Güneş pillerimi nasıl bağlarım?

Matx şunu yazdı:kazanç: 5Kw yağmurlu gün ile 12 Kw güneşli gün arasında

5 kWday çok büyük!

1 gün = 24 saat gibi

5 kWgün x 24 = 120 kWh!

elbette bilerek birliğin önemini göstermeyi anlamadım!

Sanırım 5kWh / gün ve daha mantıklı, ortalama bir güç
5kWh / 24h = 0,208 kW

tam güneş günlerinde
12kWh / 24h = 0,5 kW

Sülfat bölmesini iyice temizleyin ve petrol jölesi ile kaplayın.
Bir desülfator devresikonu daha önce birkaç kez ele alınmıştır. forum ve birkaç konu bundan ima ediyor.

İnvertör istasyonları, ucuz şarj cihazları üretme konusunda gerçekten çok takdir görüyor ... Seri haldeki birkaç istasyonla, gerçek hızlı şarj cihazları birkaç bin € değerinde olduğunda, 500 € 'dan daha düşük maliyetli elektrikli arabalar için hızlı şarj cihazları üretiyoruz. .

Matx şunu yazdı:

chatelot16 yazdı:Henüz denemek için zamanım olmayan başka bir fikir

Her döngüde tüm pilin tam olarak bitmesini sağlayacak enerji eksikliği olduğunda, tek bir elemana ek akım veren belirli bir şarj cihazını denemeyi, şarj etmeyi başaramadan önce gerçekten tamamen şarj etmeyi düşünüyorum. tüm pil, bu ayrıcalıklı öğenin her döngüde otomatik olarak değiştirilmesiyle, böylece pil hiçbir zaman tam olarak şarj edilmese bile, her öğe 12'de bir döngüde tam şarjına sahip olacaktır.

Evet, bu durumda ürününüz çok ilginç! Kim yapıyor ve çok pahalı değil mi?

Merci.

kim yapar? hiç kimse, bu başka yerde görmediğim bir fikir ve eğer yararlı olabilirse yapılabilir

Sırası tam olarak şarj edilecek olan elemanlardan birine 13 V / 12V küçük bir konvertör bağlanmasına izin veren röleler ile 2 v'lik 24 elemana bağlanacak 2 terminalli bir kutu olacaktır.

bu tür bir kutu, deşarjda diğerlerinden önce zayıflamış bir tane olup olmadığını görmek için tüm elemanların voltajını kalıcı olarak kaydetmek için gerekenlere sahip olacaktır.

aynı zamanda, sadece toplam gerilimi ölçmek yerine, elemanlardan biri ona zarar vermeyecek kadar düşük bir gerilime sahip olur olmaz, çok düşük pil alarmı vermeyi mümkün kılar, bu da bir elemanda çok düşük gitmeyi mümkün kılar. diğerlerinden daha zayıf hale gelir

Bu tür şeyleri yapmak için bir pazar var mı? , Bu tür bir kurulum için buradan geçerken gördüğümüz insan sayısını gördüğümde evet gibi bir izlenimim var.

fiyat hakkında konuşmak için henüz çok erken ... Tam yük yönetimini de entegre etmeyi düşünüyorum

solar şarj cihazınız nasıl çalışıyor: Sabit voltajlı bir şarj cihazı bulmaya başladım biraz üzücü: güneş bazen akım verdiğinde pil artık istemiyor ve enerji kayboluyor: giren ve Ah'yi sayan akıllı bir şarj cihazı Voltajı biraz arttırmak gerekse bile enerjiyi aküye iade etme kararını kim alabilir?

Sadece sabit voltajda şarj etmek, düzenli çalışan ve aküyü asla boşaltmayan araçlar için iyidir

1410 Ah x 24V = 33840 Wh = 33,8 kWh

33,8kWh / 12kWh / d = 2,82 gün
Bu nedenle boş pili hiçbir şey tüketmeden şarj etmek neredeyse 3 gün tam güneş alır.

ve 5kWh / d ile 6,76 gün sürer

Citro yazdı:Bir desülfator devresi,

kükürt gidermek için, bir öncelik olarak, elemanın neredeyse sürekli olarak tamamen yüklü kalması gereklidir, bu nedenle geleneksel olarak onu değiştirmek ve sülfatlanmış elemanı her gün boşaltmamak için devrenin dışında işlemek gereklidir.

Elektronik kükürt gidericide hiç kesin bir sonuç görmedim: genel olarak etki, düzenli olarak ve uzun süre nazikçe şarj etmektir ... elektronik kükürt giderici veya hiç değişmez

Tam olarak bu eşitlemeyi elde etmek için o gün tüketiminizi sınırlarken, regülatörde bir dengeleme ücreti başlatarak başlayın (ve muhtemelen yapılandırmasını görün).

Forhorse yazdı:Tam olarak bu eşitlemeyi elde etmek için o gün tüketiminizi sınırlarken, regülatörde bir dengeleme ücreti başlatarak başlayın (ve muhtemelen yapılandırmasını görün).

Bonjour.


Bana verdiğiniz tavsiyeler için hepinize teşekkür ederim.
Doğru anladıysam daha fazla enerjiye ihtiyacım var.

Şu anda, söz konusu akülere (yenileri) bağlı 10 amperlik bir MPPT regülatörü ile 250V'a bağlı 24 W ve 48V monokristalli 80 güneş panelim var.
Eski yedek pillerde steca classic regülatör (yaklaşık 6 amper) ile 110V'de bağlanmış 24 W ve 48V polikristalin 40 panelden oluşan başka bir sıra var.


Sorum şu: Her iki panel sırasını aynı anda yeni pillere bağlayabilir miyim?
Ve onları aynı terminallere bağlayabilir miyim?

Merci vos réponses dökün.

Matthew Orlandini.

Bu diğer panellere sahipseniz, bunları ana pilinize bağlamamak ayıp olur, daha sık tam olarak şarj olur ve daha uzun süre dayanır.

2 regülatörünüz aynı aküye aynı anda bağlanabilir, eğer regülasyon sadece voltajı sınırlarsa ... amper saat sayma ile daha karmaşık bir sistem olsaydı, biraz düşünmek gerekirdi

Yedek bataryayı zaman zaman şarj etmek için büyük bir invertör koymak mümkündür ... Sadece yedek olarak kullanılıyorsa, çok fazla deşarj olmamalıdır, bu nedenle her gün panelinde olması gerekmez

günaydın

eşitleme hakkında herhangi bir bilgi olacak mı? süre bağlı olarak bu aşamanın yarasa kapasitesi ve frekans eşitleme.
Victron şunları verir:
I max eşitleme = C / 20 - C / 30
OPzS 30v için V = 31 / 24v

ama bir süre hiçbir şey yok!
Bu eşitleme elemanını elemanlara ayırmak yerine iyi fikir!

Gidon

Kırlangıç ​​yazdı:eşitleme hakkında herhangi bir bilgi olacak mı? süre bağlı olarak bu aşamanın yarasa kapasitesi ve frekans eşitleme.
Victron şunları verir:
I max eşitleme = C / 20 - C / 30
OPzS 30v için V = 31 / 24v

Bonjour
Sizin için bir bilgim var: Victron sitesinde, manuel CC MPPT 150/70 regülatörü (benim sahip olduğum); 11. ve 12. sayfalarda, tüm programlanabilir şarj algoritmalarının bulunduğu tablo, 13. sayfada ve 17. sayfada başka bir eşitleme notuyla… Victron'un ayda bir tavsiyede bulunduğunu düşünüyorum.
Bu size manuel olarak neyin uygulanacağı konusunda bir fikir verecektir. Ama yoğunlukta oynayabilir misin bilmiyorum. Voltaj için, absorpsiyondan daha yüksek bir voltaj uygulamak gerekeceğinden, sadece başka bir akü tipine karşılık gelen bir konfigürasyon uygulayarak hile yapmanın çözümünü, eşitleme süresini görüyorum. Vay be! tüm bu manipülasyon kolay değil ...
Her ihtimale karşı beni ara ;-)

Bonjour.

Piller test edildi, aşırı tüketim ve dengeleme şarjı yok.
Bugün pillerden biri oksitlenmiş (sülfatlanmış) ve artık kabarcık oluşturmuyor.
Bir eşitleme döngüsü çalıştırdığımda 11 pil şarj oluyor (hücre başına 2.40V) ve hasarlı olan boşalıyor (2.04V).


Bu yüzden birkaç sorum var.

-Sadece bu öğeyi değiştirebilir miyiz?
- Bu parçayı tamir edebilir miyiz veya tamir ettirebilir miyiz, öyleyse, nerede?

Merci votre aide dökün.