Cihazdaki 70 km / s ile sınırla

Bu 70 km / s hız sınırı ölçüsünün yürürlüğe girmesinden bu yana bir yıl geçti.
Sonuçlar o zaman söylediğim ile tutarlıdır:
- Kazalar% 15 azaldı
- Sabah ve akşam yolculuk süresi% 5 ve% 15 azaldı

Şu anda hiçbir kirlilik azaltma önlemi mevcut değildir.
Ancak, tüketim ve kirliliğin bu önlemden faydalanması gerektiğini düşünüyorum. Aslında, azaltılmış seyahat süreleri, şiddetli ivmenin ve onu takip eden fren uygulamasının akordeon tarzı trafik yaratarak trafik sıkışıklığını yarattığını açıkça göstermektedir.
Bu dolaşım, stresli ve kazaya neden olmanın yanı sıra son derece kirletici ve enerji tüketir.

Sürücülerin hız için HP'nin% 15'ini artıran bu yeni sınırlamaya boyun eğmede büyük zorluk yaşadıkları için hâlâ çok fazla pedagoji var.

Ya da belki de yolda daha az insan vardır ...
Daha fazla iş yok, daha fazla para yok, daha fazla araba yok!
Ve belki de daha fazla insan paralel yollar kullanıyor.

Dönem içindeki araç sayısı ne olacak? (ve yine, muhtemelen saat başı izlemeniz gerekir)

Şans eseri değilse, kirlilik çıkartması ...
Rüzgarın olduğu ve yağmur yağdığı günlerde kirlilik uyarılarının zorlanmasıyla, dünyayı kızdırmak için yeni bir şey hazırladıklarını düşündüğümden beri 2 aydan fazla olduğunu söylemeliyim!

SixK

Hız sınırı nedeniyle trafikte herhangi bir değişiklikten bahsetmediler.

Şahsen ben buna inanmıyorum. Hız sınırı düşürüldüğünden, sürücüler yol almayı bırakmaz.
Sürücüler, trafik sıkışıklığı veya aşırı seyahat süresi uzatmaları durumunda alternatif bir rota izlerler, bu durum böyle değildir.
Aksine, sürücüler sadece yolculuk sürelerini, streslerini ve kaza riskini azaltan bu sınırlama önlemini kabul edebilirler.


Rüzgarlı ve yağmurlu günlerde kirliliğin artması, muhtemelen taşıma kısmı için, bu günlerde arabalarını alan bisikletçileri, bisikletçileri ve yayalara atfedilebilir ...

Ah, iyi mi? Rüzgar ve yağmurda ???

Bizimle birlikte, sakin ve soğuk havada, durgun bir kirlilik "başlığı" ile ... Tüm bunlar rüzgarlı veya mücadele edildiğinde (komşuda) süpürülür ve seyreltilir (atmosferin türbülansı). yağmur yağdığında toprak (parçacıklar) ...

Rüzgarlı ve yağmurlu havalarda hiç "hava kirliliği" uyarısı görmedim ...

Sonunda, 70 km / ha Rennes'teki periph deneyi karışık sonuçlardan daha fazlasını verdi.

Hatırlatmak gerekirse, Rennes çevresi doğu yarısında 110 km / s, diğer yarısında 90 km / s idi.
Deney, Périph'nin yarısını 90Km / s'de ve 70Km / s'de diğer yarısında geçti.

2 yıllık deneyden sonra şehir, tüm çevreyi 90 km / s hızla geçmeye karar verdi.

Zaten kirlilik kayıtları en az ilk 6 aylık denemede işe yaramayacaktı!
Sonuçları veya amatörlüğü yayınlamaktan kaçınmak için manevra?

Kamyonlar arabaları geçmeye başladı.
Arabalar birbirine yapıştı ve çevreye yerleştirilmesini zorlaştırdı.
Kaza sonucu olarak, bir düşüş olduğundan emin değilim. (Bu noktada bir şey yayınlanıp yayınlanmadığını bilmiyorum) Muhtemelen daha fazla kamyon dahil.
Yeni sınırlamalara saygı duyanlar ve eskisi gibi sürenler var, bu yüzden oldukça dağınıktı.

Kirlilik, bah ... biz Brittany, şehir düzenli depresyon göre rüzgar ve yağmur tarafından süpürüldü, bu yüzden okumalar ne kadar iklim koşullarına bağlıdır zaman karşılaştırmak için? Temelde, Rennes kışları rüzgar olmadığı zaman büyük şehirler gibi kirlenir. Hangi en iyi yılda 10 kez olur.
Ve bu günlerde kirlilik haritalarına baktığımızda, İngiliz Kanalının (bölüm değil, deniz) aynı derecede kirli olduğunu görüyoruz (haritalardaki büyük kırmızı bulut, bazıları bunun yelkenli teknelerin hatası olduğunu söyleyecek) çok hızlı) ...

Ve şimdi?

Tüm çevre 90Km / s'de, benim açımdan, 90Km / s yerine 70Km / s'de sürmek için çok daha fazla kirletmiyor, rüzgar hızının sürtünmesi gerçekten 90Km / s civarında hissedilmeye başlıyor. (kendinizi ikna etmek için bir motosiklet sürün). Ve son olarak, çevre yolunda, hala öndeki aracı emiyoruz.
İnsanlar 90Km / s'nin hemen altında sürüyorsa, kamyonlar her zaman iki katına çıkma eğilimindedir.
Bazıları daha önce olduğu gibi sürüyor (sınırlamalar diğerleri için).
Trafik sıkışıklıkları her zaman aynı yerlerde, çünkü büyük ölçüde batıya Lorient yolu ile koşullandırılıyor, endüstriyel bir alanda 50 km / s ile sınırlı ve muhteşem bir yangın radarıyla bitiyor;)
Rennes'te daha az kirlilik? Peki bu şehirden batıdan kaçmak için gerçek bir rota yaparak başlayalım;)

SixK