Volkswagen Golf GTE85 DAHA: Hibrid multifuel SYCOMOREEN

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 13/05/17, 11:26

Merhaba arkadaşlar! 8)

Golf GTE ve çekme: Bazı fotoğraflar

Resim

GTE, kayıt kartına ve uygun lisansa göre 1976 kg'a (yaklaşık 2 ton) kadar çekebilen tanınmayan bir traktördür.

Resim

Hakkında detaylar özel Çınar sayfası.
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 22/05/17, 08:58

100 saatlik sürüşten ve yaklaşık 5500 km'den geribildirim

Bu gerçek senaryo, ortalama 80 km mesafedeki farklı yollarda, ortalama olarak, kilometrelerin 2 / 5'inin ısı motoruyla seyahat edildiği ve elektrikli akünün araca diğerleri için güç sağladığı ekonomik sürüş ile banliyö yolculuklarına karşılık geliyor 3 / 5 km

Resim

5478 km sadece 2,5 L / 100 km E85 ile seyahat etti.

CO2 emisyonu: 8 faktör azaltılmasıE85'in eşit enerji + yenilenebilir elektrik için SP3'ten 2 kat daha az CO95 yaydığı varsayılarak.

tüketimi:
* Yakıt: 2,5L / 100 km
* Elektrik: 8.9 kWh / 100 km

100 km için gerçek maliyetler:
* Yakıt: 2,5L / 100 km x 0.55 € / L = 1.375 €
* Elektrik: 8.9 kWh x 0.15 € kWh = 1.335 €
Toplam: 2,71 € / 100 km

100 km için gerçek tüketim:
* tüm termal: 6,6L / 100 km
* tüm elektrik devrelerinde: 15 kWh / 100 km

Finansal ekonomi gerçekleşti, 95L / 1,4km'de 6 € / L'de SP100 kullanımına kıyasla
(1.4 € / L x 6L / 100km - 2.71 € / 100km)
x 5478 km = 311.70 €

22/05/2017 tarihli özel SSS ile ilgili ayrıntılar
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 02/06/17, 10:52

etanol için çalışan tatilciler ve taşıtlar için yararlı veriler :

Fransa'daki E85 istasyonları ağı (Haziran 2017)

Resim

E85'in bu konuyla ilgili ek bilgi bulabilirler 01/06/2017 tarihli özel SSS bölümünde
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri gildas » 01/07/17, 11:59

Merhaba Remundo,

Bu tüketici verileri için teşekkür ederim.

Bir avantaj da;
Kısa bir yolculukta, klasik bir araba gibi soğuk bir motorla kirlenmeyi / kirlenmeyi önleyen ısı motorunun çalıştırılmasından kaçınılabilir!

cdlt
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 06/07/17, 21:55

kesinlikle, Gildas, tüm kısa yolculuklar için, benzinli motoru çalıştırmazsınız ve soğuk bir motorun aşırı tüketiminden kaçınırsınız.

Aksi takdirde GTE85'ten en son haberler,

ısı tüketimin azalmasına neden olur 13 kWh / 100 km, bu seviyede, 1km gösterge = 1km gerçek.
Resim

Uzun vadeli istatistiklerle ilgili olarak, çok iyi, sadece 2L / 100 km E85 ve 2300 km'den fazla seyahat etti
Resim

Son yakıt ikmalinde (yakında tatile çıkacağım ve tankımı tekrar doldurduğum için bitirmedim), 1,8L / 100 km'deydik.
Resim

Bu 2000L E40 ile 85 km'den fazla yol yapabilirdim sarkaç yollarında devam ediyor.

İyi yazlar. :)
1 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 27/07/17, 20:13

Birden çok yeniden yükleme ile yükseklik hakkında ilginç bir senaryo 15 saat boyunca 2A.

Resim

700 m'lik bir damla yukarı, sonra aşağı doğru yapıldı.

GTE paketi bu zorlu koşullar altında tek başına enerji ihtiyaçlarını karşılamayacak kadar düşük olduğu için, yamaçlara tırmanmak için 1,25L etanol gerekliydi.

Tersine, 1150 m yükseklikte yapılan son yük, ovadaki hedefe 75 km yokuş aşağı gitmeme izin verdi ve 4 km daha kaldı.

Bu rotadaki maliyetler.
11.3 kWh / 100 km x 0.15 € / kWh + 0.7 L / 100km x 0.55 € / L = 1.695 + 0.385 = 2.08 € / 100 km, SP benzinden 4 kat daha ucuz
1 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 28/07/17, 14:51

merhaba, hala Remundo

Auvergne'de şeker pancarının etanole hasat edilmesiyle ilgili bazı belgeler hazırladığımı bildirmek için.

Resim

olduğu son yayın (19 Temmuz'dan itibaren), ölçülü : Roll:
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 24/09/17, 14:46

Yüklü römorku (85 kg) ile GTE500 + tüketimi nedir?

Resim

Golf GTE85 + 'da eşsiz bir deneyim; yolculuk sırasında 1 metreküp tahta ile bir römork sürüklendi. Yaklaşık 500 kg yuvarlanan kütle ve önemli aerodinamik engel olmadan. Kuru yol, sıcaklık 22 ° C. Aşağıdaki sonuçlar ortaya çıkıyor:
* E4'e 100 L / 85 km ve
* 8.3 kWh / 100 km elektrik

Resim

Bu yolculuk yapılmış olsaydı sadece E85 yakıt ile:
4L / 100 km + 8.3 kWh / 100 km x (6.6L / 100 km / 15 kWh / 100km) = 7.65L / 100 km

Bu yolculuk yapılmış olsaydı sadece elektrik ile, biz olurdu:
8.3 kWh + 4L / 100 km x (15 kWh / 100km / 6.6L / 100 km) = 17.4 kWh / 100 km

Bu, ortalama olarak gözlemlenen ihtiyaçlara kıyasla tüketimde% 16'lık bir artışı temsil eder (15 kWh / 100 km ve 6.6L / 100 km E85).

Burada bir kez daha fark ediyoruz melezlemenin faydaları güçlü bir çekiş gücü ve her yere benzinle doldurulması için tesis ile seyahat için uzun bir özerklik sağlar. Hiçbir% 100 elektrikli araç çekme için böyle bir huzur sağlayamaz.

Bu seyahatin maliyeti:
8.3 kWh x 0.15 € / kWh + 4L / 100 km x 0.55 € / kWh = € 3,45 / 100km

Ve hesaplamayı sınırlandırarak 67 km seyahat etti : 3.45 € x 67km / 100km = 2,3 €
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15989
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5186

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Remundo » 29/09/17, 22:51

Golf Flexfuel / Multifuel otomobillerin tarımsal etkileri

Bir GTE85 + Aşağıdaki varsayımlara göre: E15000'in 2,5L / 100'ünde 85 km / yıl
ihtiyaçlar:
* 3500 m²'lik alanı seferber eden 500 kg pancar (22 m kare taraf)

Çok Yakıtlı Golf hipotezlere göre (melez değil): E15000 6,6 km / yıl ve E100 85L / XNUMX km
ihtiyaçlar:
* 9240 m²'lik alanı seferber eden 1235 kg pancar (35 m kare taraf)

Bu nedenle, tüm gidiş-geliş rotalarını yenilenebilir elektrikle kaplamayı mümkün kılarak, tarımsal etkiyi sınırlandırmak için aracın hibritlenmesi çok önemlidir.


Ayrıntılar ve kaynaklar Sycamore'a özel SSS hakkında
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79111
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen




yılından beri Christophe » 30/09/17, 11:22

Tüm bu iadeler için Raymond'a teşekkür ederim, bu rakamlar çok ilginç! 8)

Araç bilgisayarında görüntülenmeyen parametrelere sahip olmak için ELM2 tarzı bir obd327 + Tork tarzı Android uygulaması ekleyerek bunları daha da hassaslaştırabileceğinizi düşünüyorum ...
0 x

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 108 misafir yok