"Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
ZAD bugün özellikle korkunç bir durumda, çünkü seçimler sırasında artan siyasi rekabetlerin ortasında. Valls üstünlüğünü tesis etmek için değişmez bir kararlılık göstermeyi hedefliyor ve NDDL sembolik bir gösteri ...
De yeni önlemler baskıyı kolaylaştırmayı ve yoğunlaştırmayı amaçlayan, acil bir durumda (Calais bölgesinden sınır dışı edilmeden önce) "kaynatıldı" ...
De yeni önlemler baskıyı kolaylaştırmayı ve yoğunlaştırmayı amaçlayan, acil bir durumda (Calais bölgesinden sınır dışı edilmeden önce) "kaynatıldı" ...
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 5111
- yazıtı: 28/09/09, 17:35
- Yer: Isére
- x 554
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Notre-Dame-des-Landes: Sürpriz, kamu raportörü eserlerin iptalini önerir
Bu, Notre-Dame-des-Landes dosyasında hazırlanan yeni bir darbe olabilir. Nantes idari temyiz mahkemesinin genel görüşlerini takip eden kamu raportörü, Cuma günü Notre-Dame-des-Landes havalimanındaki çalışmalara izin veren valilik kararlarının iptalini talep edecek parçalar. Duruşma temyiz üzerine Pazartesi öğleden sonra gerçekleşecek.
Sulh yargıcı, rakipler tarafından ele geçirilen mahkemeye, Aralık 2013'te Loire-Atlantique valisi tarafından hidrolik gelişmeler ve korunan türlerin imhasıyla ilgili olarak verilen dört emrinin iptal edilmesini ve havaalanı platformunun gerçekleştirilmesini sağlayacak. yol bağlantısı.
http://www.20minutes.fr/nantes/1955171- ... on-travaux
1 x
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 5111
- yazıtı: 28/09/09, 17:35
- Yer: Isére
- x 554
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Seri, Macron döneminde devam ediyor.
http://www.lepoint.fr/societe/trois-med ... 090_23.php
Yırtık aşağı Notre-Dame-des-Landes davasının engelini kaldırmak için üç arabulucu
AFP, 01 / 06 / 2017
Eski bir havayolu pilotu, bir mühendis ve bir vali: üç arabulucu yıllardır Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), tartışmalı bir proje olan ve Nicolas'ın karşı çıktığı havaalanında bataklık dosyasını ele alacak Hulot, şimdi Ekolojik Geçiş Bakanı.
Perşembe akşamı Matignon tarafından belirlenen Nicolas Hulot'a yakın eski havayolu pilotu Gérard Feldzer, Ekonomik, Sosyal ve Çevre Konseyi'nin mühendis üyesi Michel Badré ve valisi Anne Boquet, uzayda bir çözüm bulmakta zorlanıyor altı ay.
Bu tartışmalı dosya, Cumhurbaşkanı François Hollande'nin beş yıllık dönemini zehirledi ve hükümeti, özellikle Çevre Bakanı Ségolène Royal ve Başbakan Manuel Valls'a karşı, projeye elverişli şekilde böldü.
Arabulucular, öğleden sonra Perşembe günü Matignon'da arabuluculuk için Başbakan Edouard Philippe, Nicolas Hulot ve Ulaştırma Bakanı Elisabeth Borne tarafından kabul edildi.
Matignon yaptığı basın açıklamasında, bu üç arabulucunun "aktörlerle barışçıl bir diyalog içinde ve kamu düzenine ilişkin kalkınma zorunluluklarını karşılayacak çözümleri düşünmekten" sorumlu olacaklarını söyledi.
Düz yatıyordu
Konuları en son ekonomik veriler (trafik tahminleri, maliyetler, karbon ayak izi vb.) Işığında incelemek zorunda kalacaklar.
Nicolas Hulot, birkaç gün önce "İşleri yoluna koyacağız," dedi. Taşımacılık üzerinde de kontrole sahip olan bakan, "Notre-Dame-des-Landes'e hepimizin zirveye çıkmamızı sağlayacak olası alternatifler olduğuna derinden ikna olduğunu" söyledi. Ona göre arabuluculuk "bunu gösterecektir".
Arabulucuların raporu, 70'lerin başlarında başlatılan bu tartışmalı projede "gerilimi azaltmak için acil" olduğunu düşünen Edouard Philippe'in sözleriyle, hükümetin "açık" ve "varsayılan" bir karar almasına izin vermelidir.
................
................
http://www.lepoint.fr/societe/trois-med ... 090_23.php
0 x
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2183
- yazıtı: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
NDDL projesi terk edildi!
Bölgede yaşayan benim için her şeyden önce çok güçlü bir mafya sistemi için büyük bir aksilik görüyorum.
Bölgede yaşayan benim için her şeyden önce çok güçlü bir mafya sistemi için büyük bir aksilik görüyorum.
1 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79116
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Şaşırtıcı ama sonunda çok güçlü değil, tüm direniş savaşçılarına bravo diyorum !!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- sen-hayır-sen
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6856
- yazıtı: 11/06/09, 13:08
- Yer: Yüksek Beaujolais.
- x 749
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Bu iyi haber, şimdi bu daha önce de belirtildiği gibi Macron stratejisiyle tamamen uyumlu:
https://www.econologie.com/forums/energies-fossiles-nucleaire/nicolas-hulot-reporte-l-objectif-de-baisse-du-nucleaire-de-50-prevu-pour-2025-t15432.html?hilit=notre%20dame%20des%20landes%20fessenheim#p328232
https://www.econologie.com/forums/energies-fossiles-nucleaire/nicolas-hulot-reporte-l-objectif-de-baisse-du-nucleaire-de-50-prevu-pour-2025-t15432.html?hilit=notre%20dame%20des%20landes%20fessenheim#p328232
0 x
"Mühendislik bazen ne zaman durdurulacağını bilmekle ilgilidir" Charles De Gaulle.
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
mucize: Macron-Philippe hükümeti iyi bir karar verdi!
Mevcut havaalanını ve Nantes-Massy-Orly TGV hattını güçlendirdiklerini
Mevcut havaalanını ve Nantes-Massy-Orly TGV hattını güçlendirdiklerini
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
uçaklar veya havaalanları gazyağı kullanıyor mu?
Amerika'ya gitmekten uçaktan daha iyi bir yol var mı? bir yolcu, yolcu başına Atlantik'i geçmek için daha fazla enerji tüketir ve daha yavaş olduğundan, taşıma fiyatına oda ve restoran hizmetinin fiyatını eklemeniz gerekir
insanlar seyahat etmek için finansal araçlara sahip oldukları sürece, uçaklara ihtiyaç duyulacaktır ... ve uçaklar aşırı yüklü olmayan havaalanlarına kolayca inildiklerinde daha ekonomiktirler ...
bir havalimanını daha fazla kullanmak ve seyahatini TGV veya araba ile bitirmek zorunda kalmak ekolojik bir gelişme mi?
Atlantik geçişini bitirerek güçlük çeken bir uçağın, şehirdeki kara ile çevrili, tarlalardaki bir havaalanından daha az kolay bir havalimanı bulması
ama ne yazık ki bizim moors bizim hanım çok kötü başladı, çok çürümüş, bu yüzden daha fazla çürümeye karar verildi
bunun 50 yıldır gürültülü olan eski bir proje olmadığı da belirtilmelidir: daha doğrusu, ilerlemek için yeterli kârlılık eksikliği nedeniyle uyumaya ve 10 yıl önce kaçınmak için uyanmış eski bir projedir. Paris bölgesinde yeni bir havaalanı inşa etmek
belki uzun zaman önce hava trafiğinin ilerlemesinin hızlı olduğu bir proje haklı çıktı ... şimdi trafik ilerlemesi mutlaka uçak sayısındaki artıştan değil, uçak sayısındaki artıştan kaynaklanıyor
modern uçaklar daha az gürültülüdür, bu nedenle şehir ile mahalle sorunu concord zamanından daha az ciddidir!
ve daha fazla uçak enerji tasarrufunda ilerleme kaydettikçe daha sessiz olacaklar ... bu yüzden dame des landes'ın geçmişin bir çözümü olması için çok az olduğunu ve bir havaalanından kaçınmak için dame des moor'u yeniden başlatma fikrinin akıl almaz bir karışıklığı olduğunu unutmayın. paris'te daha fazla
Paris'teki bir havaalanı daha saçma olurdu, mevcut bir havaalanını büyütmek daha iyidir
büyük bir havaalanının çok sayıda piste sahip olma avantajı vardır, bu yüzden tüm rüzgar tarafından kullanılabilir ... bakımı kolay çünkü birini diğerini kullanarak kapatabilir ve tüm araçları bir araya getirebiliriz
küçük havaalanları mı?
Gördüğüm kadarıyla hanımefendimizin 2 nolu paralel pist planında ... rüzgar bir diğeri için çapraz olduğunda diğeri için de çapraz olduğu için bu şekilde yeni bir havaalanı tasarlamak bana garip geliyor
sadece bir pisti, yararlı olduğu durumlar için başka bir kurtarma pisti olan küçük bir havaalanının yakınında, ancak acil durumlar için sadece bir kurtarma pisti, her şeyle birlikte gerçek bir havaalanı olmadığını hayal edebiliriz. ... çok küçük bir alanı kaplayan bir kurtarma parkuru olan çiftçi, çiftçiler istedikleri her şeyi ekebilir
Amerika'ya gitmekten uçaktan daha iyi bir yol var mı? bir yolcu, yolcu başına Atlantik'i geçmek için daha fazla enerji tüketir ve daha yavaş olduğundan, taşıma fiyatına oda ve restoran hizmetinin fiyatını eklemeniz gerekir
insanlar seyahat etmek için finansal araçlara sahip oldukları sürece, uçaklara ihtiyaç duyulacaktır ... ve uçaklar aşırı yüklü olmayan havaalanlarına kolayca inildiklerinde daha ekonomiktirler ...
bir havalimanını daha fazla kullanmak ve seyahatini TGV veya araba ile bitirmek zorunda kalmak ekolojik bir gelişme mi?
Atlantik geçişini bitirerek güçlük çeken bir uçağın, şehirdeki kara ile çevrili, tarlalardaki bir havaalanından daha az kolay bir havalimanı bulması
ama ne yazık ki bizim moors bizim hanım çok kötü başladı, çok çürümüş, bu yüzden daha fazla çürümeye karar verildi
bunun 50 yıldır gürültülü olan eski bir proje olmadığı da belirtilmelidir: daha doğrusu, ilerlemek için yeterli kârlılık eksikliği nedeniyle uyumaya ve 10 yıl önce kaçınmak için uyanmış eski bir projedir. Paris bölgesinde yeni bir havaalanı inşa etmek
belki uzun zaman önce hava trafiğinin ilerlemesinin hızlı olduğu bir proje haklı çıktı ... şimdi trafik ilerlemesi mutlaka uçak sayısındaki artıştan değil, uçak sayısındaki artıştan kaynaklanıyor
modern uçaklar daha az gürültülüdür, bu nedenle şehir ile mahalle sorunu concord zamanından daha az ciddidir!
ve daha fazla uçak enerji tasarrufunda ilerleme kaydettikçe daha sessiz olacaklar ... bu yüzden dame des landes'ın geçmişin bir çözümü olması için çok az olduğunu ve bir havaalanından kaçınmak için dame des moor'u yeniden başlatma fikrinin akıl almaz bir karışıklığı olduğunu unutmayın. paris'te daha fazla
Paris'teki bir havaalanı daha saçma olurdu, mevcut bir havaalanını büyütmek daha iyidir
büyük bir havaalanının çok sayıda piste sahip olma avantajı vardır, bu yüzden tüm rüzgar tarafından kullanılabilir ... bakımı kolay çünkü birini diğerini kullanarak kapatabilir ve tüm araçları bir araya getirebiliriz
küçük havaalanları mı?
Gördüğüm kadarıyla hanımefendimizin 2 nolu paralel pist planında ... rüzgar bir diğeri için çapraz olduğunda diğeri için de çapraz olduğu için bu şekilde yeni bir havaalanı tasarlamak bana garip geliyor
sadece bir pisti, yararlı olduğu durumlar için başka bir kurtarma pisti olan küçük bir havaalanının yakınında, ancak acil durumlar için sadece bir kurtarma pisti, her şeyle birlikte gerçek bir havaalanı olmadığını hayal edebiliriz. ... çok küçük bir alanı kaplayan bir kurtarma parkuru olan çiftçi, çiftçiler istedikleri her şeyi ekebilir
0 x
- sen-hayır-sen
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6856
- yazıtı: 11/06/09, 13:08
- Yer: Yüksek Beaujolais.
- x 749
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
chatelot16 yazdı:
insanlar seyahat etmek için finansal araçlara sahip oldukları sürece, uçaklara ihtiyaç duyulacaktır ... ve uçaklar aşırı yüklü olmayan havaalanlarına kolayca inildiklerinde daha ekonomiktirler ...
Sorun var: ucuz uçuşlar nispeten düşük bir gazyağı fiyatının bir sonucudur, NDDL havaalanı projesi hava trafiğinin süresiz olarak büyümesi gerektiği fikrine dayanıyordu, yani tipik olarak bir iktisatçıların, fiziksel akışlarla ilişkili olmayan eğrilerin ekstrapolasyonlarına dayanan anlayışı.
Ancak, hiçbir fiziksel gösterge böyle bir fikri doğrulamaya izin vermiyor, önümüzdeki 20 yıl içinde petrol tükenmesi ve teknik inovasyon aşamasına giriyoruz, hiçbir şey değişmeyecek, bu nedenle demiryollarına büyük yatırım yapmak çok daha acil. ülke çapında olduğu gibi boş kalacak havaalanları oluşturmaktan El Real Şehri en Espagne.
1 x
"Mühendislik bazen ne zaman durdurulacağını bilmekle ilgilidir" Charles De Gaulle.
- Adrien (eski nico239)
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9845
- yazıtı: 31/05/17, 15:43
- Yer: 04
- x 2150
Re: "Notre-Dame-des-Landes" veya büyük ekolojik sessizlik
Karar iyidir.
Tabii ki, bu mevcut havaalanı çevresindeki rahatsızlığın artmasına katkıda bulunur, ancak aynı zamanda havaalanı altyapısının ve taşeronların sahada kalmasına da izin verir.
Ama bu başka bir yerde ikinci bir şey yaratmaktan kaçınır
Rahatsızlık sözcüğü her şeyi kapsar: kamulaştırma, ekoloji, gereksiz harcama
Ancak asıl koşul, her şeyin eskisi gibi olması.
Eski toprak sahiplerinin (ya da mirasçılarının) onları bulmasına ve onları yeniden canlandırmasına ya da onlarla istediklerini yapmasına izin ver ...
Onlara hiç sahip olmayan kişilere (iyi niyetleri veya ideolojik nitelikleri ne olursa olsun) atfedilmeleri neredeyse kabul edilemez.
Tabii ki, bu mevcut havaalanı çevresindeki rahatsızlığın artmasına katkıda bulunur, ancak aynı zamanda havaalanı altyapısının ve taşeronların sahada kalmasına da izin verir.
Ama bu başka bir yerde ikinci bir şey yaratmaktan kaçınır
Rahatsızlık sözcüğü her şeyi kapsar: kamulaştırma, ekoloji, gereksiz harcama
Ancak asıl koşul, her şeyin eskisi gibi olması.
Eski toprak sahiplerinin (ya da mirasçılarının) onları bulmasına ve onları yeniden canlandırmasına ya da onlarla istediklerini yapmasına izin ver ...
Onlara hiç sahip olmayan kişilere (iyi niyetleri veya ideolojik nitelikleri ne olursa olsun) atfedilmeleri neredeyse kabul edilemez.
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 0 Cevaplar
- 4519 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
03/09/22, 19:33Yayınlanan bir konu forum : Medya ve haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ...
-
- 1 Cevaplar
- 3696 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
06/05/21, 17:41Yayınlanan bir konu forum : Medya ve haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ...
-
- 1 Cevaplar
- 4889 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
13/01/21, 11:34Yayınlanan bir konu forum : Medya ve haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ...
-
- 14 Cevaplar
- 8409 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
25/05/16, 23:44Yayınlanan bir konu forum : Medya ve haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ...
-
- 1 Cevaplar
- 10728 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri oli 80
Son mesajı görüntüle
20/05/10, 19:12Yayınlanan bir konu forum : Medya ve haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ...
Geri "Medya ve Haber: TV şovları, raporlar, kitaplar, haberler ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 207 misafir yok