ECS için termal depolama araba motoru

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88




yılından beri Gaston » 18/12/15, 10:58

lilian07 yazdı:Sonunda, taşınan su miktarı o kadar önemli değil, yeri optimize etmeli çünkü bagajın yeri hala önemli.
300 litre bir Clio'nun bagajından daha fazlası ... etrafında küçük bir yalıtımdan bahsetmiyorum bile ...

400 litre, bir C3 veya Megane'nin bagajıdır.

lilian07 yazdı:Kilolu tarafından kaybedilen enerji miktarının ihmal edilebilir olduğunu düşünüyorum ... bir tarafta E = mgh var (potansiyel enerjinin değişmesi için tırmanmalar durumunda, inişlerin durumu, çekişe yardımcı olmak için geliyor. A noktasından A noktasına dönmek için başlarız ve tekerlekler üzerindeki ek desteği ihmal edersek çok fazla kaybetmeyiz ...)
400 kg dahası ayrıca (ve hepsinden öte) her hızlanmada çok daha yüksek bir tüketimdir (yani her kırmızı ışıktan sonra, kavşaktan, ...

Otomobil aydınlatma hesaplamalarında, 30 kg daha az, 0,1 l / 100 daha az tüketim olduğu düşünülmektedir.

400 kg daha fazla, bu yüzden 1,3 l / 100 daha fazla ... ve orantılı fren, süspansiyon, lastik aşınması ....


lilian07 yazdı:Öte yandan, 300 ° 'de (80 ° kullanarak), bir tonluk araçla monte edilmiş dikey bir 50m damlasının eşdeğeri olan 6000'imiz var.
Evet, ya da daha az şiirsel olarak 23 kWh ..., 2 litre yakıt eşdeğeridir.


lilian07 yazdı:Bazı habitat ortamlarında ulaşmanın kolay olduğunu düşünüyorum.
En sık gidip gelme durumunda, sadece dönüş yolculuğu için işe yarayacak, dış yolculuk sırasında ısıtılan su, çalışma günü boyunca soğumaya zaman bulacaktır.

Her yolculukta suyu reddetmek söz konusu olduğunda, su içermeyen bölgeler için iyidir : Mrgreen:
Son düzenleyen Gaston 18 / 12 / 15, 11: 13, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963




yılından beri Ahmed » 18/12/15, 11:07

Sana katılıyorum lilian, kaybedilen enerjinin kayda değer olması gerçeğinden (veya kullanılan ekserji çok mütevazı!), ancak geri dönüşümü bana sorunlu görünüyor.
Ağırlıktaki bir artış, tüketim açısından ihmal edilemeyecek kadar uzağındadır: kütlesindeki artış, her adım değişiminde ataleti artırır (ayrıca, bu enerjiyi yavaşlatırken, ilave olarak verilecek olan frenleme sırasında kaybedilir. inişlerde).
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 18/12/15, 15:11

Yemek kutunuzu ısıtabilir ve sürüş sırasında konforlu bir sıcaklıkta ayak banyosu yapacak bir sistem bulabilirsiniz.
(7, sürücü için özel ligler açar) Resim sıcak çay dağıtıcı ile güzel olabilir : Sevimsiz:

Çoraplar için bunları çıkarmak gerekir ve Madame, çamaşır makinesinin küvetini döndürmek için pervane şaftı üzerinde bir azaltma tertibatıyla arkada küçük bir çamaşır yıkayabilirdi. Hepsi iyi olurdu ...
(İnce, cinsiyetçi olarak adlandırılacağım) : Mrgreen:

===============
80 litre içerisindeki mevcut 330 ° C sıcaklığıyla, bir izole edilmiş 60m150 evinin ısıtma devresinin suyunun 2 ° C'de muhafaza edilmesi gerektiğini varsayalım. Ne kadar sürecek Kepçe?
Bu nedenle 20 ° C'lik bir ∆º değerine sahip oluruz
4186 Joules X 330I / kg X 20 ° = 27 '627' 600 Joules
27'627'600 Joules / 5'000 (P watt) = 5'525 saniye 1h30

(Yaz sıcağını Lilian'da saklamak ton ve tonlarca kil alacaktır ve depolama alanı iyi kapalı ve iyi yalıtımlıdır ... eğer kışı ısıtmak istiyorsa) ^^
===============
Not: Bundan başka, bu ısıyı erimiş sodyumda depolayabilirdik, ama yeterince sıcak değil, en azından 200 ° C ...? Ve sodyum, tüm yol boyunca kütleyi taşımak zorunda kalacaktı. Ben bir çözüm görmüyorum. Yürüyerek, ısınır!
0 x
lilian07
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 534
yazıtı: 15/11/15, 13:36
x 56




yılından beri lilian07 » 18/12/15, 15:26

ECS (balon 150 litre) için oynanabilir olduğunu düşünüyorum. Ancak, en cezalandırmanın işe giderken, sadece karlı olan bir dönüş yolculuğu olduğu doğru ... gitmek için daha az kârlı olacak ... ve sonra orada Sonunda uygulamada görmediğimiz her şey ... bir fayda ve uygun bir kalori boşalması konfigürasyonunda oynanabilir.
Isıtıcının, 5000h1 işlemi sırasında bir 30w gücünü boşaltması için, enerjinin kaybolduğu ihmal edilemez.
0 x
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1111
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 189




yılından beri dede2002 » 18/12/15, 15:27

Büyükbabam 30 yıllarında benzer bir sistemi patentlendirmişti, arabanın soğutma sistemini evin merkezi ısıtmasına bağlamak çok hızlı bir şekilde bağlanmıştı.
Ancak endişeler o zamanlar aynı değildi, her gün kış aylarında arabanın radyatörünü boşaltmamaktan kaçınıyordu ...
Şakala, daha akıllı bir adamın antifrizi icat ettiğini söyledi.

Motor tarafından boşa harcanan enerjiyi geri kazanmak için, su çok ağır olduğu için, egzozla tuzları daha yüksek sıcaklıkta eritebilir miyiz?
0 x
lilian07
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 534
yazıtı: 15/11/15, 13:36
x 56




yılından beri lilian07 » 18/12/15, 15:44

hidrolik hızlı bağlantılar ve garaj ya da biz arabaya yerleştirmek yerde küçük bir değişiklikle. Günlük geziler atıkların 95% az 2 zamanlarda enerji ve yolculukların 80% o miktarı boş yolcu araçlarla birleştirir çünkü zoraki görünse bile hile bu tür ... o kadar anlamsız değil .
Sonrasında çok yeni olmayan araçlara sahip olmalısınız .... ve daha çok yardımcı program tipi.
0 x
cortejuan
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 254
yazıtı: 01/12/10, 19:34
Yer: Franche-Comté
x 6




yılından beri cortejuan » 18/12/15, 16:41

Bonjour

Gerçekten ilginç bir fikir. Gömülü hacmini azaltmak için, neden maalesef kurulumun karmaşıklaşmasıyla birlikte faz değiştirme malzemelerine dönmeyin. Sitede bu tür materyallerle ilgili çeşitli tartışmalar var. dede2002 onu hemen hemen çözünür tuzlarla uyandırdı.

Cordialement
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 18/12/15, 16:48

Üzgünüz Cortejuan, ama zaten bu yazıda iyi cevap verdi >>> önemli olması için en az bir 200 ° C sıcaklık alacaktır.

Çoktan cevap verdim, ilginç değil, çünkü gerekli olacak ve tüm kurs boyunca sodyuma binin!

Rtdc.
0 x
kullanıcı avatarı
simplino
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 143
yazıtı: 22/11/15, 18:28




yılından beri simplino » 18/12/15, 16:56

En jips 150 ° C'den 200 ° C'ye ısıtılır, arabada duvar sıvasını boşaltırız, bu ısı geri kazanılır!

Çimento yapmak için aynı, ancak pistonlardaki 1000 ° C'ye yakın !!
0 x
kullanıcı avatarı
fabio.gel
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 282
yazıtı: 06/03/08, 13:33
Yer: 14 - Calvados
x 6




yılından beri fabio.gel » 18/12/15, 18:07

Sistemi böyle görüyorum

Resim

Resim

İdeal olanı fikri birçok yerde uyarlamak olacaktır.
Bunun gibi gittiğimiz her yerde depolanan kalorileri verebiliriz.
Isınma dedin ^^
0 x
Ben çocuklara çöp dünya bırakmak için elimden geleni yapacağım ....

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 181 misafir yok