Merhaba
Bugün bir şeyler öğrenirdim ve doğru anlarsam motor frenini azaltır mı?
Nasıl tespit edildiğini biliyor musunuz? daha düşük bir vitese geçtiğinizde veya gaz pedalını kaldırdığınızda?
"Elektronik" vanaların fotoğrafına gelince, o zamana kadar pek çok şeyin imkansız olmasına izin verse bile korkutucu çünkü güvenilir olmak daha iyidir ve bir sorun olduğu gün, sorumlu cüzdana sahip olmak istemem. Pekala, bana söyleyeceksin, bu zaten HDI için geçerli
Elektrikle kontrol edilen vanaları yerleştirmenin amacı sadece daha az silindir kullanmak değil, sadece bir varyanttır, asıl ilgi herkese adapte edebileceğimiz sonsuz bir değişkenin (kam) üzerindedir. rejimler ve yük koşulları, tıpkı ateşleme üzerindeki otomatik ilerlemeyle olduğu gibi, bu da esas olarak bir (Vuruntu sensörü) ile ateşlemeyi eşik değerinde tutan küçük bir piezoelektrik prob tarafından kontrol edilir. kendiliğinden tutuşma, bu, bir dikiş değirmeninin tıklamasını duymadan düşük hızlarda sürmenizi sağlar.
Maliyet için başka bir hikaye, yani ZAC uzak bölgelerdeki modern motorlar için ne dediğini söylemek gerekirse, her zaman elinizde bir bavul (teşhis testi) olan bir uzmanımız yoktur ve normalde Teknolojik gelişmeler, sahadaki eğitim personelinden daha fazlasıdır, bazı şirketler bunu, bazı sensörler arızalı olsa bile, açık döngüde çalışan motorlar modüler ve kolay değiştirilebilir teknolojiler üreterek anladı.
Normalde, büyük serilerde kamsız motorların üretimi, çentikli kayışı ile kafasındaki çift kam ağacından daha pahalı olmamalıdır.
Güvenilirlik hakkında konuştuğumuzda, 60'lı yıllarda erken yıpranan eksantrik mili sorununun ortadan kalktığını ve en iyi yağ kalitesine rağmen 85'lerde geri döndüğünü hatırlamamız gerekir. Neden? Sadece bazı üreticilerin imalat parçalarının maliyetini düşürmek için daha düşük kaliteli malzemeler kullanması.
Bir arabanın tasarımında, arabanın ömrünün sonunda her şeyin kullanım dışı olarak hesaplandığını, 30 yıl dayanacak bir silecek motoruna sahip olmanın ne anlama geldiğini ve araç 10 yıl boyunca hesaplanırsa (hesaplanırsa) binlerce saatlik yürüyüş 300000km'dir.
Özetle, yeni teknolojiler, esasen jeton değiştirici olan sahte uzmanlar yapan eğitimli veya kalifiye personel eksikliğinden dolayı maliyetlidir.
sadece elektrik bağlantısı eksik olsa bile.
Parçaların montaj hattındaki fiyatların 4 ila 5 katına mal olduğunu bilmelisiniz!
Tüm parçaları satın alarak bütün bir araba inşa edersek
mağazalarında yenisinin fiyatının 4 katına mal olacak
André
