DCNS tamamen elektrikli gemiye bahis yaptı

Tarihsel olarak, deniz kuvvetleri her zaman teknolojinin en ileri noktasında olmuştur. Sürekli olarak, askeri personel ve üreticiler, binalarının verimliliğini ve yeteneklerini artıracak yenilikleri entegre etmeye çalışıyorlar. Bu amaçla, tüm büyük sanayi grupları yarının gemilerini düşünüyor. Gelecekteki ürünleri belirlemek ve gelecek yıllar için araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) çalışmalarını planlamak için tedarikçi ağları ile konsept gemileri çalışılıyor. Yüzey birimleri alanında, sektörün Avrupa lideri DCNS, yaklaşık on beş yıl içinde fırkateynlerini değiştirmek için donanmaların dile getirdiği ihtiyaçlardan kaynaklanan fütüristik bir platform üzerinde çalıştı. Bu, özellikle tespit ve eylem açısından operasyonel kapasitelerde önemli bir artış anlamına geliyor. Savaş gemileri, kıyı bölgelerinde tek başlarına veya bir ağ içinde hareket edecek. DCNS'deki Gilles Langlois, çevrelerini tam olarak anlayabilmeli, geleneksel veya asimetrik tehditlerle başa çıkabilmeli, farklı öldürücü silahlarla kademeli bir şekilde hareket etmelidir ”.

Fransız grubu, ihtiyaçları karşılamak için tamamen elektrikli gemilere yöneliyor. Sadece tahrik açısından değil, aynı zamanda silahlar açısından da. Advansea konsepti, 120 metrelik ve 4000 tondan fazla 28 deniz miline ulaşabilen bir gemiyle ilgilidir. Ancak en büyük yenilik, aynı zamanda bugünün gemilerinden önemli ölçüde daha fazla olan 20 MW elektrik gücü göstermesidir. Değişken öldürücü etki için, ışının yoğunluğunda bir değişiklik ile bir lazer kullanılabilir. DCNS ayrıca, enerji yükleri ile mermileri itmeyi ve tozu değiştirerek mühimmat sığınaklarının kapasitelerini artırmayı mümkün kılacak elektrikli silahlar taşımayı planlıyor. Güçlü bir dürtü enerjisi gerektiren bu silahların kullanılması, önemli mimari sorunlar ortaya çıkarmaktadır. Advansea gibi bir binaya sahip olmak için 3 teknolojik atılım gereklidir. İlk olarak, tahrik motorları için süperiletkenliğin kullanılması. Yeni malzemeler sayesinde amaç, motorların verimliliğini artırmak ve boyutlarını küçültmek için iletken tellerdeki enerji kayıplarını olabildiğince sınırlamaktır. Böylece,% 50 oranında azaltılmış ayak izi ile güç ve alanda bir kazanç elde edilir. İkinci gerekli teknolojik buluş, mevcut silahlara eşit veya onlardan daha yüksek bir hız göstermesi için çok hızlı bir şekilde yeniden doldurulması gerekecek olan motorlar ve silahlar için enerjinin depolanmasıyla ilgilidir. Halihazırda üzerinde çalışılan yeni nesil pillerin kullanılması planlanmaktadır.
Son olarak, geleceğin bu gemisi, itici güce ve silah sistemine enerji akışı için gerçek zamanlı bir kontrol sistemine ihtiyaç duyacak. DCNS, bu teknolojilerin 15 yıl içinde tamamlanacağını ve tamamen elektrikli binanın benimsenmesinin, sera gazı emisyonlarını azaltma ve petrol faturasını düşürme ihtiyacını karşılamayı da mümkün kılacağını tahmin ediyor, bu son nokta ile sonuçlanıyor. tekne sahibi olma maliyetinde bir düşüş.

Advansea, gelecekteki görevlere yanıt verebilmek için elektrik yönüne ek olarak, algılama, elektronik harp ve iletişim araçlarını entegre eden çok işlevli düz yüzlü bir radarla donatılmıştır. Bina aynı zamanda insansız hava araçlarının taşınmasıyla uzaktan sensör mantığının bir parçası. Bina ayrıca helikopter hangarının çatısında ikinci bir platform ile karakterize ediliyor. Asansör ile donatılmış olup, İHA rotasyonları için kullanılmalıdır. Arkada, hızlı teknelerin veya yüzey dronlarının fırlatılması için bir rampa sağlanmıştır. Görünmezliği artırmak için füzeler gövdeye ve üst yapılara tamamen entegre edilecek.

Fransız grubu, ihtiyaçları karşılamak için tamamen elektrikli gemilere yöneliyor. Sadece tahrik açısından değil, aynı zamanda silahlar açısından da. Advansea konsepti, 120 metrelik ve 4000 tondan fazla 28 deniz miline ulaşabilen bir gemiyle ilgilidir. Ancak en büyük yenilik, aynı zamanda bugünün gemilerinden önemli ölçüde daha fazla olan 20 MW elektrik gücü göstermesidir.

O elektriği nasıl üreteceklerini söylemiyorlar. Mayını temizlemeye adanmış bazı teknelerde, gaz türbinlerine bağlı jeneratörler tarafından çalıştırılan elektrikli bir tahriktir. Daha sessiz olan "akustik" için daha iyi

Son olarak, geleceğin bu gemisi, itici güce ve silah sistemine enerji akışı için gerçek zamanlı bir kontrol sistemine ihtiyaç duyacak. DCNS, bu teknolojilerin 15 yıl içinde tamamlanacağını ve tamamen elektrikli binanın benimsenmesine izin vereceğini tahmin ediyor, Buna ek olarak, sera gazı emisyonlarını azaltma ve petrol faturasını azaltma ihtiyacına yanıt vermek için, ikincisi tekne sahipliğinin maliyetinde bir azalmaya yol açıyor.

Şimdi ordu kirliliği sınırlamak ve maliyetleri sınırlamakla ilgileniyorsa ...... geriye kalan tek şey ..... ortadan kaybolanlar