özlenen doğal enerji!
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
özlenen doğal enerji!
Bonjour à tous,
Seni en sevdiğim konu ile rahatsız ettiğimden beri uzun zaman oldu ...
Damgalayan bir enerjinin videosu (kaynak: site hippot)
Uygulama sayısı düşünüldüğünde, makine üreticisinin bu videosu daha da ikna edicidir ... https://www.youtube.com/watch?v=2kV1nJwWNos
Seni en sevdiğim konu ile rahatsız ettiğimden beri uzun zaman oldu ...
Damgalayan bir enerjinin videosu (kaynak: site hippot)
Uygulama sayısı düşünüldüğünde, makine üreticisinin bu videosu daha da ikna edicidir ... https://www.youtube.com/watch?v=2kV1nJwWNos
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
koşu bandı kullanıldığında, atların çevrelerde koştuğu atlıkarınca da vardı ... ve koşu bandı atların atlıkarıncadan çok daha fazla yorulması olarak eleştirildi
Bu koşu bandı prensibinde bir kusur görüyorum: eğim sabittir, bu nedenle sabit hızda at sabit güç sağlamalıdır: makine daha düşük bir güç yaparsa, regülatör yoksa hız artar frenli
eğer at arabası üzerine bir yaka çekmek gibi bir yaka koyarsak yatay bir koşu bandı yapsaydık artık bu sorun olmayacaktı: at sadece makineler için gereken çabayı sağlayacaktı: bir araba çekerken olduğu gibi bitecekti: yeterli olduğunda oldukça düşük çaba ve sadece gerektiğinde zorlama
sadece yakasız eğimi kullanmak için koşu bandının koşu bandının değişken bir eğimle daha uzun olması gerekir: güç zayıfsa, at neredeyse yatay olduğu yerde aşağıda kalır ve güç arttığında yükselir eğim daha dik: bir sincap kafesinde olduğu gibi
Bu koşu bandı prensibinde bir kusur görüyorum: eğim sabittir, bu nedenle sabit hızda at sabit güç sağlamalıdır: makine daha düşük bir güç yaparsa, regülatör yoksa hız artar frenli
eğer at arabası üzerine bir yaka çekmek gibi bir yaka koyarsak yatay bir koşu bandı yapsaydık artık bu sorun olmayacaktı: at sadece makineler için gereken çabayı sağlayacaktı: bir araba çekerken olduğu gibi bitecekti: yeterli olduğunda oldukça düşük çaba ve sadece gerektiğinde zorlama
sadece yakasız eğimi kullanmak için koşu bandının koşu bandının değişken bir eğimle daha uzun olması gerekir: güç zayıfsa, at neredeyse yatay olduğu yerde aşağıda kalır ve güç arttığında yükselir eğim daha dik: bir sincap kafesinde olduğu gibi
0 x
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
chatelot16 yazdı:... at çekmek için sanki bir araba çeker gibi bir yaka koşu bandı yapsaydık artık bu sorun olmayacaktı: at sadece makineler için gereken çabayı sağlayacaktı: bir araba çektiği zaman ortaya çıkacaktı : yeterli olduğunda oldukça az çaba sarf etti ve sadece gerektiğinde zorladı ...
Bir açıklama olarak ilginç ama koşu bandı tasarımcılarının bunu düşünmesi ve muhtemelen 2 sistemi test etmesi gerektiğini düşünüyorum.
Zaten atın eğimli bir düzlemde ilerlediği gerçeği, onu tüm koşum takımıyla donatmak zorunda kalmadan yerine yerleştirmeyi mümkün kılıyor (biz onu "süsle" diyoruz) ve bu onun için zaten bir zaman tasarrufu sağlıyor. insan ve kuşkusuz at için daha fazla rahatlık.
Ayrıca kendimize apartman yürüteçleri ile soruyu sorabiliriz (kesinlikle bir motoru var ...): ama eğimli bir düzlemde yürümek veya sabit bir noktaya bağlamak daha verimli mi? ...
Kemerli çıplak veya düz eğim mi? ... Bu büyük soru!
İlk bakışta, eğimin yürüteç ağırlığı nedeniyle sürtünme kuvvetlerini dengelemeye izin verdiğini düşünüyorum. (Eski bir kurtarıcı yürüteç ile denemek için cazip olurdu ama yine de önemli bir DIY.
0 x
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Zaten bir koşu bandı ve dinamo deneyimi yaşadım ve bu tarif ettiğim şeyi teyit etti
at sabit bir eğimle bağlanmazsa, eğim makineler tarafından istenen maksimum gücü elde etmek için yeterli olmalıdır ve makinelerin gücü azaldığında, hız artar ve at olmazsa düşecektir yeterince hızlı gitmemek
makineler tarafından talep edilen güç azalırsa, tek basit çözüm hızı bir frenle sınırlamaktır: tamamen aptalca
eğer amaç elektrik yapmaksa, başka bir çözüm değişken bir hız olacaktır: güç ihtiyacı azaldığında düzenleme sistemi hızı düşürür: at sabit bir kuvvet yapmaya devam eder, ancak daha yavaş ilerlerken dinlenir. ama bu değişken hızı yapmak için zamanın basit bir mekanik çözümü yoktur.
çok geç geldiğinden koşu bandı geliştirilmedi: lokomobiller yerini aldı
Bu fikri geliştirmeyi bitirmek gerekirse, değişken eğimli daha uzun bir paspasın ya da atın kendi başına doğru pozisyonu bulacağını düşünüyorum.
çok uzun olmayan bir halıya sahip başka bir çözüm, bir hız regülatörü tarafından değişken eğim: eğer pazarlar daha fazla güç gerektirdiğinden yavaşlarsa, bir kriko eğimi arttırır ... eğer güç azalırsa regülatör eğimi azaltır, böylece at dayanakları
değirmenlerdeki hidrolik türbin için bu tür bir regülatör çok uzun süre mevcuttur: santrifüjlü bir regülatör hızı ölçer ve gelen suyu açmak veya kapatmak için yeterli kuvvete sahip bir hidrolik sistemi kontrol eder
at sabit bir eğimle bağlanmazsa, eğim makineler tarafından istenen maksimum gücü elde etmek için yeterli olmalıdır ve makinelerin gücü azaldığında, hız artar ve at olmazsa düşecektir yeterince hızlı gitmemek
makineler tarafından talep edilen güç azalırsa, tek basit çözüm hızı bir frenle sınırlamaktır: tamamen aptalca
eğer amaç elektrik yapmaksa, başka bir çözüm değişken bir hız olacaktır: güç ihtiyacı azaldığında düzenleme sistemi hızı düşürür: at sabit bir kuvvet yapmaya devam eder, ancak daha yavaş ilerlerken dinlenir. ama bu değişken hızı yapmak için zamanın basit bir mekanik çözümü yoktur.
çok geç geldiğinden koşu bandı geliştirilmedi: lokomobiller yerini aldı
Bu fikri geliştirmeyi bitirmek gerekirse, değişken eğimli daha uzun bir paspasın ya da atın kendi başına doğru pozisyonu bulacağını düşünüyorum.
çok uzun olmayan bir halıya sahip başka bir çözüm, bir hız regülatörü tarafından değişken eğim: eğer pazarlar daha fazla güç gerektirdiğinden yavaşlarsa, bir kriko eğimi arttırır ... eğer güç azalırsa regülatör eğimi azaltır, böylece at dayanakları
değirmenlerdeki hidrolik türbin için bu tür bir regülatör çok uzun süre mevcuttur: santrifüjlü bir regülatör hızı ölçer ve gelen suyu açmak veya kapatmak için yeterli kuvvete sahip bir hidrolik sistemi kontrol eder
0 x
Bunun dörtlü arkadaşlarımız için çok eğlenceli bir etkinlik olduğundan şüpheliyim ...
İş, ondan çok muzdarip tek bir hayvan türüne özgü bir buluştur: neden bir kuruş için iddialı olmayan, ancak enerjilerini sadece gerekli veya eğlenceli şeylere harcayacak zekaya sahip türlerle uğraşmak ?
İş, ondan çok muzdarip tek bir hayvan türüne özgü bir buluştur: neden bir kuruş için iddialı olmayan, ancak enerjilerini sadece gerekli veya eğlenceli şeylere harcayacak zekaya sahip türlerle uğraşmak ?
Son düzenleyen Ahmed 09 / 08 / 15, 10: 28, 3 kez düzenlenmiş.
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Re: Damgalayan doğal bir enerji!
Grelinette yazdı:Bonjour à tous,
Seni en sevdiğim konu ile rahatsız ettiğimden beri uzun zaman oldu ...
Damgalayan bir enerjinin videosu (kaynak: site hippot)
Uygulama sayısı düşünüldüğünde, makine üreticisinin bu videosu daha da ikna edicidir ... https://www.youtube.com/watch?v=2kV1nJwWNos
Merhaba grelinette
volan ve regülatör yok!
Köpek çekişi ne zaman?
köpekler insanlar gibi egzersize ihtiyaç duyar,
ve köpeğinizin onu arabanın arkasında çalıştırarak egzersiz yapmaktan daha yararlı! seni vurabildiğinde.
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Kısa süre önce Montignac sur Charente'deki bir hipodromun önünden geçtim: ısınmak için olduğunu düşündüğüm bir elektrik motoruyla çalışan bir atlıkarınca görüyoruz ... fakir atlar, ne yapıyoruz?
buhar motorlarından önce belirli makineleri çalıştırmak için atlıkarıncalar vardı
buhar motorları hazır olur olmaz bunun atlardan daha karlı olduğunu fark ettik
at arabalarını çekmek için atları kullanmaya devam ettik çünkü buhar motorları bunu yapamadı ... ama atları çevrelerde çalıştırmak israftı
koşu bandına bir at koymak, eğer kötü bir şekilde berbat olursa, daha da kötü bir israftır
buhar motorlarından önce belirli makineleri çalıştırmak için atlıkarıncalar vardı
buhar motorları hazır olur olmaz bunun atlardan daha karlı olduğunu fark ettik
at arabalarını çekmek için atları kullanmaya devam ettik çünkü buhar motorları bunu yapamadı ... ama atları çevrelerde çalıştırmak israftı
koşu bandına bir at koymak, eğer kötü bir şekilde berbat olursa, daha da kötü bir israftır
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 119 Cevaplar
- 33739 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Obamot
Son mesajı görüntüle
05/03/23, 14:27Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 1719 Cevaplar
- 281125 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Obamot
Son mesajı görüntüle
11/03/24, 11:42Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 2 Cevaplar
- 3488 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri moinsdewatt
Son mesajı görüntüle
27/10/18, 21:48Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 2 Cevaplar
- 6711 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
13/02/17, 23:30Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 2 Cevaplar
- 4584 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
17/07/20, 23:33Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 322 misafir yok