Pratikte eko sürüş: işe yarayan ipuçları!

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
yeni başlık Répondre
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri plasmanu » 22/01/20, 21:31

Ve yerleşik GPS astronotlar için yapılmıştır. pes ettim : Mrgreen: ama eğlenceli.
Teyzemin
IMG_20190607_110809.jpg
Kızkardeşimin
IMG_20190505_091609.jpg
0 x
"Kötüyü görmemek, Kötüyü duymamak, Kötü konuşmamak" 3 küçük maymun Mizaru
Haut
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri GuyGadebois » 22/01/20, 21:43

pedrodelavega şunu yazdı:
GuyGadebois şunu yazdı:Öyleyse neden aynı model otomatik şanzımanda mekanik bir şanzımandan daha az Co2 yayıyor?

Otomatik şanzıman için 93 Co2 / Km, Leon GNV 96 için 2 mekanik şanzıman için 6 Co2019 / Km ve hemen hemen tüm diğer modeller için aynı.
VAG grubundaki arabalardan bahsediyorduk, çok pahalı, ama yine de müdahaleniz için teşekkür ederim.
https://www.caradisiac.com/fiches-techn ... iVersions=
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Haut
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6513
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1636

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Makro » 22/01/20, 22:30

GuyGadebois şunu yazdı:
Makro yazdı:
GuyGadebois şunu yazdı: düz şanzımana eşdeğerden daha az tüketen çift kavramalı otomatik şanzıman.


Maalesef ... Muhteşem VW DSG kutuları ile aynı motor, manuel eşdeğerlerinden daha fazla tüketiyor (iki özdeş turnuvada bir manuel bir araba üzerinde test edildi) ...

Öyleyse neden aynı model otomatik şanzımanda mekanik bir şanzımandan daha az Co2 yayıyor?


Sahte üretici verilerinden bahsetmiyorum ... Araçlarla ilgili 300 km'nin üzerindeki kullanıcı verilerinden bahsediyorum ... Ömürleri boyunca ortalama 000 km / s seyahat hızıyla ... 72'da gidebileceğimiz zaman ... Bugün hızımız 90'da ... Ve tüketimimiz alhambra kodiaq touranlarda 66 l arttı ... A0.3 ve A0.5'de 6 l arttı, indirildi Karavelde 7 l ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Haut
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri GuyGadebois » 22/01/20, 22:42

Makro yazdı:
GuyGadebois şunu yazdı:
Makro yazdı:
Maalesef ... Muhteşem VW DSG kutuları ile aynı motor, manuel eşdeğerlerinden daha fazla tüketiyor (iki özdeş turnuvada bir manuel bir araba üzerinde test edildi) ...

Öyleyse neden aynı model otomatik şanzımanda mekanik bir şanzımandan daha az Co2 yayıyor?


Sahte üretici verilerinden bahsetmiyorum ... Araçlarla ilgili 300 km'nin üzerindeki kullanıcı verilerinden bahsediyorum ... Ömürleri boyunca ortalama 000 km / s seyahat hızıyla ... 72'da gidebileceğimiz zaman ... Bugün hızımız 90'da ... Ve tüketimimiz alhambra kodiaq touranlarda 66 l arttı ... A0.3 ve A0.5'de 6 l arttı, indirildi Karavelde 7 l ...

Hangi şaraplar? Çünkü otomatik kutular gelişmeye devam etti.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Haut
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13689
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1515
Temas :
izentrop temas

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri izentrop » 23/01/20, 00:31

Christophe yazdı:
izentrop yazdı:Eko sürüş için, tahmin etmelisiniz, motor frenini ve freni mümkün olduğunca az kullanmalısınız, ancak akan boru da, oranlarını nominal güce monte ederek seyir hızına hızla ulaşacaktır..
Bof bof bof ... nominal güce sadece aracın maksimum hızında ulaşılıyor! : Sevimsiz: Belki de maksimum tork rejimini söylemek istediniz?
Yani açıkça hızlandırmak zorunda ama yere ayak değil!
Evet maksimum tork, haklısınız ... takip edenleri rahatsız eden minderdeki hızlanma, iyi bir rapor sahnelemesinden daha enerji verimlidir. 3 km / s hızla yolda bile sık sık 6. sıradan 110. sıraya çıkıyorum. Kısa ömürlü devirlere zarar verdiğini sanmıyorum, ancak bu sadece sezgisel.

Sonunda hepimiz gördüklerime göre aşağı yukarı aynı şeyi söylüyoruz. : Wink:
0 x
Haut
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6513
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1636

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Makro » 23/01/20, 08:25

GuyGadebois şunu yazdı:Hangi şaraplar? Çünkü otomatik kutular gelişmeye devam etti.


Filodaki son düz şanzıman 2015 yılına aitti (bir touran aynı anda bir dsg şanzımanda satın alındı) çünkü tüm araçlar bir araba şanzımanında satın alındı.
tümü 2l TDI 140 / 150cv'de (7 sıralı entegre iletim olan A6 hariç)

DSG 6, son turan (2018), alhambra (2019) ve kodiack (2019) hakkında bilgi verdi
7 A2 (6), A2018 (7), caravelle (2018) için DSG 2019

3 yaşından küçük ve 10 farklı şoförün (ben dahil) rotasyonda kullandığı ayda ortalama 12000 ila 6km / ay araçlardan bahsediyoruz ... Hafta içi periurban taksi aracı, hafta sonu otoyol seferleri (biz oluyoruz) şu anda BİZ'de günde 1000 km'den fazla yapıyor)

Minimum şarj yarışları ile tamir eden araçlar değil ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Haut
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79295
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Christophe » 23/01/20, 12:16

Makro yazdı:Serbest sürüş için ... 130 metrede işaret peage gördüğümde 2000 karayolu üzerinde düz bir VW caravel üzerinde test edilmiştir Ayağımı kaldırıyorum ve şey serbest dönmeye giriyor ve 5 metrede fren yaparak barışa iniyorum ... .a 0.9l / s ... motor freninde sıfır geçişte inmek için 1000 metreyi 0l100'e çıkarıyorum.


Hey makro, uzun zaman oldu!

İyi bir örnek olarak, motor freninden önce 2000 l / sa hızda 0,9 m ile 1000 m arasındaki diferansiyel tüketimi hesaplamak kalır! : Sevimsiz:

Aksi takdirde, avara üzerinde küçük bir yansıma.

"Yolda yapamayız" diyoruz ... güvenlik nedeniyle?

Yine de elektrikli arabalar iyi bir serbest dönme işi yapıyorlar, değil mi? Daha fazla hızlandığınızda ve henüz fren yapmadığınızda ...
0 x
Haut
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13689
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1515
Temas :
izentrop temas

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri izentrop » 23/01/20, 12:51

Christophe yazdı:Aksi takdirde, avara üzerinde küçük bir yansıma.

"Yolda yapamayız" diyoruz ... güvenlik nedeniyle?

Yine de elektrikli arabalar iyi bir serbest dönme işi yapıyorlar, değil mi? Daha fazla hızlandığınızda ve henüz fren yapmadığınızda ...
Görünüşe göre motor freni daha da önemli
Ayağınızı gaz pedalından çekerek, elektrikli arabalar önemli motor freni üretebilir. Öyle ki bazı üreticiler sadece tek pedal ile sürüşün mümkün olduğunu vaat ediyor. https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ein_127666
0 x
Haut
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6513
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1636

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Makro » 23/01/20, 13:29

Christophe yazdı:
Makro yazdı:Serbest sürüş için ... 130 metrede işaret peage gördüğümde 2000 karayolu üzerinde düz bir VW caravel üzerinde test edilmiştir Ayağımı kaldırıyorum ve şey serbest dönmeye giriyor ve 5 metrede fren yaparak barışa iniyorum ... .a 0.9l / s ... motor freninde sıfır geçişte inmek için 1000 metreyi 0l100'e çıkarıyorum.


Hey makro, uzun zaman oldu!

İyi bir örnek olarak, motor freninden önce 2000 l / sa hızda 0,9 m ile 1000 m arasındaki diferansiyel tüketimi hesaplamak kalır! : Sevimsiz:

Aksi takdirde, avara üzerinde küçük bir yansıma.

"Yolda yapamayız" diyoruz ... güvenlik nedeniyle?

Yine de elektrikli arabalar iyi bir serbest dönme işi yapıyorlar, değil mi? Daha fazla hızlandığınızda ve henüz fren yapmadığınızda ...


VW DSG vites kutuları, ayağınızı kaldırdığınızda (ve vites kutusunda spor veya manuel modda değilsiniz) boşta dönüyor, frene bastığınız anda ayağınızı frenden çekseniz bile motor frenine geri dönüyor. ... regülatörde olmayan diğer özellikler olduktan sonra ...

Ve evet uzun zaman oldu ... Çok fazla boş zamanım yok ... İkinci bir işe girdim ... Diyelim ki yarı zamanlı çalışıyorum (günde ortalama 12 saat : Sevimsiz: ) ... Ve ekoloji olan güzel ütopyayı bırakabilirim ...

elektrikli otomobiller için (bildiğim kadarıyla) hayır boşta gitmezler, ancak rejeneratif frenleme, bu nedenle yavaşlama yolunuza bağlı olarak az çok rejeneratif motor freni ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Haut
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79295
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028

Re: Pratikte eko-sürüş: işe yarayan ipuçları!




yılından beri Christophe » 23/01/20, 13:50

Makro yazdı:Ve ekoloji olan güzel ütopyayı bırakabilirim ...


Greta bir şey için orada değil mi? Ah evet ardıl orada ... ve ne bir ardıllık!

Makro yazdı:elektrikli otomobiller için (bildiğim kadarıyla) hayır boşta gitmezler, ancak rejeneratif frenleme, bu nedenle yavaşlama yolunuza bağlı olarak az çok rejeneratif motor freni ...


Az ya da çok canlandırıcı ... oradaki kelimelerle oynuyoruz ... : Sevimsiz:
0 x
Haut
yeni başlık Répondre

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 164 misafir yok