Pantone üzerindeki engellemeyi kaldırın

Pantone üzerindeki engellemeyi kaldırın

• Aktarmak

yılından beri Sdc77 » 20/12/05, 18:04

Bonjour à tous.
Benim gibi suda bir motor çalıştırmak isteyen, ama almak için beklerken, değerli para ve gezegen için bir jest tasarruf etmek isteyen ve Pantone'u ucuza ulaşmak için biraz karmaşık bulan ve alet kullanmadan, bu sitenin içeriğini dikkatlice okumalarını tavsiye ederim !!
Motorların su katkısı ve oksijen sensörü kontrol devreleri vb.
Dikkat İngilizce'dir, ancak altın bir bilgi madeni ve herkes tarafından erişilebilir (İngilizce alerjisi olanlar hariç) )

http://better-mileage.com/index.html

Ndc.

• Aktarmak

yılından beri NLC » 20/12/05, 20:23

• Aktarmak

yılından beri PITMIX » 21/12/05, 18:33

Kişiye Özel site her şeyi okumak için orada harcanması gerekecek. Hızlıca bir şeyler okudum. Buhar enjeksiyonu tehlikesi, bunun egzozda oluşturduğu ısıtmadır ve bu katalitik konvertöre zarar verebilir. Egzozdaki ısının emilmesi, belki de Pantone'un doğrudan buhar enjeksiyonunda sahip olduğu avantajdır ...

• Aktarmak

yılından beri Andre » 21/12/05, 20:34

• Aktarmak

yılından beri Sdc77 » 21/12/05, 22:36

Satır aralarını okudunuz André!
Her durumda paspas için büyükannesinin çare eğlenceli !!
Hayır, bu suyun motordan geçirilmesi ile ilgilidir ve olduğu gibi geçirerek ayarlama sorunları yaşadıkları için su buharı, dolayısıyla hortum egzoz manifoldunun etrafında bir eşanjör görevi görür. Sonra küçük devre enjeksiyon yöneten ÇOK ilginç bir parçası var! Onlara göre, sadece bu devreyi kurarak% 18 yakıt tasarrufu sağlıyoruz! + sıkıştırmayı artıracak ve silindirdeki sıcaklığı düşürecek su buharı ile doping ... Kısacası, hafif yürekli G sistemi gibi görünüyor! Benden hoşlanıyorum

Ndc.

• Aktarmak

yılından beri NLC » 21/12/05, 23:17

• Aktarmak

yılından beri PITMIX » 22/12/05, 10:35

EUH, kabarcık oluşturucunuzdan gelen buharı doğrudan girişe enjekte ediyor, reaktörünüzü boğuyormuş gibi değil misiniz?
Arabam boğulan motorla çalıştığında bir kahve makinesi kullandığımı hissediyorum. Rayları ve kömür fırınını eklersem, bu bir buharlı lokomotif .
Bunu görmek için sistemi denemek zorunda kalacaktım ama André'nin motora su buharı göndermek isteyen birine bir kez cevap verdiğini hatırlıyorum. "Denedim ve tekrar denemeyeceğim"
NEDEN
"Biz" istekli Pantonizatörlerin reaktörün geliştirilmesinde zorluk yaşadıkları doğrudur. Bunun gibi daha basit çözümlere cazip geliyoruz. Burada sunulan doping, WW2'nin Alman uçaklarınınkiyle aynıdır (bana öyle geliyor). Pantone ile doping yapmak farklıdır ve Pantone'un profesyonellerine göre daha etkili görünüyor. Kesinlikle su buharı daha sıcak olduğu için, daha ince parçacıklardan oluşur ve statik elektrikle yüklenir. Benim için, aynı devreye farklı metallere iki radyatör taktığımızda, bir ev ısıtma devresindeki gibi suyun elektrolizi var.

• Aktarmak

yılından beri NLC » 22/12/05, 10:53

• Aktarmak

yılından beri Christophe » 22/12/05, 11:55

Nlc, bu site bir süredir econo'da sitedeki ilk makaleden birinde, ancak esas olarak rekabet arabalarıyla ilgilidir:

https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=37

• Aktarmak

yılından beri NLC » 22/12/05, 12:01

Üzgünüm ayy

Görmedim.
Ama asla (çok tam!) Site tam tur yaptım doğrudur.

Evet, hedefleri, motorun para tasarrufu yapmaktan çok fazla ısınmasını önleyerek gücü arttırmaktır.