En kirletici arabaları ücretli

Büyük yer değiştirmelere ek ücret, karşıyım, nedenini anlayacaksınız ...
3000 Frs (29cv mali) ödediğim gri kart zaten yeterince büyüktü ve aynı yılın bazı gübre yağından veya benzinden çok daha az kirletiyorum (1989) ve iyi bir nedenle, 1974'ten beri rikainler katalize edildi. ve kedim çok iyi çalışıyor. Sonra bir H2o Ütopyası sipariş ettim, bu yüzden yakında tüketim yolda 2'ye ve aynı kirliliğe bölündü.
Sonra sermaye üzerinde günde 4x4 ağır kirliliği yasaklamak ya da karayolları 115 km / s ile sınırlamak için sapmalar ... Gülüyorum! ama sarıya gülüyorum, çünkü bu büyük hükümet nazları bu saçmalığı bize dayatabilirdi: kızgın:
Büyük arabaların genellikle daha ucuz olduğunu ekleyeceğim, çünkü insanlar yüksek tüketimden korkuyorlar, yani zengin insanlar bir bas davulda, daha az iyi durumda olanlar ise küçük yer değiştirmede uhhhhh hum hum <_
Ndc.

Sdc77 yazdı:Büyük yer değiştirmelere ek ücret, karşıyım, nedenini anlayacaksınız ...
3000 Frs (29cv mali) ödediğim gri kart zaten yeterince büyüktü ve aynı yılın bazı gübre yağından veya benzinden çok daha az kirletiyorum (1989) ve iyi bir nedenle, 1974'ten beri rikainler katalize edildi. ve kedim çok iyi çalışıyor. Sonra bir H2o Ütopyası sipariş ettim, bu yüzden yakında tüketim yolda 2'ye ve aynı kirliliğe bölündü.
Sonra başkentte günde 4x4 araçların ağır kirliliğin yasaklanması ya da otoyolların 115 km / s ile sınırlandırılması ... Şaka yapıyorum! ama sarıya gülüyorum, çünkü bu büyük devlet nazileri bize bu saçmalığı empoze edebilir: kızgın:
Büyük arabaların genellikle daha ucuz olduğunu ekleyeceğim, çünkü insanlar yüksek tüketimden korkuyorlar, yani zenginler bas davulda ve daha az iyi durumda olanların küçük yer değiştirmelerde bindiklerini söylemek için uhhhhh hum hum <_
Ndc.

Katalizörlü araç kirletmeyen araç anlamına gelmez.

CO2 miktarları katalizörle bile arttırılır, çünkü CO ve HC gibi yanmamış / tamamen yanmamış, örneğin su + CO2'ye dönüşür.

Bugüne kadar bir mucize yok, bir motor tarafından yayılan CO2 miktarı, enerji kaynağı olarak hidrokarbon kullanan bir araç üzerindeki gücü ile artar.

Aracının seçimine gelince, doğru mu var?

Bana 4x4 (tam olarak) satın alan ve lastikleri değiştirme zamanı geldiğinde tepeden düşen insanlara hatırlatıyor .... fatura var!

Aslında, insanlar için "önemli olan" tek şeyin (en azından büyük çoğunluğunun) cüzdan olduğunu ve başka hiçbir şeyin olmadığını anlıyorum. aranan ideal sırayla: zevk ve daha düşük maliyetle. Ve ek olarak çevre için bir jest yapabilirsek, genellikle en son gelir :-(

Aramızda kim, zevki ve / veya cüzdanı feda etmek anlamına gelse bile, ilk etapta çevre için gerçekten çaba sarf etti?

Şahsen, bir yıl önce, bir LPG aracıyla (1.9 mega) değiştirmek için sigara içen (henüz oldukça yeni: 1.6 dCI doğal) bir dizel araçtan kurtuldum. Aynı şeyi geçen Temmuz'da LPG takmış olduğum benzinli bir araçla değiştirmek için bir zevk aracıyla (Audi TT) yaptım.

Çocuğumu bisiklet kreşinden + römorktan alacağım, yarışlar için aynen, sadece kirletici olarak mütevazı ölçekte yaptığım en büyük eylemleri adlandırmak için, başkaları da var.

Bir sonraki adım? Otomobili, petrolden başka enerji temizleyici kaynakları bulunana kadar daha az kullanın.

Yükselen yakıt fiyatları ile olanlardan memnunum, burada gerçekten insanın neye uyum sağlayabildiğini göreceğiz !!

Ütopya Teknolojisine gelince, önümüzdeki ay JM Moreau ile tanışmak, açık bir kalbe sahip olmak niyetindeyim

Not: Bu cevabın hafif "incisive" tarafı için şimdiden özür dilerim.

Devletin bir başka şakası, 50 000 € 'dan bir makine için ödeme yaptığınızda, gri kartın fiyatının ikiye katlandığını görmenin endişelendiğine inanmak!
pfff

büyük şaka! ve yine üreticiler küçük değişiklikler yapacaklar ya da sadece diğer güç ağırlık ölçütlerini alacaklar, örneğin modern tanklarının ekonomik ve teknolojik olduğunu söylemek için kafa desteğindeki dvd oynatıcıda olduğunu gösteriyor ekonomik ve daha sonra doğada, dörtlü ve motosiklet gibi, ekolojik bir spor!
klima için aynı! aynı kavga!
devlet, inşaatçılar için bir sahte olduğu için insanları dinlediğine inanmamızı istiyor!
kalabalığı sakinleştirmek propagandası!

yahi

econology yazdı:ps: temelde size% 100 katılıyorum ... ve bence varil başına 120 dolardan 130 dolara kadar, uzun vadede hiçbir şey değişmeyecek. Bir çözümün başlangıcı, paranın vergilerden (fazla) reddedilmesinden ibarettir. Ar-Ge veya daha temiz motorların kurulumu !!

Bhaaaa sen hasta christophe ???? ....... ve onlar nasıl onların vignon poôôôôôôvres bakanlarımız bir matignon bir matignon göze alabilecek ?????
Kısacası, sevgili liderlerimiz Ar-Ge için hiçbir şey yapmayacak ve asla yapamayacakları (pretrogrossebouffeamatignon tataxes) ve kendilerini görünür kılmak için bile ... büyük arabalar (bir matignon ile daha da büyük kekler) ....... ve evet biz hala güzel bir sepet yengeç beslemek için 60 milyon vardır .... onlar bizim yüzleri hakkında bir lanet vermeyin ..... istedikleri şey, bar noktası buğdaydır ... sözde son buluşları (115 KM / SAAT) tüketimi azaltmak değildir ...... dönüştürmek gece kulüplerinde otoyollar (flaş çakarları)

kısacası, yakılacak fosiller olsa da, bu alçak dünyada fazlalık birliği görmeye yakın değiliz (lobinin bize anlattığı 2005 yılı aldatmacası ..... ne deniyor) ... viiiiii ITER - >>> Yenilenebilir Enerjilerin Geçici Kesilmesi) veya bazılarını görecek kadar şanslıysak, hepimizin saçları beyaz olur

örtülü voilou

Bir şeyi "ölümsüzleştirmenin" tarihi ...

Bugün: SP1,55 litre başına 98 €

bouhaaaa yakıt fiyatını görmediğimden beri çok uzun zaman oldu: ph34r :: ph34r: (litre başına 10.16 Ffr) bir litre pinarddan daha pahalı

neyse ki petrol fiyatı héhéhéhé: rolleyes :: rolleyes: - >>> f... benzini durdur

örtülü voilou

Bu kesinlikle onlara şans eseri gitmeyecek !!!!!!

jean-francois yazdı:bouhaaaa yakıt fiyatını görmediğimden beri çok uzun zaman oldu: ph34r :: ph34r: (litre başına 10.16 Ffr) bir litre pinarddan daha pahalı

neyse ki petrol fiyatı héhéhéhé: rolleyes :: rolleyes: - >>> f... benzini durdur

örtülü voilou

Bu oranda Jeff yakında bir gübre motoru çıkartacak !!!
ve Baudet çok yaşa !!!

Rulian yazdı:Litre başına sera gazı (GHG) emisyonları için vergilendirme vergileri bana en iyi çözüm gibi görünüyor !!

Aynı düşünüyorum ... bu "kirlilik ek ücreti" nin kirletmeyen enerjilerin geliştirilmesi için kullanılması şartıyla ... Bu durumdan çok uzak ... Bu bakımdan, IFP'nin etkilediğini biliyor musunuz? Fransa'daki tüm yakıt satışlarının çok küçük bir yüzdesi?
Bana göre yaklaşık% 0.1 (veya belki daha az) gibi görünüyor ama toplam Fransız tüketimini hesaplıyor.

Geçtiğimiz Kasım haberine göre, 1 yılında% 2003'lik düşüş 1 milyar euro açık verdi ...

IFP'nin "temiz" enerjiler lehine çalıştığına inanıyor musunuz?

Sdc77 yazdı:Sonra bir H2o Ütopyası sipariş ettim, bu yüzden yakında tüketim yolda 2'ye ve aynı kirliliğe bölündü.

Sonuçlardan haberdar olsaydınız iyi olurdu ... Moreau'nun finansal yaklaşımı ona gerçekten inanmıyorum ... Bilgi için ne kadar ödediniz?