Mümkün olduğunca çok gaz biriktirin

Aquatune, zaten duydum. Ama bence rüzgarlı. H2O üreten sistemler hakkında çok şey öğrendim ama çok azı etkili görünüyor (gerçekten). Aquatune, kimin sonuç alacağını bir kenara bırakın, onu yüklemeyen (kendi siteleri dışında) hiç kimseyle tanışmayacağınız bir şeydir.
Doğru bir sistem hidrojen desteği gibi görünüyordu. İki kişi forum onu kurmuştu. Birincisi bana hiç cevap vermedi (yani sanırım bu onun beklentilerine bağlı değildi), ikincisi bana sonrasındaki tüketimi asla ölçmememi söyledi (ne de öncesinde kesinlikle) Birkaç yüz Euro değerinde bir sistemi anlamakta zorlanıyorum. Bu yüzden kendim bir tane kurmaktan kaçındım.
Aksi takdirde, bir icra memuru önünde gösterilen Utopia teknoloji sistemi tüketimi yaklaşık% 60 oranında azaltır. Ama henüz indirimde değil. Ve olacağı gün 1000 € civarında olacak ...

Paradan tasarruf etmek ve biraz daha temiz sürmek istiyorsanız, en iyisi başlangıçtan başlamak, yani daha iyi (ve onaylanmış) bir yakıt seçmek olabilir. Biyoetanol kitlerini 150-200 € 'ya bulabilirsiniz. Biraz daha fazla (ama daha ucuz), daha temiz tüketeceksiniz ve motorunuz için kirli benzinden daha iyi olacak. Ve normalde bir probat probleminiz olmayacak.

Bundan sonra bu sizin için hala yeterli değilse, her zaman bir pantone deneyebilirsiniz. Ancak sonuç için copra kiti için ~ 700 € (+ kurulum) harcayın belirsizSenin yerinde temkinli davranırdım. Dizeliniz olsaydı, daha fazla geriye bakış var, ancak benzin için durum böyle değil.

Ah bu su ile bir doping değil, hidrojenle bir doping ... 5 yıldır ticarileştirmeyi bekleyen ütopyaya !!

Bütün bunlar muhallebi Yani Habeşli ile +1!

HVP'nin yanmasını teşvik etmek için biraz H2 olmasına rağmen, kirlenmeyi önlemek güzel olabilir, ancak para kazanmak için bir hidrojen katkısı satın almayın ...

1 SÜPER Fantasio'ya teşekkürler:

İnternette bulacağınız Scandi'Cars Club de France!

Casto'dan 5 / 10'uncu paslanmaz çelik sac kullanarak bir VORTEX tipi C yaptım
arkadaşımızın modelini takip ederek.
(Bost çok işlevli kesme pensesini satın alın, mükemmeldir)
Motorumun emişine dahil olan kurulum 30 dakika sürdü.
307CH 137 benzinim var;
Vorteksim eliptiktir ve 2L'den daha büyük olduğu için 4 diş eklemek zorunda kaldım (normal, her halükarda 307'dir).

Sonuç ŞAŞIRTICI:

Bunu karımla 9 km'lik bir tırmanışta bir dağda test ettim
bilanço tasarrufu% 5 NET.
Yerleşik bilgisayar ile test görevi gören bir kurstur.

Öte yandan motorum eskisinden çok daha fazla hızlanıyor. O zamana kadar bilinmeyen hızlanmalarda tırmanışı ikiye katlamayı başardım. Karım ve ben buna inanamıyoruz !!

Kesinlikle denemek için. Ayrıca, onu çıkarma riskini almam ...

Aksi takdirde daha önce bujileri (bir venturi) koydum ve zaten orijinal arabaya kıyasla% 10 net kazanç elde ettim.

Pazartesi beni toplamda 4W tüketecek 2 KÜÇÜK elektrolizöre sahip bir water48GAS kiti kurdum. Tüketimde bir kazancımız olup olmadığını göreceğiz Deneyim için ulaşım dahil 300 dolar yatırdım!

Merhaba,

COPRA bana cevap verdi. Yine de 15 Ağustos'uz !!

GAZOLINE İÇİN Pantone kiti yapmazlar.

Süper bana 700 EUR artı kurulum tasarrufu sağlıyor !!

Ciddi görünüyorlar ve dizelim varsa onlara geri döneceğim.

Okuyuculara dikkat .... Doğrudan HHO'ya gidiyorum bana ....

Poissonist şunu yazdı:Sonuç İNANILMAZ:
Bunu karımla 9 km'lik bir tırmanışta bir dağda test ettim
bilanço tasarrufu % 5 NET.

% 5 inanılmaz değil, bu ... anektotik.

Öte yandan, water4GAS kiti için bizi sonuçlardan haberdar edin, bu tür ekipmanlar hakkında çok az geri bildirim var.

Hola, bu hiç de anekdot değil!

50 terminalde 9 km / h gibi sessiz bir hızla tırmanıyorum.
1000 ile 1800m rakım arasında ve macerada tüketimimi yüzde 1 litre düşürüyorum.

yükselişin normal tüketimi: 18L / 100
17 litre / 100 İLE

Özellikle araç şu anda 6- 6.5L / 100 karma yaptığından büyük bir tasarruf !!! (şehir dağ rotası karışık)

Sadece bir parça sac ve havalandırmalı mumlarla! (17 EURO artı 76 euro mum) ....

Ve büyük gönderir. Çok fazla strese girmeye cesaret edemiyorum çünkü çok yeşil değil ... bir sürü at kazanmak için ...

Merhaba Poissonist

POISSONIST yazdı:Sadece bir parça sac ve havalandırmalı mumlarla! (17 EURO artı 76 euro mum) ....

Mumların neler havalandırılmış ?
A+

Havalandırmalı mumlar, ellerimde tuttuğumda bana gelen kişisel bir ifadedir.

Klasikler (platin yok). Dönüşte (L şeklinde) ve bujinin yan tarafında üst kenar hizasında konik bir delik açmanız gerekiyor.Delikten 4 mm'den başlıyoruz ve yaklaşık olarak altta 5mm'de bitiriyoruz .

Bir kelepçeniz ve bir konik ucunuz varsa bunu kendiniz ve daha kolay bir matkap presi ile yapabilirsiniz. (LE TOLIER / CORRURIER DU COIN'A GİDİRİZ)

Ancak vergi dahil 70 avroya mal olur, bunları Güney'deki bir tamirciden satın alabilir ve kurulumu kendiniz yapabilirsiniz.
Önümde fatura yok ve tamircinin ismini bulabiliyorum ama 4 mumun fiyatını hatırlıyorum: 70 EUROS dahil.
İşe yaradığını söylemeliyim! Pekala, tüketimin -% 20'si, bende -% 10 diyorlar

Bana "lav beyazı beyaz" barları hatırlatıyor ama işe yarıyor, bu yüzden onları affediyorum!

Ve ayrıca daha fazla atım olduğu söylenmelidir (bcp daha fazla)!
Ama radarlar size çok yumuşak pedallar sipariş etmenizi hatırlatacak.

Her 60 ila 70 milde bir değiştirmeyi unutmayın.
Her 30 terminalde bir atılması gereken geleneksel mumların aksine. Aksi takdirde daha çok tüketiriz.

Bu kadar. Ha evet, mumlarınızı kendiniz değiştirmeyi daha akıllı hale getiriyor! Anlayacağın gibi, sadece beni taahhüt eden şey!

Merhaba Poissonist

POISSONIST yazdı:Havalandırmalı mumlar, ellerimde tuttuğumda bana gelen kişisel bir ifadedir.

Klasikler (platin yok). Dönüşte (L şeklinde) ve bujinin yan tarafında üst kenar hizasında konik bir delik açmanız gerekiyor.Delikten 4 mm'den başlıyoruz ve yaklaşık olarak altta 5mm'de bitiriyoruz .

Bir kelepçeniz ve bir konik ucunuz varsa bunu kendiniz ve daha kolay bir matkap presi ile yapabilirsiniz.

Bir şema ya da fotoğraf yapabilirsin, nasıl göründüğünü anlamadım.

Her 60 ila 70 milde bir değiştirmeyi unutmayın. Her 30 terminalde bir atılması gereken geleneksel mumların aksine. Aksi takdirde daha çok tüketiriz.

Bana öyle geliyor ki, ciddi bir tüketim kontrolü yaparsanız ... bujilerinizi 60000 km'den önce değiştireceksiniz! Elektrotların malzemesi ne olursa olsun, bu kilometrede şişirilecektir.

Bu bougio'lar hakkında bir yerlerde konuşuyoruz. forum Ekonoloji, André testler bile yaptı bana öyle geliyor ki, benzinli arabam olmadığı için çok fazla takip etmedim.

AVEC için aynısı çok daha az olmasına rağmen, Quant'homme sitesi bu sistem için daha iyi "achalendé".

Şahsen, yaptığım tek test başarısızlıkla sonuçlandı (dizel), kardeşiminki ortalama ama gerçek bir başarı ile.