Ecodriving, evet ... ama erken aşınma dikkat!

Gaston · yılından beri **Gaston** » 26/03/14, 16:21

Christophe yazdı:Kayıtlarıyla sadece 50 000 km yapan Gaston'a bakın ... hiç şüphe yok: mekanik bir aldatmaca var ...

Aslında onları değiştirmedim, sadece teknik inceleme raporunda belirtiliyor.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 26/03/14, 16:34

Ben de... ama uzun sürmeyecek ama bunu kendim yapacağım (daha kaliteli Brembo tarzı parçalarla garajdakinden 3 kat daha ucuz...)

sen-hayır-sen · yılından beri **sen-hayır-sen** » 26/03/14, 16:57

Disk aşınması yalnızca kullanımlarıyla değil aynı zamanda ortam havasına maruz kalmalarıyla da ilişkilidir.
Aşınma parçası olarak üreticiler, günümüzdeki diğer her şey gibi, kendilerini katı malzeme eklemekle sınırlamazlar!

Dolayısıyla sorun aslında eko-sürüşle ilgili değil, araba kullanımının azalmasıyla ya da tam tersine aşırı kullanımıyla ilgili.
Her iki durumda da ******* aldığınızı fark ediyorsunuz!

Did67 · yılından beri **Did67** » 26/03/14, 17:02

Citro yazdı:
Eko sürücü biraz daha fazla faul yapıyor ama bu süper şarjlı olmayan benzinli modellerde geri dönüşümlü. Dizelde, özellikle giriş devresine enjekte edilen egzoz gazları duvarlarda yoğunlaşan ve ciddi ve bozulmaz kirlenmeye neden olan EGR nedeniyle bir felakettir ...
...

Orada konuşuyorsun motorlarSanırım Kayıt yok ???

Ve LPG'yi hiç tıkama, sanırım!

Did67 · yılından beri **Did67** » 26/03/14, 17:05

Christophe yazdı:
a) Perdeli sanki frenlemeyle titriyor, oysa asla bir kaba brüt gibi yuvarlanmadım (diskleri örten…) ...

b) onlar da iyi kazılmışlar ...

Öyleyse örtün! Her durumda, eko-sürüşle olan ilişki bana "mantıklı" görünmüyor, ama hiç de değil!

Ve kazılmış, yani muhtemelen oksidasyon döngüleri (kullanılmayan araçlar) ve ardından hafif veya sert frenleme, bu hiçbir şeyi değiştirmez, ancak oksitleri "düzler" ve buna göre kalınlığı azaltır...

Eko-sürüş konusunda: Bundan şüpheliyim! Düzensiz kullanım için, günlük değil kesinlikle!

Christophe · yılından beri **Christophe** » 26/03/14, 17:17

Mantıklı değil ama gerçekler ortada...

Eğer perde değilse, balata kalıntısının tıkanmasından kaynaklanıyor olabilir (ve bu, tamirciye göre frenlemenin yeterince sert olmamasından kaynaklanıyor... yüksek sesli ses...)

Arabamı her gün sistemli bir şekilde kullanmıyorsam (evde çalışarak...), haftada 3-4 kez kullanıyorum, yani 1 günde 2 diyelim...

Yukarıda da söylediğim gibi disklerin kalitesinin düştüğü kesin: Bayilerde yeni arabalarda paslanmış diskler gördüm!

Remundo · yılından beri **Remundo** » 26/03/14, 17:47

Eko-sürüş fren disklerine zarar verir... Ve onlara zarar vermemek için sert fren yapmalısınız.

Ama hepsi eğlenceli! : Mrgreen:

Yedek disklerin/pedlerin kalitesindeki düşüşü gizlemek için neyi icat etmeye hazır değiller?

Ve eğer yeni arabalarda bu tür hasarlar (çarpılma ve korozyon) gözlemlersek, durum daha da kötü olur.

@+

Christophe · yılından beri **Christophe** » 26/03/14, 17:52

Remundo yazdı:Eko-sürüş fren disklerine zarar verir... Ve onlara zarar vermemek için sert fren yapmalısınız.

Ama hepsi eğlenceli!

Evet, alıntıyı görünce gülmedim...

Aksi halde, evet, bu biraz açıklama gerektiriyor açıkçası...

Remundo yazdı:Yedek disklerin/pedlerin kalitesindeki düşüşü gizlemek için neyi icat etmeye hazır değiller?

Ve eğer yeni arabalarda bu tür hasarlar (çarpılma ve korozyon) gözlemlersek, durum daha da kötü olur.

@+

+10...her şey söylendi...

Flytox · yılından beri **Flytox** » 26/03/14, 18:21

Her 2-3 yılda bir değiştirilmesi gereken diski icat ettiler. : Mrgreen:

Hey, bu zavallı küçük satıcılarımızın işlerini devam ettiriyor... Onları da düşünmeliyiz : Mrgreen:

Bu arada, çoğu araba diski çelikten değil dökme demirden yapılmıştır ve her zaman da öyle olmuştur. Paslanması normaldir, özellikle de kaplama işe yaramayacağından ve pedle birlikte yıpranacağından.

Sonrasında dökme demir ve dökme demir var ve gölgesinden daha hızlı yiyenin özel bir sarf malzemesi tescilli markası olması gerekiyor (büyük üreticiler arasında pek doğaçlama yok)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_%C3%A0_disque

Teknik ve teknoloji
Havalandırmalı çelik disk.

Her türlü malzeme kullanılabilir.

Diskler için:

Paslanmaz çelik (oldukça pahalı, pek göz alıcı değil)
Dökme demir (en ekonomiktir, kolay paslanır, en ağırdır, verimliliği iyidir, en çok kullanılır)
Karbon (pahalı, son derece hafif, çok dayanıklı, çoğunlukla yüksek sıcaklıklarda etkili, yarışmalar veya uçaklar için ayrılmış)
Seramik (pahalı, nispeten hafif, çok dayanıklı, karbon disklerin aksine düşük sıcaklıklarda bile etkili, neme karşı duyarsız, üst düzey araçlarda kullanılıyor)

Pedler genel olarak üzengi demirlerinde sabitlemeyi sağlayan çelik bir destekten oluşur ve üzerine kompozit malzemeden yapılmış bir ped yapıştırılarak sabitlenir ve kullanım sırasında yavaş yavaş aşınır. Pedin bileşimi diskin malzemesine ve üreticilere bağlı olarak değişir. Bu patenlerin bileşiminde asbest uzun süredir kullanılmaktadır ve artık yasaklanmıştır.

Yetersiz fren yapmaya başlayan, az kullanılan frenler için (eko-sürüşün "kötüye kullanımı") : Mrgreen:

), bu durum balataları ve diskleri aşırı ısıtan / tahrip eden ölümüne fren yapmakla değil, zaman zaman şiddetli fren yapmak, ardından birkaç km soğumasını bekleyip yeniden çalıştırmakla telafi edilir. Onuncu işarette frenleme orijinal verimliliğine geri döndü.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 26/03/14, 18:27

Flytox yazdı:Yetersiz fren yapmaya başlayan, az kullanılan frenler için (eko-sürüşün "kötüye kullanımı") ), bu durum balataları ve diskleri aşırı ısıtan / tahrip eden ölümüne fren yapmakla değil, zaman zaman şiddetli fren yapmak, ardından birkaç km soğumasını bekleyip yeniden çalıştırmakla telafi edilir. Onuncu işarette frenleme orijinal verimliliğine geri döndü.

İlk mesajımda söylemek istediğim buydu...benim durumumda bunu uyguladım ama yeterli olmadı açıkçası...

ps: "ölümüne" ve "şiddetli" arasındaki nüans, onu algılamakta zorlanıyorum

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Ecodriving, evet ... ama erken aşınma dikkat!

Re: Ecodriving, evet ... ama erken aşınma dikkat

Re: Ecodriving, evet ... ama erken aşınma dikkat

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.