Uber, yeşil ulaşım taksi neden bu kadar kötü?

Oyukluğun nadir anları hariç, anında (ünlü yağmacı) taksiye binmek daha az ve daha az mümkündür.

Neden iyi durumda hibrid bisikletlere karşı haykırmak? Rekabet bile yok, çünkü sadece birçok taksinin artık sunmadığı bir hizmet sundukları için, taksi faaliyetlerini terk eden taksi sıralamaları (havaalanları ve istasyonlar hariç) ve tekrar ...), kapılarını dışına süpürdüklerini, başkalarını suçlamadan önce kendilerinin yarattığı endişeleri çözdüklerini (devlet, valilik, tahsis, uber, airportvan ...).

deneyimlerimin yanı sıra diğer birçok müşterinin deneyimlerimi gösteren küçük bir makale: http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... ients.html

Uber "pop" başka bir şeydir (geleneksel taksilerle ilgili sorunlar olsun ya da olmasın, geleneksel taksilerin olmaması ya da olmaması) Bence bu komik bir girişimcilik fikri ...

Merhaba, herkese küreselleşmeye oy verdiklerini hatırlatmak için
Böylece ileri yürüyüş ve dijital tüm katlarda
Uber için, GOOGLE olduğunu hatırlatmak için zaten "reklamcılık" kazandılar
Vatandaşlar, hükümetin bu kararını, diğerleri gibi sonraki seçimler için kesinlikle hatırlayacak

Hava versiyonu: UberFly sadece insanları mutlu etmekle kalmaz!

Yamaçparaşütü biplacist tarafından şiddetli bir saldırı ... ne için? Neredeyse hiçbir şey !! Yamaç paraşütü vaftizinin bir uçak vaftiziyle ilgisi yoktur ve daha da küçük bir uçakta hava taşımacılığı ile daha az ...

http://www.tomimag.fr/vosges-un-parapen ... en-colere/

VOSGES - Son günlerde uçak pilotları ve yamaç paraşütçüleri arasındaki gerilim artıyor. Cumartesi sabahı, 24 yaşındaki genç bir yamaçparaşütü, Vosges'deki La Bresse Brabant'ın yüksekliklerinde bir müşteriyle hava almaya hazırlanırken yüzüne sert vurdu.

"Birkaç yüz kırığı, kırık bir burnu ve yırtık dişleri var." 24 yaşındaki bir yamaç paraşütü eğitmeni Benjamin'in annesi, jandarmalara Cumartesi sabahı La Bresse yüksekliklerinde oğluna yönelik şiddetli saldırıyı anlattı.

Soruşturmanın ilk unsurlarına göre, genç adam Brabant Geçidi'ndeki Roche de Minuit yakınlarındaki bir müşteriyle iki kişilik bir uçuş hazırlığını sonlandırıyordu. Vosges tepelerine doğru yola çıkmaya hazır yelkenle çalışan ikili, yamaç paraşütçülerinin ve müşterilerinin kullanımından memnuniyetsizliğini ifade eden on havayolu pilotundan oluşan bir grup tarafından göreve alındı. geleneksel hava taşıma sistemlerinin dışında ücretsiz uçuşlar düzenlenmesine olanak tanıyan 'mobil uygulama' uberfly '.

(..)

Pilotlar da yüzüne vurmaya başlıyorsa (uçan erkeklerin dayanışması artık yok mu?), Çünkü dünya kötü, çok kötü gidiyor ... hangi toplum ...

Uh .... Christophe, çok meşgul olduğunu biliyorum, ama yine de!

Bu sitedeki diğer "haberlerin" başlıklarına baktınız mı? Bahse girerim mavi bir Chimay değildir!

Ah evet ... Mavi bir Chimay kazandın! Geç oldu ... diyelim!

ps: Hala boşuna UberFly uygulamasını aramaya çalıştım ...

A priori daha ciddi: Ryanair hava trafik kontrolörlerinin grevlerine karşı bir dilekçe yayınladı.

Hava trafik kontrolörleri Perşembe ve Cuma günleri grev çağrılırken, Ulusal Hava Trafik Kontrolörleri Birliği (SNCTA) inisiyatifiyle - 1 Temmuz Çarşamba öğleden sonra kaldırıldı - Ryanair geçti hücumda. The Guardian tarafından düzenlenen çevrimiçi bir dilekçede, İrlanda düşük maliyetli havayolu şirketi Avrupa'daki hava trafik kontrolörlerine grev yapma hakkının yasaklanması çağrısında bulunuyor.
Hakkında daha fazla bilgi edinin http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 2GuABOj.99

http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 56994.html

İş planlarının ardında, çok çok zengin insanların (servetini, patronunu gösterdiği) bölünmüş bir dünyanın, daha da kuralsız bir dünyanın "siyasi vizyonunu" da sakladığını görüyoruz. Ryanair ve ödediği vergiler!) Birbirlerine karşı manipüle edin, "kontrolcülere" karşı "her ne pahasına olursa olsun" tatile hevesli yolcular (çok çalışmayan varlıklı memurlar) ...

Ryan Air hakkında söylenecek çok şey olacak ... yerel topluluk tarafından uçak biletlerinden daha fazla para yardımı yaparak daha fazla para kazanan yabancı şirket ... grev yapanlara ders vermek için gerçekten kötü bir yer

ayrıcalıklı konumlarını biraz kötüye kullanan kontrolörler hakkında söylenecek bir şey de olurdu ... ama nihayetinde kontrolörler güç pozisyonundalar, eğer zayıf olsaydı ryan air gibi şirketler tarafından herhangi bir şey yapmaya zorlanacaktı

Biraz konu dışı gibi görünüyor, ancak konudaki şey, genel çıkarın zararına herhangi bir şey yapan yabancı toplumun davranışı ve hangisinin hizmet vermediği Fransız toplumudur. ihtiyaç, yani yabancı şirketler için yol açar: hava fransa makul fiyatlarla uçuş yapmak nasıl verimli olacağını bilseydim hiçbir ryan hava olmazdı ... taksiler eğer uber pop olmazdı taksiler lüks bir pazara yapışmadıysa ve müşterilerin ihtiyaçlarına uyum sağlayarak daha fazla kazanabileceğimizi anladılarsa, verimliliklerini artırmak ve maliyetlerini düşürmek için bir akıllı telefon uygulaması kurdular.

Öyleyse uber pop'a karşı olmak işe yaramaz ... sadece taksilerin ne yapacağını bilmediğini itiraf etmelisin ve korkarım ki bireyci toplanma yapıları ilerlemelerine izin vermeyecek

kim iyi bir ulaşım optimizasyonu bilgisayar sistemine sahip olmalı? kullanıcılar tarafından yönetilen, araba taşıyıcıları, binek otomobilleri, taksiler ve hatta toplu taşıma tekliflerini bir araya getiren çok yasal bir sistem

bu sistemden bir yolcu taşımayı talep ettiğinde cevap şu olabilir: x dakika içinde böyle bir yerden geçecek bir otobüs var ... otobüs seyahatin çoğunu yapmasına izin veriyor, ancak hedefe yeterince yaklaşmıyor : otobüs yolculuğu sırasında yolculuğu bitirecek bir araç sipariş etmek için zamanımız var

Otobüste bir araç sipariş etme olanağı sayesinde, bu sistem toplu taşımayı gerçekten tamamlayıcı hale geliyor ve toplu taşıma ile aynı şekilde sübvanse edilmeyi hak ediyor ... ve vergisiz olarak sübvanse edilememesi

ve eğer taksiler bu sistemi kıskanıyorsa, onların da katılmasına izin verin! ve aynı zamanda toplu taşımayı tamamlama rolünü oynadıklarında devletin daha az vergilendirilmesini talep ediyorlar

http://www.zdnet.fr/actualites/uber-rac ... tor=123456
BU ÇOK

haritacılık yapmak için mutlaka microsoft veya google map bing'e ihtiyacımız yok: ulusal coğrafi enstitüden geoportal var!

GPS tom tom üzerinde belirli bir adres bulamadım ancak düzenli olarak güncellenir: geoportail IGN onları buldu

Orada da açık sokak haritası ... tamamen ücretsiz, ya da herkes bildikleri ayrıntıları ekleyebilirsiniz! bu nedenle açık sokak haritasına dayalı bir taşıma sistemi ile, sokakları henüz haritada olmadığı için kimse göz ardı edilemez: sadece kendiniz koyun! (geoportail veya google kopyalarken bile)

haritacılık yapmak için mutlaka microsoft veya google map bing'e ihtiyacımız yok: ulusal coğrafi enstitüden geoportal var!

GPS tom tom üzerinde belirli bir adres bulamadım ancak düzenli olarak güncellenir: geoportail IGN onları buldu

Orada da açık sokak haritası ... tamamen ücretsiz, ya da herkes bildikleri ayrıntıları ekleyebilirsiniz! bu nedenle açık sokak haritasına dayalı bir taşıma sistemi ile, sokakları henüz haritada olmadığı için kimse göz ardı edilemez: sadece kendiniz koyun! (geoportail veya google kopyalarken bile)

================================================== ============
Özgür olmak için zaman ve becerilere sahip olun çünkü zorunluluk olmaktan uzak
Coğrafi portal mükemmel hizmet olmaktan çok uzaktır, çünkü Google eart'dan çok fazla veri kopyalanır ve bu da Fransa'da İsviçre'de olduğu gibi ayrıntılar (ign konumunun korunması) vermesini yasaklar ...
IGN'mizin diğer ülkelerdekilere nasıl bağlandığını görün, çok ileri düzeyde hassasiyet, akışkanlık,