Aeromobil s.r.o. aeromobil, uçan araba uçan bir araba return

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
antoinet111
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 874
yazıtı: 19/02/06, 18:17
Yer: 29 - Landivisiau
x 1




yılından beri antoinet111 » 02/05/15, 13:17

Aerodinamik en üstte değildir, en azından taşıyıcı tekerleklere sahip olmalıdır.

ama hey, bu bir adım daha.
0 x
Ben somut yazı ve pratiklik yazma için oy.
eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554




yılından beri moinsdewatt » 12/05/15, 20:12

Uçan araba: bir prototip Aeromobil çöküyor
Aeromobil şirketinin uçan aracı olan 2017'in verdiği söz, bir test sırasında düştü, bu cuma 8 Mayıs ayında Slovakya'da, neyse ki kurban vermeden gerçekleştirildi.


12 Mayıs 2015

.................
Bir deneme uçuşu sırasında, şirketin ortak kurucusu Stefan Klein, prototipinde "beklenmedik bir durumla" karşılaştığını açıkladı, ancak pilot paraşütü yaklaşık 300 yükseklikte çalıştırmayı başardı metre ".

Güvenlik cihazına rağmen, Klein çarpmayı önleyemedi, ancak etkinin sınırlı hızı tamamen hasar görmedi; önce sol kanatta ve bir arka duba ile sökük. Olumlu bir tonda Aeromobil, "bu test uçuşunun verileri ve deneyimlerinin dikkatlice analiz edileceğini, sonuçların araştırma ve geliştirme için yeniden kullanıldığını vurguluyor.
.............

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/i ... 06748.html
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124




yılından beri Leo Maximus » 14/05/15, 11:49

Evet, şimdiye kadar 7 uçuş saatleri, ancak 8 saat çok fazlaydı. : Sevimsiz: :

Resim

Tabii ki şimdi çok iyi davranmayacak! : Lol:
0 x
kullanıcı avatarı
antoinet111
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 874
yazıtı: 19/02/06, 18:17
Yer: 29 - Landivisiau
x 1




yılından beri antoinet111 » 14/05/15, 19:33

Çok yazık çünkü her şeyin kötü çaldığını görmek ilginç ...


: Mrgreen:
0 x
Ben somut yazı ve pratiklik yazma için oy.

eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Yeniden:




yılından beri moinsdewatt » 10/06/16, 20:18

Google’ın kurucu ortağı gizlice uçan arabalara yatırım yapıyor

10 / 06 / 2016 Le Figaro

Dijital devin kurucu ortağı olan Larry Page, 100 milyonunu şahsen iki uçan otomobil tasarımcısına yatırdı.

Google, özerk otomobil üzerinde çalışırken, kurucu ortaklarından biri uçan arabalar hayal ediyor. Dijital devin yaratıcılarından biri olan Larry Page, kişisel olarak bu alanda uzmanlaşmış iki girişimciye yatırım yaptı, bilgilerini on isimsiz kaynaktan tutan Bloomberg'e bildirir. Şimdi kim Google’ın ana şirketi olan Alphabet’ın CEO’su ve Xeex’e 2010’in kurulmasından bu yana 100

Bir 150 çalışanı olan Zee.Aero, hedeflerini web sitesinin bir ve tek sayfasında yayınlamaktadır: "A noktasından B noktasına daha hızlı ulaşmak için yeni yollar tasarlıyor, inşa ediyor ve test ediyoruz. Aerodinamik kavşağında, modern üretim, elektrik tahrik ve çalışanlarımızın yeni ufuklar keşfetmesi için teşvik edici bir ortam yaratıyor. ”

Bakımlı bir sır

İnternet devine sadece birkaç dakika mesafede bulunan Zee.Aero, Hollister Havalimanı'nda Silikon Vadisi'ne bir saatlik sürüş mesafesinde hangarlar da barındırıyor. Mühendislerin uçan araçların prototiplerini test ettiği yer burasıdır. 2013'te, start-up hem otomobili hem de minyatür uçağı tutan ilk prototipi açıkladı. Bir düzine pervane ile donatılmış olan araç, bir park yeri tutuyor. Diğer şirketler de uçan araçların tasarımı üzerinde çalışıyor. Bu, Terrafugia ve 2025 tarafından pazarlanması gereken TF-X modelinin durumudur.

Bu araçların çoğu, bir helikopter gibi dikey olarak yükselecek şekilde tasarlanırken, diğerleri anında bir piste ihtiyaç duyuyor. Kendi kendini süren arabaları hayal etmeden önce, bilim kurgu uçan arabanın fantezisini yakaladı. Geleceğe dönüş, Blade Runner, Beşinci Element, tüm araç trafiğinin havada gerçekleşeceği şehirleri hayal etmemize izin verin.

Larry Page'in patronları tarafından tasarlanan araçlar çok fütüristik mi olacak? Gizlilik kültüne saygı duymuş, başlangıç ​​Zee.Aero, icatlarından hiçbir şey bırakmıyor. Anonimliğini ve Larry Page'in ismini korumak için De Zee çalışanları, gizli yatırımcılarına bir takma ad bile verdiler: "GUS" azalan "Guy UpStairs" (yukarıdaki adam). Milyarder, 2800 km²'yi aşacak olan Zee.Aero'nun binalarının üstünde bir daireye sahip olacaktı.

Google özerk araba savaşında

Zee.Aero'nun ilk sonuçlarından dolayı hayal kırıklığına uğrayan Larry Page, geçen yıl ofisi de Google'ın yakınında bulunan yeni yarışmacı Kitty Hawk'a yatırım yaptı. Bu şirketin başkanı Sebastian Thrun, özerk otomobillerle ilgili araştırma programının başlatıcısı ... Google'da! Ayrıca Google X'in kökeni, robotik ve yapay zeka alanındaki araştırma programı.

Uçan arabalara böyle bir bağlılık otomobil üreticileri ve Internet devleri özerk arabalara baktıkları için şaşırtıcıdır. Google, yıllardır kendi sürücüsüz araçlarını Google Araba olarak tasarlamıştır. Prototipler büyük bir kazaya neden olmadan toplamda 3,2 milyon kilometre yol kat etti. Fransa'da, bir hidroforya benzeyen Seabubble uçan aracı, yakında Paris Şehri'nin iradesine uygun olarak Seine'de dolaşabilir. Google şiddetli bir rekabetle karşı karşıya. Apple, BMW, Fiat Chrysler, Toyota ... Özerk arabaları hayal eden, ancak dünyada dolaşımda olan birçok şirket.

http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tec ... lantes.php
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: AeroMobil uçan bir arabadır, uçan arabaya dönüş




yılından beri Christophe » 11/06/16, 16:06

Neden bu kadar gizlilik?

Google’ın erkek dronlara (Çin’in yaptığı gibi) uçan araçlara kıyasla daha fazla yatırım yaptığını gördüm.

Bu son, kötü araba ve uçaklar * kalacağı ve iyi bir uçaktan daha pahalı ve iyi bir araba kalacağı sürece .... ticari başarısızlığa mahkum olacak ve uzun yıllar boyunca ... İdari kısım hakkında konuşmuyorum bile ...

İnsan için hiçbir erkek arı daha ilginç değil!

* Sebepler açıktır: Bir aracı bir uçak olarak tasarlamayız, bu yüzden karışım sadece imkansızdır ... Bazı yatırımcıların hayalini kurması dışında ... Daha nadiren evde son kalanlar var. .

ps: Seabubble daha iyi bir konsept!
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: AeroMobil uçan bir arabadır, uçan arabaya dönüş




yılından beri moinsdewatt » 12/06/16, 14:36

Ehang 184: drone aracı Amerika Birleşik Devletleri'nde test aşamasına girebilir

Erwan Lecomte Bilimleri ve Geleceği 10-06-2016

Çinli üretici Ehang'la ilk testleri yapmak için yolcu taşıyabilecek bir dronun uçuşu için bir anlaşma imzalandı.

Resim

Makine, Las Vegas'taki CES'in (yeni teknolojilerin gösterisi) 2016 baskısı sırasında çok fazla mürekkebin akmasına neden olmuştu. Ve iyi bir nedenden ötürü: adını taşıyan Çinli üretici tarafından sunulan "Exchang 184" şaşırtıcı. Bir yolcunun uçağa binmesi için yeterince büyük, XXL formatında bir quadricopter drone düşünün. Teorik olarak, makine herhangi bir pilot bilgisi gerektirmez. Tek yapmanız gereken, dokunmatik bir tableti kullanarak istenen hedefi belirtmek ve ardından her şeyi Exchang 184 halleder. Bu prototipin sunulduğu sırada, geliştirme durumuna ilişkin birçok soru cevapsız kaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde Nevada'da test aşamasına girebileceği için proje oldukça gelişmiş görünüyor. Nitekim 26 Mayıs 2016'da Çinli üretici ile NIAS (Nevada Otomatik Sistemler Enstitüsü) arasında bu yönde bir anlaşma imzalandı. Bu anlaşmaya göre testler 2016 yılı bitmeden yapılabilir.

Ehang 184 uzun ve geniş 1,5 m için neredeyse yüksek 3,9 m ölçer. Tek bir koltukla donatılmış, yaklaşık 200 kilo ağırlığındadır ve havada bir yolcu ve valizleri toplamda 200 kilo taşıyabilir. Mevzuat izin veriyorsa, cihaz, sitenin teknik özelliklerine göre, 500 metre yüksekliğe tırmanabilir ve pilleri tamamen dolu olduğunda 100 dakika boyunca 23 km / s hızında dolaşabilir. Bu quadricopter tipi tasarımın büyük manevra kabiliyeti ve dikey kalkışlar ve inişler sağlamasına rağmen, büyük bir kusuru var: uçağın dengesini kaybetmesi ve çarpması için sadece bir motorun arızalanması gerekiyor. Bu riski hafifletmek için prototipin dört kolundan her biri sonunda bir değil iki rotor taşır. Bu nedenle, eğer bir motor arızalanırsa, cihaz, tasarımcılarına göre, acil durumlarda toprağa yetecek kadar sağlamlık sağlar.



http://www.sciencesetavenir.fr/high-tec ... -unis.html
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188

Re: AeroMobil uçan bir arabadır, uçan arabaya dönüş




yılından beri Remundo » 12/06/16, 16:51

bu şey enerjik bir uçurum olacak ... ve onu sadece akülerden motorlamak sadece bir şaka (23 dakika süren uçuş, muhtemelen daha az…).

Bence en az bir 100 kW jeneratörü gerekli, bence + benzin tankı + bazı akü tamponları.
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538

Yeniden:




yılından beri Obamot » 12/06/16, 18:19

Evet, AeroMobil'e geri dönelim.

Remundo yazdı:güzel prototip!

Ancak görünen iyi hava koşullarına rağmen uçuşta biraz dengesiz görünüyordu (rulo çok görünür).

Görünüşe göre aerodinamik iyi.

Her halükarda çok güzel bir başarı, başarıldı.

Şaşırtıcı olan, itiş pervanesinin geri dönmesidir (bu belki de ruloyu açıklar…)

Öte yandan, neden önündeki bu kadar büyük tekerlekler (yukarıda belirtildiği gibi uçuşta salgılanmıyorlar) ve belirgin bir burun, neden ağırlık merkezine (ağırlıktaki tekerlekler arasında biraz daha fazla ağırlık koymuyorsunuz) ve geri (bu bir geri adım, güç aktarma organını görmüş olurdum)? Kalkışta küçük bir dengesizlik görüyoruz, burun bir tür iyileşme (biraz hızlı) için biraz ileri sarkaç efekti.
Belki kazayı açıklayan bazı unsurlar. Fakat iki tekerleğin arkasında, sadece bir tekerleğin önünde daha hafif bir yapı olurdu. Arabanın böyle görünmesini istemek için hiçbir sebep yoktu.

Öte yandan, inişe güzel turlar ...
0 x
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272

Re: AeroMobil uçan bir arabadır, uçan arabaya dönüş




yılından beri Grelinette » 13/06/16, 11:21

Christophe yazdı:Neden bu kadar gizlilik?
İnsan için hiçbir erkek arı daha ilginç değil!

Bu projelerden hangisinin başarılı olacağını bilmek zor; Güneş dürtü, uçan motosiklet, uçan araba, elektrikli mikro helikopterler, uçağı ve diğer bireysel sistemler havada uçmak için ... araştırmalar her yere gidiyor!

Ayrıca, havacılık araştırmalarının büyük hava taşıtları için ayrı teçhizata göre yapıldığını da unutmamak gerekir ...
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 174 misafir yok