Autoplus'ta suyla doping yapmak

Kitaplar, televizyon programları, filmler, dergiler ya da müzik danışmanı ... keşfetmek herhangi bir şekilde econology, çevre, enerji, toplum, tüketim etkileyen haberlere Talk, paylaşmak için (yeni yasalar veya standartları) ...
kullanıcı avatarı
bob_isat
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 290
yazıtı: 26/08/05, 18:07

Autoplus'ta suyla doping yapmak




yılından beri bob_isat » 03/11/05, 18:26

Otoplustan insanlar pantone'u bir BMW üzerinde test etmiş ve resmidir: 25'i daha fazla kirletiyor !!

Fransa 2'te pantone ile karşılaşan üreticilerin cevabı bu olabilir mi? ...

https://www.econologie.com/moteur-panton ... -3371.html
0 x

kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 59443
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2397




yılından beri Christophe » 03/11/05, 19:21

Fena değil (gazeteciyle temas kurduğum için sonuçları zaten biliyordum) ... ama sonuç biraz dikkatli: "su motoru ... kirletiyor ..."

Her durumda, testler "amatör" bir yapı üzerinde yapılmıştır ... sonuçları imalatçılar tarafından yapılan "gerçek" bir prototip üzerinde hayal edin ....?

Ek olarak, depolüsyon için takip edilen test protokolünü bilmiyoruz ... eğer rölantide yapıldıysa (kabarcıklarda maksimum emme ve reaktörde minimum sıcaklık) böyle sonuçlara dikkat edilmesi şaşırtıcı değildir. .. bir motora çok miktarda su enjekte etmek yanmayı teşvik etmeyecektir. Aksine.

Daha fazla: https://www.econologie.com/presse-journa ... -2337.html
Son düzenleyen Christophe 25 / 03 / 07, 14: 33, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
bob_isat
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 290
yazıtı: 26/08/05, 18:07




yılından beri bob_isat » 03/11/05, 19:29

Bir amatör yapı, andré tarafından küçük soğan bile ayarlanmadı!
0 x
mızmız
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 19
yazıtı: 21/02/05, 12:20




yılından beri mızmız » 03/11/05, 19:30

130 km / s testini neden yaptınız?
Bu normal ortalamaların pek temsilcisi değil. 90'i tercih ederdim. Ancak test, sabit bir hıza sahip olmayı düşünmek için otoyolda "ucuz" yapılmış olabilir.

Ekolojik olarak, bunun bazı şüphecilere meydan okumak için yeterli olması gerektiğini söyleyebilirim. Yanmamış evet ile ilgili bir kusur var ama sistem zanaatkar ve kesinlikle daha keskin bir motor için optimize edilmemiş pantone sistemi etrafında inşa edilmemiş.
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 59443
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2397




yılından beri Christophe » 03/11/05, 19:33

Kesin ... sonuç var! ... Optimizasyon yapılacak.

Bu sonuçları çok umut verici buluyorum, özellikle de aynı şekilde benzinli araçların km ile konsolosunu artırma eğiliminde olduğu ... BMW dahil ...
0 x

popaul
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 55
yazıtı: 16/10/05, 17:48
Yer: Lyon'un kuzeyi> Villefranche




yılından beri popaul » 03/11/05, 19:47

Ve eğer sizin için sonuç olarak bu noraml ise, neden diğer arabalardaki diğer sonuçlarla bu kadar farklılıklar var? Sistem o kadar iyi olmayacak mı? <_ << _ << _
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 59443
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2397




yılından beri Christophe » 03/11/05, 19:49

ah ... diğer otomobiller güvenilir referanslar değil ... genellikle kit / sahne satan adamlar tarafından yapılır ... bu yüzden sonuçları mutlaka şişirir ...
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 03/11/05, 20:52

Merhaba herkes
İnce yani ben Autoplus abone ve bunu görmedim! :(
Yayın numarası nedir, en son okumadığım olabilir.
Bir ay önce onlara neden Autoplus'un çeşitli tüketim azaltma sistemleri hakkında yeni bir bölüm oluşturmadığını soran bir kurye gönderdim.
Laboratuvarları ve testleri sayesinde bizi hızlı bir şekilde kesmek için kullandığımız kontrastlar yapabilirler. Etkili veya pipo. O zamandan beri yağda çalışan (dizel ayçiçeği) dizel otomobiller ve şimdi de panton hakkında bir makale okudum. Sunulan fikrin tazminatını talep edecek kadar ileri gitmezdim, ama bence diğer birçok insan da benimle aynı fikirde. Petrol fiyatlarındaki artış eğilimine bakıldığında, bu tür bir sistemin moda olduğunu düşünüyoruz. Ve bu tür bir sistemin gelişimi için iyi. B)
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 03/11/05, 20:53

karşılama
İlk önce bir BMW bir araba değil bir scooter :P o zaman makineyi okuyan adam; sarhoş;) ve geriye okur, 25xplus yapabilir. :D
0.49 = 9.40'i açıklayacağım :P
@+
zac
Şüphe duyanlar için PS Sizden önce ve sonra panize edilen bazı teknik araç kontrollerini kullandım. :P
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
mızmız
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 19
yazıtı: 21/02/05, 12:20




yılından beri mızmız » 03/11/05, 21:24

Beni rahatsız eden bir şey var. Yazıda şöyle yazıyor: BMW'nin (10,7 l / 100km'den 130'e 1989'a kadar olan) XOUMX'teki çıktısında ölçülen.
Bu yüzden pantone ile testi yaptılar, ancak olmadan test yapmak için bağlantıyı kesmediler.
Orijinal figürleri devraldılar. Çok bilimsel değil.

Ekolojik teknolojinin dediği gibi, arabanın motoru eskimiş ve muhtemelen yanmamış (nasıl?) Pantone olmadan reddedecekti.
Ek olarak, kirlilik testi statik olarak ve muhtemelen pantonun performansını desteklemeyen motor rölantide yapılır.

Yapılan diğer sonuçlarla karşılaştırmanın faydası yoktur, farklı motorlarda, farklı koşullar altında, çeşitli yakıtlarla ve çeşitli malzemelerden yapılmış değişik malzemelerden yapılmış eşit olmayan pantone montajları ETC ETC ...
0 x


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Medya ve Haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 14 misafir yok