Sonunda EV modunda Toyota prius şarj edilebilir II ve 104 km / s!

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 31/12/13, 02:35

Remundo yazdı:6 kWh Lityum paketinin hızlı amortismanını haklı çıkarmak için park kiralama maliyetlerini bütünleştirme gelince ... Moue, kapitone olmaya başlar.
Bu çok ciddi. :?
Şehirde park yerleri az ve pahalı hale geliyor. Belediyeler kotaya girmeye başlar kamusal alan kullanımı örneğin, hane başına sokak başına park etme imkanı sağlayan yalnızca bir asıl kart düzenleyerek.
Bazı mahallelerde ücretli otopark 24h / 24 (9h - 19h değil) incelenmektedir.

Bolloré, araçlarını ve şarj istasyonlarını yola yerleştirmek için alan elde ettiğinde, “mahalle komiteleri” (“olağan yerlerinden” mahrum kalan sakinler) buna karşı çıkmak için harekete geçer.

Bilgi için, bir park yeri "bedava" değildir ve Bordeaux gibi bir belediye, bir park yerinin gelirini 5000 € / yıl olarak hesaplamaktadır.

2'in belirli mahallelerde (1,2'ten ev başına 0,6 otomobiline kadar) ev aleti ekipmanını düşürdüğünden ötürü seçilmiş bir memurun hikayesini anlattığımda, bunlar hikaye değil ...
Ve bir yer bulmadan önce mahallenizde her akşam "1 saat dönmeniz" gerekseydi, benim amacımı daha iyi anlarsınız ... Park yeri kiralayanlar, sosyal konuttan çok daha hareketli bir pazar hakkında spekülasyon yapıyorlar, çünkü öyle değil Artık ödeme yapmayan bir kiracıyı tahliye etme konusunda herhangi bir kısıtlama yok ... Özellikle adaylar Cermen 4x4'lerini korumak için itişip kakıştıklarında ...
Bir çeşit zengin. : Mrgreen:
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16093
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5233




yılından beri Remundo » 31/12/13, 11:44

Oldukça küçük olan eski totolarda rurbain’e biniyorum (bir canavar olmayan Berlingo hariç). Nanti gibi, çok daha iyi.

Şehri, yoğun, somut, aşırı plastikleşmiş ortamları pek sevmiyorum. Yarışmanın her şey için daha büyük olduğu yerde, park bile olsa ... Ah evet, yaşam tarzımı tercih ederim.

Kiralanmış bir garajda bir 4X4 sahibi olamayacağım : Mrgreen:
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 31/12/13, 18:51

Demek istediğim, bir şehir sakininin (veya farklı yaşayan insanlar) bakış açısını kabul edebileceğiniz oldu.
Bugün Bordeaux’da görevlendirilen Bolloré’de çok uzun bir test yaptım ve buradaki konfor ve yaşam eski PSA’nın yararlarından çok daha düşük olsa bile teklifi çok ilgili buluyorum ...
Performans, pek eleştirilemediklerinde ve çok iyi bir seviyedeyken ... Fakat ciddi derecelendirmelere değinmedim (tekrar denemek zorunda kalacağım).
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16093
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5233

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri Remundo » 03/06/23, 09:32

PRIUS PHEV tarafında yeni

2.0 litrelik benzinli motor 152 hp güç üretiyor ve yeni 163 hp ön elektrik motoruyla birleştirildi. Toplam güç 223 hp, daha önce 122 hp'ye karşı. Her şeyden önce var çok daha büyük bir batarya, bu sefer 13,6 kWh ile. Elektrik menzili uçup gidiyor. WLTP karma çevrimine göre 86 km'ye kadar çıkıyor, mükemmel değer. Bu Prius, 3,3 kW yerleşik bir şarj cihazı ile donatılmıştır.


Resim

Temiz Otomotiv Kaynağı

Kişisel görüşüm: prius PHEV çok verimliydi ama yumuşak bir arabaydı.

Burada, yeni Prius'un aynı güç ve daha geniş elektrik menziline sahip bir Golf GTE'nin önünde utanılacak hiçbir şeyi yok. Görünüm, köşeli olmadan biraz daha sportif, iyi bir SCx/stil uzlaşması

Vergi dahil 43900 €'dan başlayan teklif oldukça rekabetçi.

Bu yeni modelde bu konuda fazla ileri gidemesem de, Prius motorları yeniden programlama olmaksızın etanolize etme konusunda bir üne sahiptir.
0 x
Resim
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2214
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 505

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri phil59 » 04/06/23, 19:02

Tesla'nın Model Y fiyatına çok yakınız... ve 5000€'luk bonusla, muhtemelen daha da ucuz.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14911
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 4338

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 04/06/23, 19:19

1 x
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14911
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 4338

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 04/06/23, 22:59

Termik motorun ortadan kaybolması için hareketi hızlandırdıkları sürece, bu gövde zaten neredeyse demode... ve sonra, hız limitleriyle, neden bu kadar çok güç? :(
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16093
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5233

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri Remundo » 05/06/23, 07:35

300 Ch Teslouilles ile konuş

Isı motorlarının yasaklanmasına gelince, eğer Avrupalılar aptalsa, dünyanın geri kalanı daha az aptaldır.
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14911
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 4338

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 05/06/23, 13:58

Tesla ve diğerleri: IDEM. Gereksiz güç: Pahalı, tehlikeli, maço, vroom vroom (dziit dziit), ağır... NULL.
0 x
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2214
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 505

Re: Toyota prius II şarjlı ve EV modunda 104 km/s hıza sonunda!




yılından beri phil59 » 05/06/23, 19:10

Bununla birlikte, bir Tesla'nın 100 km'de kabaca bir litre süper yakıt tükettiğini ve birkaç yüz km boyunca yüksek hızda sürebileceğini unutmayın.

Ancak, bir elektrikte yaklaşık 100-130 hp ile bunun yeterince iyi olduğuna katılıyorum ve EV kullanan çoğu insanın bulduğu şey bu.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 112 misafir yok