.
Ancak bu nedenle, hidrojenin yukarı yönde üretilmesi gerekir.
SDC'nin bize sunduğu montaj daha da basit, sadece depodaki yakıtı suyla değiştiriyoruz, bujiyi bile değiştirmiyoruz, sadece ateşleme sistemini değiştiriyoruz!
Zaten beni şüpheci bırakıyor ama hey, ama ben ANdré gibiyim, bu imkansız diyen ve sonundan öteye bakmayanların aksine, bu şeyle ilgilenmekten alıkoymuyor. onların burnu.
Özellikle internette olduğu için suyu patlatmayı başaran ve "su tabancası" yapan tamirciler bulmayı başardık.
Oradan sdc'nin önerdiği meclise geri dönmek için, konuya henüz ciddiyetle bakmadım. Her şeyi hazırladığım için, yarın bir arkadaşla suyun frekansı ve / veya yüksek voltaj elektrolizi üzerine deneyler yapacağız.
A+
Cyril
0 x
Merhaba
Elektronik devre ile ilgili olarak daha çok elektrik olduğunu söyleyebilirim
Bu devreyi tasarlayan, sahada başlatılan açık ara insanlardır, birkaç diyotla daha az çalışabilir
mumun üzerindeki toplu dosya, kötü bir şekilde tercüme etmediğim sürece onun yararlılığını görmüyorum (Quebec'te hepimiz bu dilde yetenekli değiliz
beyaz adamın.)
Sanki aniden tutuşmuş gibi ateşlemeyi biraz geciktirdiler.
Özetle pistonun sıkıştırıldıktan 1 derece sonra alçalması sırasında kıvılcım anında bujiye 2 ila 30 kw konulması yeterlidir.
invertör, sıfır noktasından geçtiğinde AC akımının kesilmesi için böyledir, çünkü eğer bir kıvılcım başlattıktan sonra rektifiye edilmiş DC beslersek, ark yanık kalırdı, mum erirdi.
Böylece deşarj 60hz için yarım döngü sürüyor, bujiye gönderilen enerjiyi hesaplamak kolay hale geliyor.
Bir röle (CRYDOM) ile daha basit olabilirdi, sadece bujinin direncini görmek için bir benzinli motorda denemeye değer.
Küçük deneysel motorum% 30 su-alkol karışımıyla kolayca çalışıyor, sonra% 40'a kadar karmaşıklaşıyor, rpm'nin düşmesi, sıcaklık da uzun sürmüyor ve çalışmayı bitiriyor, bu ateşlemenin artmama izin verip vermeyeceğini göreceğiz su.
André
Elektronik devre ile ilgili olarak daha çok elektrik olduğunu söyleyebilirim
Bu devreyi tasarlayan, sahada başlatılan açık ara insanlardır, birkaç diyotla daha az çalışabilir
mumun üzerindeki toplu dosya, kötü bir şekilde tercüme etmediğim sürece onun yararlılığını görmüyorum (Quebec'te hepimiz bu dilde yetenekli değiliz
beyaz adamın.)
Sanki aniden tutuşmuş gibi ateşlemeyi biraz geciktirdiler.
Özetle pistonun sıkıştırıldıktan 1 derece sonra alçalması sırasında kıvılcım anında bujiye 2 ila 30 kw konulması yeterlidir.
invertör, sıfır noktasından geçtiğinde AC akımının kesilmesi için böyledir, çünkü eğer bir kıvılcım başlattıktan sonra rektifiye edilmiş DC beslersek, ark yanık kalırdı, mum erirdi.
Böylece deşarj 60hz için yarım döngü sürüyor, bujiye gönderilen enerjiyi hesaplamak kolay hale geliyor.
Bir röle (CRYDOM) ile daha basit olabilirdi, sadece bujinin direncini görmek için bir benzinli motorda denemeye değer.
Küçük deneysel motorum% 30 su-alkol karışımıyla kolayca çalışıyor, sonra% 40'a kadar karmaşıklaşıyor, rpm'nin düşmesi, sıcaklık da uzun sürmüyor ve çalışmayı bitiriyor, bu ateşlemenin artmama izin verip vermeyeceğini göreceğiz su.
André
0 x
- Misterloxo
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 480
- yazıtı: 10/02/03, 15:28
- x 1
Evet dediğin gibi konu tutkuları açığa çıkarıyor gibi görünmüyor, ancak işe yararsa, uygulanması en basit su motoru çözümü ve bir arabada en kolay kullanılabilir.
Şu anda benchmarks.doc adlı belgeyi çeviriyorum, eğer İngilizceye kızgınlarsa, sistemi daha fazla keşfetmek istemelerine neden olabilir.
Ndc.
Şu anda benchmarks.doc adlı belgeyi çeviriyorum, eğer İngilizceye kızgınlarsa, sistemi daha fazla keşfetmek istemelerine neden olabilir.
Ndc.
0 x
Sindirimi bitmemiş,
aksi takdirde, yakında geçecek bir R5'im var ...
"S1R-Terro" sistemini kullanmayı düşünüyorum
Açık ara en kolay olanı
"İnvertör" olarak ne kullanıyorsunuz ???
0 x
RPS (Dpt Tarn Güney 81)
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
- Misterloxo
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 480
- yazıtı: 10/02/03, 15:28
- x 1
Dikkat edilmesi gereken bir şey, Terro zaten birçok deney yaptı, ancak en başından beri sir9'un şemalarını basitleştirmeye veya değiştirmeye çalıştılar! şu ana kadar işe yarayan hiçbir şey yok Kesinlikle HT arkıyla tetiklenen bir plazma yapmayı başarır, ancak bir motoru suda çalıştıramaz. Sonra terro köşede olmalı, sir12'un 220-9v'den (ABD standardı) bahsetmesi dışında 12-110v güç kaynağı kullanıyor. Dolayısıyla, 400w 12-220 ve 12-110 ba'lık bir güç kaynağının aynı gücü sağladığı doğrudur, ancak bazı etkilerin HT'den ve diğerlerinin yoğunluğundan kaynaklandığını da biliyoruz: ör: electrolys DC, sadece yoğunluk sayımları (yine de U> 1,24v); bir mum arkı 12V'de çalışmaz, HV'ye ihtiyacınız vardır ... kısaca, değiştirmeye veya basitleştirmeye çalışmadan önce, neden doğrudan ilk diyagramlardan başlamayasınız?
Ndc.
Ndc.
0 x
- Misterloxo
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 480
- yazıtı: 10/02/03, 15:28
- x 1
rpsantina şunu yazdı::?
Sindirimi bitmemiş,
aksi takdirde, yakında geçecek bir R5'im var ...
"S1R-Terro" sistemini kullanmayı düşünüyorum
Açık ara en kolay olanı
"İnvertör" olarak ne kullanıyorsunuz ???
Yani bu sistemi R5'inize uyarlayacaksınız ...
S1R-Terro? Kesako? Bunu belgede görmedim bile ...
0 x
itaatsizlik Öğrenme uzun bir süreçtir. Bu mükemmele ulaşmak için bir ömür boyu sürer. "Maurice Rajsfus
düşünmek hayır demek değildir. "Alain, filozof
düşünmek hayır demek değildir. "Alain, filozof
- Misterloxo
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 480
- yazıtı: 10/02/03, 15:28
- x 1
Sdc77 yazdı:Dikkat edilmesi gereken bir şey, Terro zaten birçok deney yaptı, ancak en başından beri sir9'un şemalarını basitleştirmeye veya değiştirmeye çalıştılar! şu ana kadar işe yarayan hiçbir şey yok Kesinlikle HT arkıyla tetiklenen bir plazma yapmayı başarır, ancak bir motoru suda çalıştıramaz. Sonra terro köşede olmalı, sir12'un 220-9v'den (ABD standardı) bahsetmesi dışında 12-110v güç kaynağı kullanıyor. Dolayısıyla, 400w 12-220 ve 12-110 ba'lık bir güç kaynağının aynı gücü sağladığı doğrudur, ancak bazı etkilerin HT'den ve diğerlerinin yoğunluğundan kaynaklandığını da biliyoruz: ör: electrolys DC, sadece yoğunluk sayımları (yine de U> 1,24v); bir mum arkı 12V'de çalışmaz, HV'ye ihtiyacınız vardır ... kısaca, değiştirmeye veya basitleştirmeye çalışmadan önce, neden doğrudan ilk diyagramlardan başlamayasınız?
Ndc.
Benim sorunum bu boktan multivibratör rölesi ...
Fransa'da nerede bulacağımı bilmiyorum , ama ben alıcıyım ...
Aksi takdirde, kablolaması üzerindeki ilk çalışma, okunabilir hale gelmesi için devam etmektir ... çok fazla gereksiz geçiş ...
0 x
RPS (Dpt Tarn Güney 81)
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 0 Cevaplar
- 16347 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
31/01/07, 14:41Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 197 misafir yok