özlenen doğal enerji!

Petrol, gaz, kömür, nükleer (PWR, EPR, sıcak füzyon, ITER), gaz ve kömür termik santralleri, kojenerasyon, tri-nesil. Peakoil, tükenme, ekonomi, teknolojiler ve jeopolitik stratejiler. Fiyatlar, kirlilik, ekonomik ve sosyal maliyetler ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 09/08/15, 14:23

:P Konu zaten üzerinde tartışılmıştı forum, ancak bu konuyu veya teknik yansımaların patlamasını oluşturduğunuz için teşekkür ederiz.

her ikisi de hızlı bir şekilde elektromotor kuvveti ve çiftçiler '' Elektrik motorlarını çiftlikteki bir dizi iş için ve benzinli ve dizel motorlarla kitlesel olarak donatmak.

Stampers, kesinlikle birkaç ayarlamayı hak ediyor ...
Bağlantınız için videoda, hidrolik pompaları ve motorları kullanan birini görüyoruz. Jeneratör ve elektrik motorunda gerçekleşmenin tercih edileceğini düşünüyorum çünkü küçük bir tampon batarya ile, işleyişini düzeltmek ve örneğin kütük ayırıcısının hidrolik silindiri olduğunda daha fazla çaba göstermesi gereken atın çabasını optimize etmek daha basit olurdu. çok dayanıklı bir kütükte tökezliyor ...

Bu, koşu bandının mekanik performansını artırabilir ve hayvanın yorgunluğunu ve hatta uzun vadede ortaya çıkabilecek kas-iskelet bozukluklarını azaltabilir.

Diğer soru, atın besleme sisteminin mekanik enerji geri yüklendiğinde genel performansı ile ilgilidir ...

Bu konuda hiçbir figürüm yok, ancak tüm uzmanlar bu performansın oldukça zayıf olduğu konusunda hemfikir, çünkü özellikle atın sindirim sistemi en verimli değil.
Köpekler (kızak) için koşu bandı yapmayı hayal etmenin daha kötü olacağını söylemeye gerek yok, köpekler etobur, yiyeceklerinin ekolojik dengesi onları gözden düşürüyor.

Ne ilginç bir konu kazmak rakamlar diğer çözümlerle karşılaştırmak için. : Fikir:
0 x
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 09/08/15, 15:54

Citro yazdı:...
Bu konuda hiçbir figürüm yok, ancak tüm uzmanlar bu performansın oldukça zayıf olduğu konusunda hemfikir, çünkü özellikle atın sindirim sistemi en verimli değil.
...

Hayvanın sindirimine kadar giden bir zincirin performansını analiz etmek makul mü? ...

Akıl yürütmeyi iterek, samanın nereden geldiğini, nasıl yetiştirildiğini vb. Sormalıyız.

Gerçek şu ki, atın görevlerinde adama yardım etmek için bazı nitelikleri vardır (güç, uysallık, güzellik, bilgelik, ..., güzellik ve bilgelik öznel ama önemli kriterlerdir) ve eğer bağırsak geçişine geri dönersek, öncelikle daha disgesto verimli hibrid atlar yaratmamız gerektiği sonucuna varabiliriz! : Sevimsiz:

İlk soruyu cevaplayarak başlayalım:

Serbest atı olan eğimli stamper veya sabit bir noktaya koşan atı olan yatay stamper? ...

Sonra, aslında daha iyi olup olmadığı sorusu geliyor.koşu bandı tarafından üretilen mekanik enerjiden doğrudan yararlanabilir veya bu enerjiyi doğrudan tüketilecek ve / veya akülerde saklanacak elektriğe dönüştürür?

Not: Tartışmamızdan, damgalayıcıyı geliştirmek için yenilikçi fikirler filizlenirse, işbirlikçi bir patent sunabileceğimizi ekliyorum ...
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 09/08/15, 16:23

Grelinette yazdı:
Hayvanın sindirimine kadar giden bir zincirin performansını analiz etmek makul mü? ...

Akıl yürütmeyi iterek, samanın nereden geldiğini, nasıl yetiştirildiğini vb. Sormalıyız.



Bunu sormamak mantıklı mı ??? [şu varsayım dışında: "Bir ata sahip olmak istiyorum, çünkü atları seviyorum ve oradan saymam!"]

Je m'explique:

a) saman, bir çayır tarafından güneş enerjisinin ele geçirilmesinin sonucudur ... Belli bir yerde, belirli bir alan bana "belirli" miktarda saman verecektir - bu, havaya, bölgenin zenginliğine bağlıdır. belirli bir miktarda enerjiyi temsil eden toprak vb.

b) Bu nedenle, bu enerjiyi (orijinal olarak güneş enerjisini) farklı "sistemler" aracılığıyla "kullanabilirim":

1) At ve ekipmanları

2) samanı yak ve örneğin bir Stirling motoru (bir tür harici yanmalı motor) aracılığıyla git

3) saman ve anaerobik sindirimi ıslatın (bu aptalca olurdu, çünkü bu durumda, kurutmadan başardım ve bu silajı çürütücüye koyardım) ve gazla neler yapabileceğimi görüyorum ...

Enerjinin o kadar bol olduğunu kabul etmedikçe, enerji israfını karşılayabileceğimize inanıyoruz, bence verimlilik sorusunu sormak yanlış olur:

a) En az verimli sistemi seçmek israf olacaktır

b) en verimli teknik lehine çabucak yok olduğunu görme riskini alırdı ... [tarihsel olarak, her zaman öncekilerin yerini alan en verimli makinelerdir: hayvan insanın yerini almıştır, hayvanlar ... neredeyse verilen enerji bir arka plana karşı makineleri = petrol!]

Yine, tüm duygusal düşüncelerden ayrı olarak - at, insanın en asil fethi, vb.
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 09/08/15, 16:23

Gerçekten de genel dengeyi dikkate almalıyız, ancak bununla ilgili.
Bir atınız olduğunda, çeşitli aktiviteler için, görevlerinin kapsamını genişletmek, bu görevleri yerine getirmek için yer ve zaman olan ön koşullara sahipseniz mantıklıdır.

At asla otlamayan ve saman veya yabancı yiyeceklerle beslenen bir hayvansa, bilanço sorusu sorulmalıdır ...

İşbirliği patenti için gerekçesi yatırımın kârlılığında yatmaktadır ... Herhangi bir araştırma yaklaşımı bu önermeden başlar, yatırım getirisinin mevcut olması ve hızlı olması umudu.

Açık konuşalım, fikirleri olan (ve "çalındığından" şikayet eden) insanlar lejyondur. Ama bir fikre sahip olmak hiçbir şeye değmez, "bir € bile", değerli olan onu uygulamaya taşımaktır. "Kötü fikirlerin" piyasayı istila ettiğini gördük ve iyi fikirler asla çekmecelerden çıkmaz, çoğu zaman modası geçene kadar (birkaç tane vardı).

Dolayısıyla bana göre patent almaktan çok daha kullanışlı geliyor.
Patentleme, inovasyon getirmek yerine gelir elde etmeyi amaçlayan kapitalist mantık meselesidir.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 09/08/15, 16:28

amaç nedir atın çevrede döndüğü bir atlıkarınca çok daha basittir ve herhangi bir sürtünme ve iyi performans olmadan elde edilebilir ... sadece kusur hantaldır çünkü çok sıkı bir dönüş yapmamak için yeterli bir çap gerektirir

atın yakasız yürümesini sağlamak için atın büyüklüğüne uyarlanmış büyük bir sincap kafesi yapmak mümkün olacaktır: at ilerlediğinde, ihtiyaç duyduğu eğime, tekerleğin altına yerleştirilir veya yatay olduğunda güç yoktur ve yükselir veya zorlandığında daha fazla eğim vardır: büyük çap dikkate alındığında basit ama hantal

lastik sırtı değirmeni, çok lüks olmadığı sürece sürtünme için çok daha fazla nedene sahip çok daha karmaşık bir mekanizma gerektirir

koşu bandı birkaç yıl boyunca aynı güç yakıt tüketimine sahip bir benzinli motordan daha pahalıya mal olacak

benim için çiğnemeyi sadece eğlenceli bir deneyim olarak görmelisin
0 x
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 11/08/15, 09:35

chatelot16 yazdı:benim için çiğnemeyi sadece eğlenceli bir deneyim olarak görmelisin

Pa çok emin.

Koşu bandı, küçük çiftliklerde (örn. Amap) ve bu çiftlikleri yönlendiren tüm yağdan çıkma hareketinde ve arzusunda atın kullanımının geri dönüşünün bir parçasıdır.

Tarım ortamında bugün termal traktöre (elektrikli makine yok) alternatif yok ve taslak at, satın alma fiyatı açısından (1000 ila 2000 € arasında) bir çözümü temsil ediyor ve temsil ettiği enerji düşünüldüğünde günlük bakım gerektirse bile bakım.

Boyutu (küçük bir römorkun) ve uygulama kolaylığı (koşu bandını takıp atı takıyoruz) göz önüne alındığında, koşu bandına geri dönmek için, son derece çok yönlü ve çok pratiktir. birçok statik tarımsal görev.

Örneğin, bir tahıl alanını atla biçtikten sonra, koşu bandı, tahılın ayrılması için bir makine çalıştırabilir, daha sonra saman veya samanı demet haline getirebilir. Ya da patinajda, kesilmiş ağaç gövdelerini tahtadan çıkardıktan sonra, sahada kesilebilirler.

Bu tipik yapılandırmalarda, büyük bir atlıkarınca veya hamster tipi bir tekerlek öngörülemez.

Soruya geri dönmek için:

Bir aleti doğrudan koşu bandındaki bir PTO'ya takmak yerine mekanik enerjiyi elektriğe (dinamo, batarya) dönüştürmek daha mı iyi?,

Bir dinamo (% 80) ve bir elektrik motorunun (% 80) verimliliği, yani yaklaşık% 60'lık bir genel dinamo-motor verimliliği göz önüne alındığında, üretilen mekanik enerjinin doğrudan geri kazanımı daha uygun görünmektedir.

Lojistik bir bakış açısıyla, mekanik şanzımanı (kardan, makine veya kayış), üretim (dinamo), depolama (pil) ve restitüsyon (elektrik motoru) ekipmanından daha kolay hareket ettirmek daha kolaydır.

Bununla birlikte, sırt değirmenlerinde olası iyileştirmeleri düşünmek, yüzyılın aracı olduğuna kendinizi ikna etmekten daha entelektüel bir egzersiz! : Sevimsiz:
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 11/08/15, 11:19

Genel bir cevap yok, atın ne kadar beygir gücü yapabileceğini ve bir makine için ne kadar beygir gücüne ihtiyacınız olduğunu bilmelisiniz

eğer makine tarafından talep edilen güç uzun süre düşükse, atın sürekli çalışması üzücüdür: hiçbir şey için yorulmayacaktır: Vücudunu faydalı güçten daha fazla hareket ettirmek için kaybedilen güç: atın çalıştığından daha etkili olabilir Pili şarj etmek için iyi bir çekim ve daha sonra

motor ve dinamo verimliliğini saydığınızda, şanlı olmayan akünün verimliliğini saymayı unutursanız, motor ve dinamo% 80'den daha iyi olabilir

pil sadece makinenin talep ettiği güç atın gücü için uygun değilse haklıdır: bu nedenle farklı çalışma süresi

koşu bandı, çok fazla kayıp yaşamamak için yeterli bir kaliteyle fark etmem için çok karmaşık görünüyor ... öğretim testlerini atlı karıncaya dönüştürmek daha basit ... anlaşmacı gibi daha pratik bir şey yapma sorunu Eğer sürüş ile yararlı bir sonuç alırsanız sorar

ancak odun kesmekse, odun atıklarını içten yanmalı bir motoru çevirecek ve atların avantajları olan lekeleri yapmasına izin veren bir gazlaştırıcıya koymak daha kolaydır.
0 x
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 11/08/15, 13:30

chatelot16 yazdı:ancak odun kesmekse, odun atıklarını içten yanmalı bir motoru çevirecek ve atların avantajları olan lekeleri yapmasına izin veren bir gazlaştırıcıya koymak daha kolaydır.

Teknik muhakeme ve değerlendirmeler, tekniğin uygulandığı ortam ile daima göz önünde bulundurulmalıdır.

Bir gazlaştırıcının kağıt (veya kağıt üzerinde daha iyi bir genel teorik verim vermesi mümkündür) forum ekoloji) ve bazı durumlarda daha avantajlı olması.
Ancak bu durumda ormanın ortasında bir patinaj avlusu hayal etmelisiniz: atlar, liderler tarafından gövdeleri tahtadan çıkarmak için kullanılır, çalışma koşulları ve kabartmalar zordur, bu da atıkların taşınmasını kolaylaştırmaz gaz jeneratörüne kadar, yangın veya makineyi yerinde taşıma riskinden bahsetmemek gerekirse, bu açıklamalar çok kuru alanlarda yaz ortasında hasat çalışmaları için de geçerlidir.

ekleme: her durumda gazlaştırıcı hakkında daha fazla bilgi edinmem için beni teşvik eden yorumlarınız için Chatelot'a teşekkür ederim!
İşte bir gaz jeneratörünün nasıl başlatılacağı hakkında ilginç bir video: https://www.youtube.com/watch?v=XWROJkqRSB4
Bu şey hala kutsal bir çarşı! :şok:
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6528
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1643




yılından beri Makro » 11/08/15, 13:45

Dağınıklık yok ... gaz tesisi ...

Koşu bandıyla ilgili olarak ... Siteyi tomruk sitenize getirmek zorundayız ... Ve açıkçası inşaat olarak çok hafif görünmüyor ...

Nenuphar'a serseri hakkında ne düşündüğünü sor ... Sanırım sabırsız olamaz : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272




yılından beri Grelinette » 11/08/15, 14:02

Makro yazdı:Nenuphar'a serseri hakkında ne düşündüğünü sor ... Sanırım sabırsız olamaz : Mrgreen:

Hayır sevgili dostum!

Videolarda görülen koşu bandı büyük ölçüde tahtadan yapılmış ve tekerleklerle donatılmış, siteye ulaşmak için arabanın arkasında bir römork gibi çekilebilir!

At gelince, göz önüne alındığında, okşamalar, tatlı kelimeler ve havuç karşılığında, koşu bandında birkaç adım sunarak sahibini memnun etmek en mutlu olacak.

Ayrıca, büyük nilüferden yararlanmak için zamanım olmadığında, sabırsızlıkla damga atıyor, memnuniyetsizliğini parkındaki çevrelerde yürüyor ve dikkatini çekmek için sulusunu hareket ettirmek için eğiliyor . Tersine, beni arabadan veya onu kullanacağım bir araçtan görür görmez komşular (memnuniyeti düşünüyorum) ve beni park kapısında bekliyor!

... ve hatta parkına sabit bir koşu bandı takıp takmadığımı merak ediyorum, belki de kendi kendine buhar bırakacaktı: aniden, günün ve gecenin herhangi bir saatinde, evdeki ampullerin yoğunluğu artar!
Belki biraz eğitimle banyo penceresinden ona bağırabiliriz: "Nilüfer, koşu bandında tırısa gidebilir misin: Duş alıyorum ve bende yeterince yok basınç! ... "

(İneklerin su almak için kendilerini harekete geçirdiğini içenler olduğunu biliyor muydunuz!)
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 149 misafir yok