Başka bir su motoru !!!!

oduncu · yılından beri **oduncu** » 29/03/06, 10:29

jean63 yazdı:Açıkçası, eğer bu tür bir motor parasal nedenlerden dolayı göz ardı edilmişse, bu utançtır: [...]

Birkaç hafta önce "Bölünmüş döngü" motorlarından bahseden bir konu oluşturdum ...

bakınız: https://www.econologie.com/forums/moteur-a-c ... t1437.html

Neyle ilgili olduğunu anlamak için bazı bağlantılar verdim.

Bu tür bir motorun geliştirilmesinin önündeki ilk engelin aşırı karmaşıklığı olduğunu düşünüyorum.

jean63 yazdı:[...] Gerçekte "temiz gücü" gizlediğini bilmek isterim .....

DPNR (Dizel Partikül - NOx İndirgeme sistemi) adı verilen çift devreli katalitik konvertör sayesinde azot oksit ve partikülleri ortadan kaldırması beklenen Toyota tarafından geliştirilmiş bir sistemdir. Gözenekli bir seramik filtre ile üç yollu bir nitrojen oksit indirgeme katalizörünü birleştirir.

jean63 · yılından beri **jean63** » 29/03/06, 13:15

"Bu, Toyota tarafından geliştirilen ve DPNR (Dizel Partikül - NOx İndirgeme sistemi) adı verilen çift devreli bir katalitik konvertör aracılığıyla nitrojen oksit ve partikülleri gidermesi beklenen bir sistemdir. Gözenekli bir seramik filtreyi birleştirir. üç yollu nitrojen oksit indirgeme katalizörü ile. "

Bu çok iyi. Kendi kendime Japonların dizel motorların kirlenmesine karşı savaşmak için kesinlikle verimli bir sistem çıkardıklarını söyledim, ama gerçekten çok tehlikeli mikro partikülleri filtreliyorlar mı? Bir çalışmanın, eklemenin (partikül + polen) alerjik / astımlı olma riskini önemli ölçüde artırdığını gösterdiğini duydum (sağlık dergisi FR5 / 14h / 28.03.06).

Ne kadar süreceği ve PSA'da olduğu gibi partikül filtresi tıkanırsa ve onu değiştirmek için önemli miktarda para ödemeniz gerekip gerekmediğini göreceğiz. Katalitik konvertör ne olacak? aynı zamanda değerli metallerin ince parçacıkları şehirlerin havasına mı gönderiyor?

Motorlarında bir EGR valfi var mı?

Peki neden PSA (ve Renault?) Katalitik konvertör + bir DPF (verimsizliği nedeniyle eleştirildi) sunmakta ısrar ediyorlar?

Bibiphoque · yılından beri **Bibiphoque** » 29/03/06, 14:41

Merhaba,
Partikül filtresi beni rahatsız ediyor, açıklıyorum: eğer bir motor iyi ayarlanmışsa, özellikle O2 açısından çok zengin bir rejim altında çalışan bir dizel ise, bu tür partiküller olmamalı, dahası neden filtre ", karbon olduğu için onları okside etmek yeterlidir ve artık parçacık yok. : Fikir:

(Değerli metaller için, fiyatlar göz önüne alındığında, katalitik tencereleri delmek neredeyse karlı hale gelir. : Mrgreen:

http://www.kitco.com/market/euro_charts.html
Değerli metallerin çevrimiçi fiyatı, saat saat)

Not: Etrafta bir düzine kilogram Rodyum olan ve ne yapacağını bilmediği biri var mı? : Mrgreen:

Günlük fiyat: kilo başına 143513 € :şok:

@+

denis · yılından beri **denis** » 29/03/06, 17:09

evet, bu yüzden pot kata 60 € 'luk ford'da gönderiliyor, diğerleri aynı olmalı ,.Psa'da sadece geri dönüşüm için kutuyu kestiler !!! (nakliye) Odağım için bir kedi arıyorum hs, karkas kullanmak ve özellikle esnek örgülü paslanmaz çeliği bulmak zor ... Bütün bu kaplar sadece bu metalleri üreten fabrikalar olmaz mıydı ???? Bu fiyata karlı olmalı !! özellikle bunun için enerji, özünde ödüyoruz .... hala büyük bir olay mı ?? :!:

oduncu · yılından beri **oduncu** » 29/03/06, 22:01

Bibiphoque yazdı:Merhaba,
Partikül filtresi beni rahatsız ediyor, açıklıyorum: eğer bir motor iyi ayarlanmışsa, özellikle O2 açısından çok zengin bir rejim altında çalışan bir dizel ise, bu tür partiküller olmamalı, dahası neden filtre ", karbon olduğu için onları okside etmek yeterlidir ve artık parçacık yok. [...]

Parçacıkların üretimi, basit bir O2 sağlama sorusundan biraz daha karmaşıktır ...

Bunların ortadan kaldırılmasıyla ilgili olarak, oksidasyon, PSA, Renault, Almanlar veya Japonlar olsun, tüm "FAP" ların yaptığı şeydir.
Yanmanın oksidasyon olduğunu unutmayın ...

bham · yılından beri **bham** » 15/09/06, 09:06

Bu siteyle ilgili başka bir su motoru hakkında bir makale buldum:

http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm

Sayfanın fotoğraflarını kopyalayıp yapıştırarak ekleyemiyorum, bu yüzden işi profesyonellere bırakıyorum. Su motorundan başka ilginç temalar göreceksiniz, bunlara bir konu açacağım süper karbüratör de dahil.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 15/09/06, 11:32

Voila:

Eleanore · yılından beri **Eleanore** » 14/09/07, 19:10

Bonjour

P. rousseau ile tanışan var mı?

Konu sizler gibi beni büyülüyor. Kendi adıma, başka testler yaptım, ancak çok daha az kararlı bir destekle ve tutarlı sonuçlarla, ancak kullanımı zor: Reich'in orgonu.

Yapmanız gereken tek şey organik bir kabuğa (organik bir katman, bir metal katman, asil malzemeleri tercih eden bir kapasitör) inşa etmek.

Bu kadar iyi çalışması inanılmaz. Sıcaklık artışı ve karıncalanma hissimiz var.
Önsel yan etkiler, yine de dikkatli olun.
cevaplar için teşekkürler

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Başka bir su motoru !!!!