Solar Impulse 2: Dünyadaki Güneş Düzlemi

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
Exnihiloest
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5365
yazıtı: 21/04/15, 17:57
x 660




yılından beri Exnihiloest » 13/08/15, 17:36

Bir şey:
Dikkatli ol, kimseyi küçümsemiyorum. :!:

... ve tam tersi:
Ama insanların şartlandırıldığını ya da zayıflık ya da alışkanlıktan koşullu kaldıklarını kabul etmekten çekinmiyorum, çünkü değişim korkutucudur, onlar "aptal" oldukları için değil.
Kendimi onların arasında saymakta tereddüt etmiyorum, "dalmaya" başlamadan önce yıllarca erteledim. Keşfettiğim şey gözlerimi açtı.

: Cry: Herkes aynı olurdu, ancak zayıf ve alışkanlıklarla koşullanmış ve buna bağlı kalanlar ve Citro gibi cesaret edenler var.
Benim açımdan kimseyi küçümsemiyorum. Bence bir elektrikli aracı reddeden insanlar, onu benimseyenlere göre zayıflık, alışkanlık, korku veya körlükle daha fazla şartlandırılmıyorlar.
Hareketleri aynı zamanda bilinçli seçimlerin, rasyonel, sağduyunun sonucudur: bir elektrikli araç çok az özerkliğe sahiptir ve yüklenmesi çok uzun. Klasik araç, daha pratik, daha az kısıtlama, özel durumlar dışında üst sınıflar, bu yüzden satın aldıkları ikinci şey. Buradaki hakaret, şartlandırılmış gibi davranmak ve cüret etmediklerini teyit etmek, oysa ki, uygun bir şekilde ama farklı ölçütlerde, farklı fakat aynı derecede meşru bir değer ölçeğinde yargıladıkları ve Kör muamele görmeden herkesin hakkı vardır.

Son olarak, eğer elektrikli otomobil, size göre, olgun bir pazar değilse, bunun nedeni, kişinin bu durumda kalmaya çalışmasıdır.

Bu yanlış. Bu sadece teknik ve ekonomik olarak, henüz yeterince verimli değil.

Çıkarılabilir pilli elektrikli araç, bir asırdan fazla bir süredir kullanılmaktadır. Yer altından çıkarılabilir pillerin standartlaştırılmasının, bu yer değiştirme modunun ortaya çıkmasını büyük ölçüde kolaylaştıracağını düşünüyorum.

Aynı arzulu düşünceyi, benim itirazım karşısında yineleyerek, onları kaldıracak ve gerçeğe dönüştürecek şekilde değil. Gerçekler sana ait.
Pillerin ve şarj sistemlerinin normalleşmesinin neden erken olduğunu, neden büyük yatırım olmadığını ve neden hiçbir komplo teorisinin bunu açıklamak için uyandırmayacağını, ancak yalnızca Birincil sebep, pratik teknik nedenlerden dolayı elektrikli otomobil için halkın baştan çıkarmasının nesnel olarak gerekçelendirilmesidir. Belki de şehir dışında, ve yine, elektrikli araba hala benzinli taşıtlarla rekabet etmek için çok ilerleme kaydetmiştir.
0 x
kullanıcı avatarı
Exnihiloest
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5365
yazıtı: 21/04/15, 17:57
x 660




yılından beri Exnihiloest » 13/08/15, 17:52

Citro yazdı:...
Araçlardaki fark, tam olarak kullanılan araçların üstün olması nedeniyle, e-Fan tarafından elde edilenlerden çok daha büyük teknolojik ilerlemelere izin veren Solar Impulse niyetinizin denenmesiyle ilgisi yoktur.

Foilers tekniğinin ticari deniz teknelerini önemli ölçüde artırabileceğini ummak gibi!
Solar Impulse'da en iyi ağırlık / enerji oranına sahip güneş pillerini, kısıtlamalara göre en hafif kompozit malzemeleri kullanmaktan başka bir "teknolojik atılım" yoktur ... vb ve her şeyi bir araya getirmek ve bu nedenle, olası olmayan bir kaza dışında, yalnızca güneş planörü pazarının teknolojisini geliştirmek. :D
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554




yılından beri moinsdewatt » 29/10/15, 19:56

Solar Impulse pillerinin aşırı ısınması önlenmiş olabilir

Ekim 27 2015

Bertrand Piccard ve André Borschberg, 2’in Temmuz’dan bu yana Hawaii’deki Solar Impulse 2015’i engelleyen teknik sorunun, planlanmamış bir mola sırasında Nagoya’da karşılaşılan zorlukların bir sonucu olarak “insan hatası” nedeniyle olduğunu kabul ediyorlar.
............

Solar Impulse, dünya turunu Nisan 2016'ta başlamalı.


teknik açıklamalar burada: http://www.aerobuzz.fr/aviation-general ... tteries-de
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 30/10/15, 01:00

Obamot yazdı:
Exnihiloest yazdı:
Citro yazdı:...
Araçlardaki fark, tam olarak kullanılan araçların üstün olması nedeniyle, e-Fan tarafından elde edilenlerden çok daha büyük teknolojik ilerlemelere izin veren Solar Impulse niyetinizin denenmesiyle ilgisi yoktur.

Foilers tekniğinin ticari deniz teknelerini önemli ölçüde artırabileceğini ummak gibi!
Solar Impulse'da en iyi ağırlık / enerji oranına sahip güneş pillerini, kısıtlamalara göre en hafif kompozit malzemeleri kullanmaktan başka bir "teknolojik atılım" yoktur ... vb ve her şeyi bir araya getirmek ve bu nedenle, olası olmayan bir kaza dışında, yalnızca güneş planörü pazarının teknolojisini geliştirmek. :D

1) Saf şıklık [Orta Flytox]

2) Yaptıklarınız hakkında hiçbir şey kanıtlayamazsınız ve EPFZ / EPFL (bu muhteşem mücadeledeki paydaşlar) dünyanın en gelişmiş araştırma merkezleri arasındadır. EPFL >>> [...] EPFZ >>>

3) Böylece, gerçek bilim ekipleri tarafından beklenen ve neredeyse tüm sonuçları veren bir uygulamada gerçekleştirdiği başarılı bir başarıya hakaret ediyorsun ve sadece çalışmalarını karıştırıp değer biçmek için (tıpkı bilimle ilgili dedikodular gibi).

4) [Orta Flytox]

5) [Orta Flytox]
>>>.

Öte yandan, yatırımcıların ceplerini boşaltmak dışında hiçbir şekilde beklenen bir etki yaratmayan e-cat, tüm isteklerinize hakkınız var.

[Orta Flytox]
0 x
kullanıcı avatarı
Exnihiloest
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5365
yazıtı: 21/04/15, 17:57
x 660




yılından beri Exnihiloest » 30/10/15, 19:04

Obamot yazdı:...
1) Saf şıklık [Orta Flytox]
2) Hiçbir şey ispat edemezsin ...

3) Hakaret ediyorsun ...

4) [Orta Flytox]
5) [Orta Flytox]



Kötü demek için 2 aydan daha eski bir gönderi yayınlayın, Jules Romains'i doğrular:
"Seçkin beyinler fikirleri tartışır, ortalama beyinler olayları tartışır, vasat beyinler insanları tartışır."

Bir moderatör bu gönderileri konu dışı silebilirse, forum sadece daha iyisini yapardı.

[Flytox Moderasyon yanıtı]
Resim
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 30/10/15, 19:31

[Orta Flytox]
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 30/10/15, 21:30

Ve yine konuştuğumuzda .... çok daha ilginç? :P
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
Exnihiloest
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5365
yazıtı: 21/04/15, 17:57
x 660




yılından beri Exnihiloest » 31/10/15, 11:01

Flytox yazdı:Ve yine konuştuğumuzda .... çok daha ilginç? :P

Kesinlikle.
Mersi !

Teknikte, daha önce de söylediğim gibi, Solar Impulse bir mühendislik harikasıdır, ancak ekoloji için yararlı olabilir miyiz? Bundan şüpheliyim.
1 kW / m² güneş enerjisi ile, öğlen vakti, tam güneş altında,% 340 verimine sahip güneş pilleri ile bile, bir A100'i uçurma ihtimalinden çok uzaktayız. Öncelikle ekolojik maliyeti nedeniyle bizi ilgilendiren ticari havacılık taşımacılığı, temel prensip uçağın aerodinamiği olduğu sürece güneşle mümkün değildir. Ancak bugün ticari olarak kabul edilebilir hızlara izin veren tek kişidir. Açıkça modern bir zeplin güneşini ilerletebiliriz, ancak seyahat süreleri 30 60 ile çarpılırsa yolcuların başladığından şüpheliyim.

Bu yüzden, pratikte, olası bir güneş terfi etkisinden ayrı olarak, Solar Impulse'un çok fazla şey getirdiğini sanmıyorum.
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554




yılından beri moinsdewatt » 31/12/15, 20:34

Solar Impulse: Hawaii'de aylarca bekledikten sonra 20 April 2016 için yeniden başlatılması

AFP, 23 dec. 2015

Temmuz ayından bu yana Hawaii Üniversitesi’nin korunan bir hangarında immobilize edilmiş güneş uçağı Solar Impulse, dünya turunun yarısında, 20 nisan 2016’te tekrar kalkabileceğini söyledi, pilotlarından biri olan André Borschberg .

İsviçreli pilot 20 gazetesine verdiği bir röportajda "24 Nisan'da Hawaii'den ayrılmaya hazır olacağız, burası optimum enerji penceresinin açıldığı, günler yeterince uzun olduğunda, geceler uçmak için yeterince kısa olduğunda" dedi. Saatler. "Önceden 20 Şubat'tan itibaren yer testleri yapacağız, ardından Mart ayında uçmak zorunda kalacağız. Pilleri değiştirdik ve mekanik bir soğutma sistemi ile yalıtımlarını iyileştirdik" diye ekledi. Borschberg ayrıca Solar Impulse ekibinin tarihi dünya turunu tamamlamak için gereken 20 milyon Euro'yu bulmayı başardığını söyledi.

Devrim niteliğindeki bir güneş enerjili deneysel uçak olan Solar Impulse 2 dünya turu, geçen Temmuz ayında 35 000 km yolculuğunun orta noktasında durduruldu. Birkaç ay boyunca cihaz, hasarlı pilleri Pasifik üzerindeki son ayağında (Japonya ve Hawaii'deki Nagoya arasında, 5 günlerinde ve 5 gecelerinde rekor bir yolculuk) tamir etme zamanı.

Kalkış tarihi netleşirse, rota hala belirsizdir. "Hawaii'den şimdiden dört seçeneğimiz olacak: Kanada'daki Vancouver'a, San Francisco'ya, Los Angeles'a veya Phoenix'e gidebiliriz. Bu, projeyi zorlaştırıyor ama ilginç hale getiriyor. Amerika Birleşik Devletleri'ni kuzeyden, güneyden geçip geçmeyeceğimizi bilmiyoruz. ya da merkez, ”diyor Borschberg. "Her durumda, varış New York'ta olacak, Atlantik'i geçmek için JFK havaalanından ayrılacağız. Gerisi de tahmin edilemez. Belki İngiltere, Fransa, İspanya veya Fas'ta ”diye devam ediyor.

Abu Dabi'nin 9 yürüyüş partisi Solar Impulse 2, şimdiye kadar 18 000 kilometre yakınına ulaştı. Uçağın kanatları, akülerini bir gün şarj eden 17 000 fotovoltaik hücrelerle kaplıdır.

"Kağıt uçak" lakaplı uçak, bir Boeing 72'den daha büyük 747 metre kanat açıklığına ve bir minibüsün ağırlığı olan 2,3 ton ağırlığa sahip. Küçük kokpitte pilot, nefes almak için oksijen tüpleri kullanarak 8 metreye kadar uçtu. Aynı zamanda sıcaklıktaki büyük değişikliklere de dayanmalıdır.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... wai-151223
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 02/01/16, 09:31

Bu haber için teşekkürler.
Solar Impulse 2 destanı devam etmeli.
Fas'taki COP22 için varlığı da güçlü bir mesaj olurdu.
Fas, de Gaulle kapsamında başlatılan nükleer programımızla karşılaştırılabilir bir güneş enerjisi programı başlattı ...

Cop21 öyle fiyasko oldu ki, gerçek hedefleri belirleyen bir konferans için unutmak için sabırsızlanıyorum ...

SI2 bize başka çözümlerin var olduğunu gösteriyor, bu yüzden muhteşem bir kapı standardı. :P
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 133 misafir yok