Merhaba Citro
Mesele tüm tüketicilerin bu tüketim moduna geçmesi değil ... Öte yandan, hiçbir şey yapmadan bırakılmama meselesi.
Aksini söylemedim! Ben kendim bir ütopyacıyım ama tüm bunlar için gerçekçiyim. Bu sitede vejeteryanlığı / veganlığı şu şekilde "teşvik eden" olarak tanınıyorum:
LA Ekoloji, ekonomi, etik açısından tek ve tek küresel gıda çözümü ve yine de bunun bu sitenin (ve başka yerlerde) "bizim" felsefemizin okuyucuları üzerindeki etkisi hakkında hiçbir yanılsamam yok. (Siz buna karşı duyarlısınız ve bu farklı yolu benimsediniz mi?) Kültür, atalet, gastronomik ve küçük beslenme alışkanlıklarıyla bağlantılı bu yarı başarısızlık gözlemine rağmen, "Ben" (yani, diyorum ki, farkındalık yaratan ve bu yönde hareket eden bir azınlık) hiçbir şey yapmadan kalmaz. Yine de Noel Baba'ya inanmıyorum.
İdeal gibi görünebilen, ancak bunun en iyi çözüm olduğunu varsayarsak bile teknik ve insani sorunlarla karşı karşıya kalan tamamen elektrikli için aynen geçerlidir.
Janic yazdı:
Bu nedenle, bunun bundan daha iyi ya da daha kötü olduğunu söylemek söz konusu değildir, her birinin avantajları ve dezavantajları olan iki alternatiftir.
Açık konuşalım: Atıklarını arkalarına yayan araçları kullanmayı bırakmalıyız (her dakika 1m3 ve 1kg gaz, buhar ve parçacık ve inandığınız gibi birkaç gram CO2 değil).
Bu tamamen paylaştığım bir görüş! Ancak burada yine tipik bir kentsel sorundur, ulusal değil, kentleşmemiş yüzeylerin termal kirlilik ve kirletici deşarjlarla yalnızca çok az belirgin olduğu yerlerde. Bu bir oran meselesi!
Umursamadığın anlaşılabilir, ama önündeki araçların pisliğini soluyorsun ... Elektrikle koşana kadar kendim fark etmemiştim ... Bu dayanılmaz ... Şimdi Sık sık kendimi apneye sokarım ya da çok fazla kirleten bir aracı geçerken (çünkü sigara içiyor ya da kokuyor). Artık günlük olarak sıkışık çevre yoluna gitmediğim için, çevre yolundaki tek gezilerimde her gün bana çarpan uyuşukluktan artık etkilenmiyorum ... şaşırtıcı bir şekilde, hayır.
Yine, bu tamamen paylaştığım bir görüş. Uzun zaman önce, Paris banliyölerinde yaşıyordum ve her geçişte nefesimi çaprazlamak için tuttum, bunun çözüm olmadığını ve neden durmayacağımı anlayana kadar kesinlikle nefes al. Bu yüzden tıklamalarımı ve tıklamalarımı aldım ve bu çöp havuzunu değiştiremeyerek terk ettim ve bu sadece araba kirliliğiyle sınırlı kalmadı.
Janic yazdı:
Bununla birlikte, buna göbek gözünden bakmamalıyız (biz!) Ancak, bu alternatifin, her türden malın gelecekteki büyük tüketicileri olan ve dolayısıyla termal veya elektrik olan sözde gelişmekte olan ülkelerle küresel düzeyde güvenilir olup olmadığını bilmeye çalışmalıyız. Duymak.
Posta, ikili düşünmeyi bırakmalı !!! Alternatif yok !!! Geçtiğimiz yüzyılda olduğu gibi, otomobil gelmeden ve sadece atla rekabet etmeden önce, duruma bağlı olarak daha uyarlanmış ve verimli bir dizi seyahat modu ile değiştirilmesi ve yerine geçilmesi gereken bir seyahat modu vardır. ama yürüyerek, bisikletle ve hatta trende.
Ah, burada idealize edilmiş daha iyi bir dünyanın ütopyasına geri dönüyoruz.
Yine de sorun daha çok, büyük nüfusa sahip bu ülkelerin, bizler ve bugün de olduğumuz gibi, büyük enerji tüketicileri olma yolunda gelişmelerine bağlıdır.
Araba, sadece Fransa'da ve küresel ölçekte seyahatin küçük bir bölümünü temsil etse de, tek başına dolaşma düşüncesinin arketipi haline geldi.
Elbette, ancak bu küçük kısım gelişmekte olan ülkelerde sürekli artıyor ve yaşam standartlarındaki artışla doğrudan bağlantılı (yiyecek ve abur cubur gibi!)
Fransızların bu gerçeğe inanamadığı noktaya kadar: Her gün hem Fransa'da hem de dünyada elektrikle hareket eden insan sayısı petrole göre daha fazla ...
Burada yine, Fransız atom politikasından kaynaklanan bir “atık” olan bu elektriği kullanan sistemleri çarparak bu üretim tarzını meşrulaştırmak için tüm nükleer enerjiye yönelik bir politikanın sonucudur.
- Ile de France Metro ve SNCF her gün 10 milyon kişiyi taşıyor (Fransa'da tramvay, metro, troleybüs veya elektrikli otobüslerin bulunduğu diğer şehirler hariç).
ve aynı zamanda, başkanımız sadece eski bir elektrik santralinin kapatılmasını düşünüyor çünkü tamamen elektrikli lobiler, bu konuda petrol lobileri kadar çok güçlü!
- Dünyada her gün asansöre binen bir milyar insan var ...
Ve zenginler arasında çok fazla obez! Afrika, Hindistan, Güney Amerika ve bireylerin bu lüksleri karşılayacak maddi imkanlara sahip olmadığı diğer yerlerde asansörler lejyon değildir ... hala şehirlidir.
Janic yazdı:
... nükleer veya termik santrallerin yayılması gibi başka problemler yaratma riski taşıyan ve tehlikesi güncel olan bir elektrik ikamesi.
Başka bir yanlış anlama.
Çözüm, yenilenebilir enerjilerin, akıllı şebekelerin (SMART GRIDS) ve depolama sistemlerinin ortak gelişiminin senkronize geliştirilmesinde yatıyor ...
Elbette, ama bu arada… !? Ve yarın için değil, yarından sonraki gün için de değil çünkü aksi takdirde ona ayrılacak bütçeleri 10 veya 100 ile çarpmak gerekirdi. Söz konusu olan yalnızca enerji türü değil, karar vericilerin ve kullanıcıların tüm politikaları ve düşünme biçimleridir ve bu genellikle 2 ila 3 nesil sürer.
