İpuçları: yakıt tüketiminin azaltılması

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 05/12/07, 22:01

hayalperest yazdı:Motoru çalıştırmanın rölantiden daha fazla yakıt tükettiğini (varsayıyorum) hesaba katarak, motoru rölantide bırakmak yerine tamamen durdurmak daha iyidir .


3 dakikalık rölanti, 50km / s hızla kat edilen bir kilometreyi tüketir. (Bu bir ortalamadır, motorun ve aracın tipine bağlı olarak değişir)
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
hayalperest
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 199
yazıtı: 09/11/06, 14:17
Yer: Waterloo, Belçika




yılından beri hayalperest » 06/12/07, 00:04

Yeni bir BMW satın alan amcamdan yeni bir BMW satın aldığımı öğrendim (evet bunun bana etki yaptığını biliyorum: s) aynı zamanda stop & start işlevini de entegre ettiklerini (citroen için olduğu gibi), yani kesme motorunun dur.
İyi oynanan ^^
TÜM MARKALARDA geliştiğini görmek için ^^
Ca + partikül filtresi ve dizel, 1 yılında dizel hibrit ve elec arabalarından önce ilk çözüm haline geldi (mavi araba :D)
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 06/12/07, 09:09

hayır ama start & stop sadece benzinde!
dizelde partikül filtresi EGR gibi bir kirdir:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

Bir 4 TD 1.9 ile 93 yıldır geri dönüştürülmüş restoran yağı kullanıyorum: "temiz" bir araba mıyım, değil miyim?
0 x
Chatham
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 536
yazıtı: 03/12/07, 13:40




yılından beri Chatham » 06/12/07, 18:22

jonule yazdı:hayır ama start & stop sadece benzinde!
dizelde partikül filtresi EGR gibi bir kirdir:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

Bir 4 TD 1.9 ile 93 yıldır geri dönüştürülmüş restoran yağı kullanıyorum: "temiz" bir araba mıyım, değil miyim?


Gerçekten de, Citroën tarafından C2 sonra C3'de uzun zaman önce başlatılan durdurma ve çalıştırma (C2 durdurma ve çalıştırmada kullanıyorum), daha yakın zamanda bir BMW'de, sadece benzinle çalışıyor, dizelde çok fazla teknik sorun var ...
VW 1.9 93, euro3 uyumlu değildi, kızarmış yağ kullanımı onları daha az kirletici hale getiriyor ... : Mrgreen:
0 x
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 06/12/07, 18:36

jonule yazdı:hayır ama start & stop sadece benzinde!


Chatham yazdı:Gerçekten de, Citroën tarafından C2 sonra C3'de uzun zaman önce başlatılan durdurma ve çalıştırma (C2 durdurma ve çalıştırmada kullanıyorum), daha yakın zamanda bir BMW'de, sadece benzinle çalışıyor, dizelde çok fazla teknik sorun var ...
VW 1.9 93, euro3 uyumlu değildi, kızarmış yağ kullanımı onları daha az kirletici hale getiriyor ... : Mrgreen:


Sizlerle çeliştiğim için üzgünüm ama dur ve çalıştır BMW dizel motorlarında da var !!! Babamın BMW dizel var ve bu sistem ile donatılmış !!!
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
hayalperest
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 199
yazıtı: 09/11/06, 14:17
Yer: Waterloo, Belçika




yılından beri hayalperest » 07/12/07, 03:21

Eh beh tartışma başlatıldı? lol
Sonunda bana dizelde de var olduğu konusunda güven veriyor ....

http://www.lefigaro.fr/automobile/2007/ ... iesel-.php

http://www.auto-innovations.com/actualite/836.html

BMW benim saygım yükseldi :)

Dreamer
0 x
hayalperest
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 199
yazıtı: 09/11/06, 14:17
Yer: Waterloo, Belçika




yılından beri hayalperest » 07/12/07, 04:15

jonule yazdı:hayır ama start & stop sadece benzinde!
dizelde partikül filtresi EGR gibi bir kirdir:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

Bir 4 TD 1.9 ile 93 yıldır geri dönüştürülmüş restoran yağı kullanıyorum: "temiz" bir araba mıyım, değil miyim?


EGR'yi bilmiyordum ama daha önce gördüğüm kadarıyla mükemmel çalışan parçacık filtresi değil.
Sorunlu olanı açıklayan kaynaklarınız varsa merak ediyorum :)
Dreamer
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 07/12/07, 09:14

christophe bu konuda bir makale hazırladı, bu sitede ;-)

bu nedenle dizelde var olduğunu öğrendiğim için mutluyum.

Chatham yazdı:VW 1.9 93, euro3 uyumlu değildi, kızarmış yağ kullanımı onları daha az kirletici hale getiriyor ... : Mrgreen:


yani neye nazaran daha az kirletici? çünkü fosil CO2'yi (petrol) yenilenebilir CO2 (bitkisel yağ) ile kıyaslayamayız ?!
+ (başlangıçta kükürt içermeyen) bir bitkisel yağın yanması, akciğerler için mineral yağın (petrol) yanmasından çok daha büyük parçacıklar yayar ve bu nedenle çok daha az tehlikelidir!
0 x
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 14/03/08, 10:15

Merhaba ekonomistler

Birkaç aydır kişisel gezilerim için 2.2DCI alanında ve iş için 1.5DCI clio'da sürüyorum

Yerleşik bilgisayar sayesinde farklı işlemleri gözlemledim ve aptal bir yöntem uygulayarak hem alan hem de clio için 1l / 100 yakıt tasarrufu sağladım

bu özellikle karışık yolculuklar için geçerlidir:

bu motorun hesaplayıcısı karıştırma işlemini sadece stabilize edilmiş hızda optimize ederBu yüzden basit: hızlanma aşamasında açık bir şekilde gitmek ve hız ulaşır ulaşmaz, ayağı hafifçe kaldırın ve hareket etmeyin, bilgisayar daha sonra zenginliği azaltır ve EGR valfini açar, sonra anlık tüketim düşüşünü görebilir ve eğimleri değiştirirken bile hızı korumak için otomatik olarak modüle edin (hafif)

Tamamlayın, tahmin edin: kırmızı ışığa veya bir sonraki kavşakta serbest sürüşte serbest bırakın ve sürün

ve tüm bunları sürüklemeden, motor devrini değiştirmeye devam eden diğer sürücülerle aynı hızda
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
davcom
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 08/03/09, 06:54




yılından beri davcom » 08/03/09, 07:01

Serbest sürüş hariç Capt_Maloche ile +1. 307 HDi DCI'den farklı olmadığı sürece, serbest sürüşte sürüş motor freninde sürüşten daha fazlasını tüketir ... Nasıl ikna olunur, motor freninde yokuş aşağı sürülür ve anlık tüketime dikkat edilir ... Motor freninde HDi 70 Anında tüketimde 0,01L / 100Kms'ye ulaşıyorum ... Ve aynı hızı korurken, serbest dönüşe geçin. Deneyimlediğimde, 90KM / Hr'de anlık tüketim bana serbest sürüşte 1L / 100KM civarında olduğunu gösterdi ...
Kanımca motor freninde veya vites küçültmeden sonra yavaşlamada motorun çalışması için fazla yakıt gerekmediği için enjeksiyon minimumdur, aracın şanzıman yoluyla eylemsizliği sayesinde döner. Serbest dönmeye karşı, yanmaya dönmelidir ... Bu nedenle, daha önce durmuş bir aracın 3mins'in 1KM / H'de 50KM'de bir araç kadar tükettiği notu;)
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 235 misafir yok