Econokit, henüz satışı için bir su doping kiti

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Flytox » 23/11/17, 22:53

nikolaj şunu yazdı:
Flytox yazdı:
Merhaba size, egzoz çıkışlı bir siklon hava (WITH) deneyimli ve bir elektrik süpürgesi (dyson veya diğer) gibi daha hızlı egzoz tahliye yardımcı, bu nedenle bu gazları daha hızlı ayıklamak, Daha temiz hava kanalları geçiren kanallar var ...

Her zaman herhangi bir kanıt olmadan onaylar ... ve Dyson elektrikli süpürge tozu santrifüjlemek için yapılır ve "bu gazları daha hızlı çıkarmak" için değil ... : Roll:

öyleyse tecrübe et sen- aynı veya mekanik veya çeşitli mühendislerle ... o zaman orada tu auralar tes sonuçlar tes kanıt ...

Tu iyileştirme duyuruları tu fark etmeleri gerekiyordu ama vermeden tes kanıt. Testler yaptığım zaman, mümkün olduğunca belgeliyorum ve ölçümler "yumuşak" olduğunda sonuçlar konusunda çok dikkatli davranıyorum. (dağılımlar / ölçüm hatalarına daha düşük veya yakın sonuçlardaki varyasyon miktarı). Bir sonucun ilginç / tutarlı / inandırıcı olduğunu düşünmek için tüm deneyleri kendi başıma yapmama gerek yok.

Bir gizem sadece onu incelemeyi reddettiğinde ... deneyimlenirse ...

Ya da gerçeklik için arzularınızı aldığınızda ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Burnlife
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 24/11/17, 20:13

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Burnlife » 24/11/17, 20:40

Bonjour
Her şeyden önce, paradan tasarruf etmeyi ve ekolojik bir amaç için, kendimi bu konuda çok araştırdım.

Isı motorları için HHO sistemleri standart otomobiller için açık bir aldatmacadır. Sadece çok büyük silindirler (minimum motor 4.5 L ve en az 250 beygir gücü üreten) soğutarak, dolayısıyla tüketimde küçük bir kazanç sağlayabilir.

Başlangıç ​​olarak, bu buluşun prensibi 1865'ten başlamaktadır. İkinci Dünya Savaşı sırasında büyük güç motorlarında, tüketimi azaltmak için değil, motoru soğutmak için kullanılmıştır.

Suyun buharlaşması son derece enerjiye açtır (yangın dumanını kontrol etmek için kullanılan indüklenmiş soğutma etkisidir) - su buharı yüksek kinetik enerjiye sahipse, ona aktarılmış olması.
"Bilimsel olarak ve olası bir elektroliz süreciyle ilgili olarak, proses, elektroliz sırasında enjekte edilen enerjinin yanmadan geri kazanılmasından, alternatörün verimliliğinden ve alternatörün verimliliğinden daha az oluşur. Akünün enerjisi gibi. ücretsiz değildir, ancak motora bağlı ve enerji tüketen bir alternatör tarafından üretilir, "yılan kuyruğunu ısırır." Bu nedenle bu "buluş" bir aldatmacadır. Çok sık rastlanan cehalet üzerine kuruludur. bir arabanın elektriğinin bedava olmaması, yanma kimyasal enerjisinin mekanik enerjiye ve daha sonra elektrik enerjisine maliyetli bir şekilde dönüştürülmesinden kaynaklanmaktadır. Tampon rolünü oynayan pil, enerjinin bu dönüşümü hissedilmiyor ama çok gerçek. " (Cf.wikipedia)

Ek olarak, HHO'nun oluşturulması demirin (elektrolitte bulunan plaklar) oksidasyonu ile üretilir. Bu da zaman içinde parçalanmalarını ima eder. Kitin maliyeti nedir ve ne kadar etkilidir?

Ek olarak, su ve sıvı azot karışımı (yakıtın yanmasıyla üretilir), yaygın olarak nitrik asit olarak adlandırılan şeyi üretir. Dolayısıyla, az çok uzun vadede, bu mutlaka yanma odalarına (silindirlere) zarar verir.

Şimdi bu HHO sistemlerinin artıları ve eksileri: Wikipedia'ya bakın.

Su enjeksiyonunun genel olarak belirtilen avantajları şunlardır:

motor çalışma sıcaklığının düşürülmesi (bu nedenle bu tür bir cihaz güçlü motorlarda kullanılır),
motoru değiştirmeden yakıt türünü değiştirmek için şarj olarak kullanın (örneğin benzinden metanole geçiş),
daha az yakıt tüketimi (net verimlilik kaybı pahasına),
kilometre başına daha az kirletici (yakıt tüketiminin azalması nedeniyle);

Dezavantajları:

motor verimliliğinde azalma (motor sıcaklığında azalma),
motorun nominal gücünün azaltılması (verimlilik kaybı + düşük yakıt akışı),
bir su deposu taşıması gerekir,
akım katalitik konvertörlerini çalışmaz hale getirir,
yüksek saf metanol üretim maliyeti (nominal güçteki azalmayı telafi etmek için benzin veya dizele kıyasla),
litre yakıt başına daha fazla kirletici (verimlilik kaybı nedeniyle).
yanma odasına zarar veren nitrik asit (yakıt ve yanma sonucu oluşan azot oksit karıştırılarak) oluşma riski.
Sonuç olarak, bu teknik belirli durumlarda sadece sınırlı bir şekilde kullanılmıştır.

Voila,
Umarım bu küçük özet sizi bu sistemlerde aydınlatacaktır. Ve seçiminizi yapmanıza yardımcı olacaktır.

Cordialement
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Christophe » 24/11/17, 20:52

HHO bir su enjeksiyonu değil, homeopatik bir Hidrojen enjeksiyonu ... Homeopatik miktar konusunda ısrar ediyorum ... Bu konuya bakın:
HHO kit yorumlar

Bazı garajlar şimdi hidrojen temizliği sunuyor, biraz daha az homeopatik ve motorun bir kısmının kireçten arındırılmasına izin veriyor

80'lerde bazı garaj sahipleri aynısını yaptı ... su ile ...
0 x
Burnlife
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 24/11/17, 20:13

Yanıt: Yanıt:




yılından beri Burnlife » 24/11/17, 21:07

nikolaj şunu yazdı:
Flytox yazdı:
nikolaj şunu yazdı:Merdivenli, siklonlar-vorteks-valfler-ve éconokits-écopora-etc sistemi ile ilişkili ... bunlar, tüm bu ortak ve bireysel çabaların optimizasyonu mudur?
Görmek https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

Bir sürü modifiyeyi karıştırdığımızda, kimin ne yaptığını söylemek, neyin iyileştirildiğini (özellikle de amatör araçlarla) ..... veya performanstan mahrum etmek neredeyse imkansızdır .... çeşitli etkileşimler arasında modifler vs ...
Egzozdaki "vorteks" e gelince, "İtalyan mı?" beygir gücünde azalma, motor ısısı / uzun ömür problemleri ve eğer bouzin katalize edilirse, daha fazla kirletmesine yardımcı olur .....

Merhaba size, egzoz çıkışlı bir siklon hava (WITH) deneyimli ve bir elektrik süpürgesi (dyson veya diğer) gibi daha hızlı egzoz tahliye yardımcı, bu nedenle bu gazları daha hızlı ayıklamak, Daha temiz hava kanalları geçiren kanallar var ...


Merhaba
Girdap sistemleri çıkışta olmayan girişte kullanılır. Sabit türbin prensibini kullanırlar. bir eleman (gaz veya sıvı) döndürüldüğünde, duvarlarda daha az sürtünme eğilimi gösterir ve tüpün merkezinde yoğunlaşır, böylece daha yüksek bir hıza ulaşır. bir ateşli silah gibidir, yivli bir namluya yansıtılan mermi havada daha iyi nüfuz eder ve daha doğrusal bir yörüngenin yanı sıra daha hızlı gider.

Egzoz çıkışında hava zaten aracın organlarından geçtiğinden işe yaramaz. Egzoz gazlarını daha hızlı bir şekilde tahliye etmenin tek çözümü, tüm hattın çapını değiştirmek ve gerekirse çok dolu bir portföyle, içten seramikle kaplı bir çizgiye sahip olmaktır. daha sürtünme etkisi.

Voila.
0 x
Burnlife
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 24/11/17, 20:13

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Burnlife » 24/11/17, 21:43

Christophe yazdı:HHO bir su enjeksiyonu değil, homeopatik bir Hidrojen enjeksiyonu ... Homeopatik miktar konusunda ısrar ediyorum ... Bu konuya bakın:
HHO kit yorumlar

Bazı garajlar şimdi hidrojen temizliği sunuyor, biraz daha az homeopatik ve motorun bir kısmının kireçten arındırılmasına izin veriyor

80'lerde bazı garaj sahipleri aynısını yaptı ... su ile ...


Nitekim, ancak silindirdeki gerçek yanmayı doldurmak için, hidrojen beslemesi, aşırı ısınma ve motor kırılma riskinin üzerinde olmayan silindir kapasitesinin>% 1 - <% 2 düzeyinde olmalıdır, onu üretmek için gerekli enerji girdisi göz önüne alındığında aşağıda değil. Piyasadaki mevcut cihazlar, en iyi ihtimalle silindir kapasitesinin yalnızca% 0,05'ini sağlar; bu, yanmayı neredeyse hiç etkilemez, ancak alternatörü daha fazla güç sağlamaya zorlayarak motorun verimini kaybeder. Anlamak çok basit. klima olmadan (alternatöre pompalayan) 100 km sürün, ardından klima ile 100 km sürün, bu da sürüş türüne bağlı olarak 1'de 2 ila 100 l fazla tüketimle sonuçlanır. Hidro pil ile aynıdır. ürettiğinden 3 kat daha fazla enerji gerektirir. Ve daha önce de söylediğim gibi bir arabanın elektriği bedava değil ...

Hidrojen ile temizlik ile ilgili olarak, tüm mekanikler, yaşı ve bakımı açısından motorun bozulmasından sorumlu tutulamayacaklarını açıkça ifade eden küçük bir maddeye sahiptir. Aslında, temizlik sadece birkaç dakika sürer, bu dakikalar boyunca motor parçacıkları yakan aşırı bir sıcaklığa yükselir. Sorun, motoru temizlemenin avantajının kirli olmasıdır, bu nedenle motor ne kadar eski olursa o kadar kırılgandır. ne kadar kırılgan olursa, çok yüksek sıcaklıklara o kadar az direnç gösterir.

Sonra bunu yapan ve çok memnun olan iki arkadaşım var. Ancak diğer insanlar daha az şanslıydı ve hasarlı bir motorla sonuçlandı ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Christophe » 24/11/17, 22:05

% 2 ila% 1'lik optimal H2 rakamı nereden geliyor? Daha kesin bir çalışmanız var mı?

Bize motor hasarı hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz?

HHO ile ilgili başka bir konu: yemek daha az araç / kiti HHO motor-al-zenginleştirilmiş su t5910.html

Fazla 700 HHO olayı forums

ps: evet alternatör hakkında sizin gibi düşünüyorum (bu HHO konularında birkaç kez söylendi forum) ... bu, H2'nin bir motoru kireçten arındırmadığı anlamına gelmez ...
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Yanıt: Yanıt:




yılından beri Flytox » 24/11/17, 22:47

Merhaba burnlife, hoş geldiniz.

burnlife şunu yazdı:Girdap sistemleri çıkışta olmayan girişte kullanılır. Sabit türbin prensibini kullanırlar. bir eleman (gaz veya sıvı) döndürüldüğünde, duvarlarda daha az sürtünme eğilimi gösterir ve tüpün merkezinde yoğunlaşır, böylece daha yüksek bir hıza ulaşır. bir ateşli silah gibidir, yivli bir namluya yansıtılan mermi havada daha iyi nüfuz eder ve daha doğrusal bir yörüngenin yanı sıra daha hızlı gider.

Bunun somut bir örneğine sahip olacaksınız, gördüğüm tüm içten yanmalı motor giriş kanallarında bu "ilke" kullanılmıyor (havacılık motorlarında da). Kayıpları sınırlayacak bir çözüm olmadan yapabilir miydik?

Ateşli silah için, topun kendi üzerinde döndürüldüğü (jiroskopik etki) açıklamasını korudum, böylece sivri kısım öne doğru kalır, uygun bir aerodinamik konfigürasyonda kalır, böylece daha ileri gidebilir.

Egzoz çıkışında hava zaten aracın organlarından geçtiğinden işe yaramaz. Egzoz gazlarını daha hızlı bir şekilde tahliye etmenin tek çözümü, tüm hattın çapını değiştirmek ve gerekirse çok dolu bir portföyle, içten seramikle kaplı bir çizgiye sahip olmaktır. daha sürtünme etkisi.

Egzozun iç çapı da performansı ve özellikle maksimum tork hızını etkiler. Egzozu "serbest bırakmanın" (daha az frenleme) en iyi uzlaşmayı sağlayacağından hiç emin değil genel olarak güç / tork eğrisinin. En tepede kazandığımızı en altta hızla kaybettik. "Ekonomi" sürüşünde bizler en dipte olduğumuza göre, dipleri de koruyabiliriz ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Christophe » 25/11/17, 00:25

Konu bölünmesi şaplak ... hidrojen, su enjeksiyonu, girdap arasında çok fazla karışım var ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Christophe » 01/06/18, 16:17

0 x
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri izentrop » 01/06/18, 17:47

Saatte çeyrek reklam mı?
0 x

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 139 misafir yok