http://www.terraeco.net/Vainqueurs-et-v ... 40679.html
Süper litrenin kazananları ve kaybedenleri 3 avroya
Dosya - Bir yandan tarımsal yakıt üreticileri ve organik çiftçiler, diğer yandan toplu dağıtım ve şehir sakinleri, aşırı pahalı petrol dünyasında ne olurdu?
Kazananlar
* "Büyük Petrol"
Petrolün zirveye ulaşmasından sonra bile, siyah altın devleri uzun süre iyi işler yapmaya devam edecek, çünkü "nadir olan pahalı" (iklim değişikliğiyle mücadele onları işletmeleri değiştirmeye zorlamadıkça ...) .
* Agro yakıt üreticileri
Amerikan mısır mahsulünün (özellikle GDO)% 40'ı geçen yıl biyoyakıt rafinerilerinde sona erdi. Ve bu muhtemelen sadece başlangıç.
* Cannon bayileri
ABD Savunma Bakanlığı ve Alman ordusunun son raporları, petrol kıtlığının savaş riskini artıracağına işaret ediyor.
* Rüzgar türbini, güneş paneli ve hibrit araç üreticileri
Elbette. Bunun dışında ... bu teknolojiler nadir metallere (fotovoltaik paneller için galyum, indiyum ve hatta germanyum, rüzgar türbinlerindeki kalıcı mıknatıslar için "nadir topraklar", elektrikli arabalardaki piller için lityum ve kobalt) erişime dayalıdır. Bununla birlikte, bunların çıkarılması enerji açısından zahmetlidir ve rezervler uzak ülkelerde yoğunlaşmıştır: özellikle Çin, Avustralya, Güney Afrika ve Şili.
* Kısa devrede organik çiftçiler
Tarımsal yakıt üreticileriyle tam olarak aynı stratejiyi takip etmiyorlar, ancak işe yarayacak, aksi takdirde ...
* Esnaf ve yerel mağazalar
Çiftçi kuzenlerinde olduğu gibi, başarıları garantilidir. Artık büyük sedan ile süpermarkette cumartesi öğleden sonraları yok!
* Yelken ustaları
Yakıt tüketen uçakları ve yük gemilerini unutun. Ve sonra yelkenli donanmanın yeniden doğduğunu görmek güzel olurdu, değil mi?
Yenilen
* Büyük dağıtım
Carrefour, Walmart vb. : Her şeyi satın alma alışkanlığı kazandığımız dev şapka kutuları zarar görecek, bu kesin, çünkü ekonomik modelleri mallarının ve müşterilerinin düşük maliyetli nakliyesine dayanıyor.
* Orta ve uzun mesafe turizm
Zirve petrol, hava taşımacılığına çok zarar verecek. Zaten 2008 yılında, varil 150 dolara (115 avro) yaklaştığında, birçok Batılı havayolu kazaya çok yaklaştı. Şimdi Brent'in varili - krize rağmen - 100 doların (77 avro) üzerinde kaldığı için, sosyal planlar ve maliyet indirimi, örneğin Air France'da yeniden katlanıyor.
* Offshored endüstrileri
Çeyrek asırdır, gezegenin diğer tarafında daha ucuz iş gücü aramak için her şeyi ve her şeyi yeniden yerleştirdik. Avrupa'da kitlesel işsizlikten kısmen sorumlu olan bu fenomen, yalnızca ulaşımın hala ürün maliyetinin çok küçük bir kısmını temsil ettiği için mümkün. Açıkçası petrol fiyatı yükselirse, şüphesiz Çin Malı ile vedalaşın ve hatta güney İspanya veya İtalya'dan sezon dışı meyveler güzel kamyonlarla.
* Şehir sakinleri
Ve daha özel olarak, Güney ülkelerinin megalopolislerinden olanlar ... belki de tavukları varsa, sebze yetiştiriyorlarsa veya "tuvalette büyük bir rahatlık kaynağı olan bir silah" (1) hariç, yazar James Howard Kunstler notları. İkinci Dünya Savaşı'nın sonundan bu yana dünya nüfusu ikiye katlandıysa ve bu nüfus şimdi çoğunlukla şehirlerde yaşıyorsa, her şeyden önce petrolden elde edilen tarımsal verimdeki olağanüstü iyileşme nedeniyledir. ve mekanizasyon. Petrol kıtlaşırsa, herkesin mutlaka dünyaya yaklaşması gerekecektir.
(1) The Long Emergency'den (Grove Press, 2006).
