Akü yıpranmış otomatik kapasitörle mi güçlendirildi?

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/12/14, 15:58

Fikir basit: Bir kendinden öncül batarya voltaj değişimlerini sevmez: Gerilim zirveleri ve özellikle gerilim düşmeleri (başlangıç) ... Öyleyse neden büyük bir kapasitör (veya çok küçük pil terminallerinde büyük, muhtemelen daha ucuz bir hale getirmek için?

Başlatma sırasındaki voltaj düşüşleri sınırlı olacak, kapasitör bir enerji tamponu üretecek ...

Soru: ilginç olur mu (en azından yeni piller zaten iyi enerji tamponlarıdır)
Bunu yapmak için teknik bir karşı gösterge (elektrik çatışması ??) var mı? Bir efekt için minimum kapasite nedir (pilin Ah değerine göre kapasite)?

Bunun hakkında burada veya orada konuşmuş olabiliriz. forum? Tartışmasında olabilir ultra kapasitörler?

Tartışma açık ...

izentrop · yılından beri **izentrop** » 04/12/14, 16:44

Süper bir kapasitör alır ve karlılığı analiz ederdi ???

Bu, büyük deplasmanlı eski motorlarda veya 12 v, marş maksimum sıkıştırmaya zorlandığı anda 5 v değerine düşebilir.
ilk 2000 radyosu bazen dışarı çıktı. püf noktası, geri tepme önleyici diyotlu terminallere 10000 μF koymaktı;)
Şimdi turbolar başlangıçta daha az güce ihtiyaç duyuyorlar.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/12/14, 16:54

Ah bilgi için teşekkür ederim, bu yüzden mümkün!

izentrop yazdı:Süper bir kapasitör alır ve karlılığı analiz ederdi ???

Bu konunun amacı budur ....

a) Etkisi olması için gereken minimum kapasiteyi hesaplamak

b) eğer a) tamam, bir iş vakası hakkında konuşmamız gerektiğini sanmıyorum. Bazı kınamakların fiyatı birkaç Euro'dur (en fazla 20 €) ve bir pilin daha uzun süre dayanmasını sağlarsa buna değer!

ps: 2000 radyosu nedir?

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/12/14, 17:02

A) Bence 5’in 10’te pil kapasitesinin% ’si bazı testler için iyi bir temel olabilir.

Aküde ford takılı olan kapasitenin tesadüfen hatırlar mısın?

izentrop · yılından beri **izentrop** » 04/12/14, 17:18

Süper kınamak arabellek yardımcı programı için emin değil

Christophe yazdı:ps: 2000 radyosu nedir?

cep telefonunun atası. İlk olanlar sadece araca monte edildi. 80 yıllarında kurdum. o zamanlar hala kârlıydı.
Geceleri kapatmayı unutursanız, ertesi gün yeniden başlatılmazsınız

Aslında kurşun bataryanın sevmediği şey derin deşarjdır ve şarjlı olarak depolanmasını ister. Özellikle de kış.
Araba aküleri kısa akımlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Değer belirtildi. http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_a ... e_batterie

Gaston · yılından beri **Gaston** » 04/12/14, 17:28

Maxwell teklifler ilgili elektronik parçalara sahip bir dizi süper kapasitör (büyük) kamyonları çalıştırmak için.
Aküye paralel olarak doğrudan kondansatörler değildir (marş artık aküye bağlı değildir, ancak yalnızca kondansatör modülüne bağlıdır), ancak bu elemanın bir akü yerine yerleştirilmesi amaçlanmıştır paralel olarak birkaç kullanan araçlar.
Boşalmış akülerle bile, kondansatörü daha uzun süre (birkaç dakika) şarj edebilir ve marş motorunu çalıştırmak için depolanan enerjiyi kullanabilirsiniz.

Kapasitans hesaplaması için, temel kondansatör denklemi I = C dV / dt veya C = I dt / dV'dir

Öyleyse, kapasitörün 100V'den 14V'e değiştirerek bir saniye boyunca 10A yoğunluğu sağlamasını istiyorsak, bir kapasiteye ihtiyacımız var:
C = 100 * 1 / (14-10) = 25 Farads.

Eğer biri 800 saniye boyunca 5A istiyorsa (marş aküsünün yardımı olmadan beslemek için yeterlidir), C = 800 * 5 / 4 = 1000 Farads gereklidir.

Birkaç bin μF'nin kapasiteleri bir marş motorunun yoğunluğuna karşı çok fazla ağırlık almıyor ...

Remundo · yılından beri **Remundo** » 04/12/14, 17:32

Bir apartman dairesinin kullanılabilir yükü, Q = C x U, U = 13V eksi, amper çekme altındaki voltajı ...

Kınamaktan gelen elektrik yükünün süper sınırlı olacağının farkındayız

Zaten bir Farad 1 kınamak (büyük olan) ile sadece birkaç Coulomb saklayabilirsiniz.

1A'nın akımı 1 C / s'dir.

Pilin açılması kolay 50A'yı çekmelidir ... kınamak 1 / 50e saniye içinde boş kalacaktır.

Bu akıl yürütmeyi, inanılmayacak kadar kınamak (maliyet, kütle ve büyüklük?) Değerleri ile tekrarlayarak daha kesin hesaplamalar yapılmalı mı? Kanımca kazanacak pek bir şey yok.

Gaston · yılından beri **Gaston** » 04/12/14, 17:38

Christophe yazdı:A) Bence 5’in 10’te pil kapasitesinin% ’si bazı testler için iyi bir temel olabilir.

Kesinlikle çok büyük.
En küçük araç aküsü, 40V içinde 12Ah saklar.
Depolanan enerji açısından, yaklaşık 480Wh veya 1728000 Joule içerir.
% 5, 86400V'e yüklenen bir 880 Farads kapasitöründe depolanan enerji olan 14 Joule olacaktır.

Ne yazık ki, kapasitörün tüm enerjisini kullanamazsınız, çünkü voltaj deşarj olarak düşer.
14 ve 10V arasındaki kapasitörleri kullanabileceğimizi kabul edersek, 86400 J, 1800 Farads'ın bir kapasitörünün kullanımına karşılık gelir.

fil · yılından beri **fil** » 04/12/14, 17:43

Bana da kesinlikle yararsız görünüyor.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/12/14, 18:52

Gaston yazdı:Kesinlikle çok büyük.
En küçük araç aküsü, 40V içinde 12Ah saklar.
Depolanan enerji açısından, yaklaşık 480Wh veya 1728000 Joule içerir.
% 5, 86400V'e yüklenen bir 880 Farads kapasitöründe depolanan enerji olan 14 Joule olacaktır.

Ne yazık ki, kapasitörün tüm enerjisini kullanamazsınız, çünkü voltaj deşarj olarak düşer.
14 ve 10V arasındaki kapasitörleri kullanabileceğimizi kabul edersek, 86400 J, 1800 Farads'ın bir kapasitörünün kullanımına karşılık gelir.

Gerçekten de, "pil" tarafındaki şeyi gördüm (tampon kapasitesini% 5'ten daha az artırmak çok verimli görünmüyordu ...)

Sonuç olarak son hesaplamanızı anlamıyorum (1er tamam):

E = 1 / 2 C * U², C = 86400 * 2 / 4² = 21 600 F hayır mı?

Her durumda çok büyük.

Fakat eğer Ford bir an için ortaya çıkarsa, bunun nedeni bir ilgi alanıydı.

ps: Maxwell bağlantısı için teşekkürler!

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Akü yıpranmış otomatik kapasitörle mi güçlendirildi?

Akü yıpranmış otomatik kapasitörle mi güçlendirildi?

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.