OBD: Tüm markalarda onarımlardan sonra hataları gezi bilgisayar silme!

Ve tamirciniz varsayılan kodun 6 hanesini verdi ???

Başlatıldığında düzgün bir şekilde dönüyor mu? tüm gücü var mı?

Ne zaman başladı? Bir müdahalenin ardından, kış aylarında yaz ???

Alfa'mda bu tür bir arıza vardı ... Araba sadece soğukken başladı ... Bavulla bana verdi: senkronizasyon eksantrik mili / krank mili (kısa zamanlama kötü kalibre edilmiş) ama sadece sıcak. ... Sıcak dağılımı ne geciktirebilir ??? Ceket yapma sürecinde olan iki organın iki konum sensöründen biri ... En kötüsü, her zaman bozulan karımdı (çünkü ben taff gitmek ve 9 saat sonra geri gelmek için hizmet) ...

1) Artık çalışmayan bir arabanın kontrol paneline mutlaka bir hata koyması gerekmez.

Örneğin, bm, son derece kısıtlı kalan "bakım" moduna girerken bile gösterge panelindeki HS kızdırma bujilerini göstermez! Senin durumunda yürüyüşe çıkmak hala ilginç, işte prosedür:

https://www.youtube.com/watch?v=IW700dm2E9M

2) BM modeli nedir? Benzin mi dizel mi? Ne motoru?

Çünkü tam olarak aynı soruşturma yöntemi değildir.
Marş iyi dönüyorken başlamayan bir araba genellikle (ama başkaları da var ... daha ince!):

a) ateşleme sorunu (bujiler veya kızdırma bujileri dahil ... değiştirilmesi oldukça kolay)
b) karbüratörlük / enjeksiyon problemi: yakıt enjektörlere daha fazla veya daha iyi ulaşmaz (ve arızalar birden fazla olabilir: söz konusu makro olarak bu, güvenlik ayarlarından gelebilir c))
c) aracı sabitlemek (ve bir teşhis aracı olmadan bulmakta iyi şanslar)

3) Arızadan önceki km'de nasıl davrandı? Anormal gürültü veya davranış? Bunu soruyorum çünkü BMW N2011 ve N47 motorlarında 57 yılına kadar bazı modern BM'lerde güvenilirlik konusunda büyük bir endişe var

2007 ilkbaharında piyasaya sürülen 4 ve 6 silindirli dizel motorlar dağıtım zincirinde kronik hastalıklardan muzdariptir. 2011 yılına kadar motor arızasına neden olabilecek bir Aşil topuğu.

oku: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80379.html

Gaston yazdı:

Céline ve arabası şunları yazdı:bmw'de bataryayı ve marş motorunu yaklaşık 1000 Euro'ya değiştirmem söylendi

Marş ve aküyü değiştirmek için 1000 €, aşırı değil bu sorunu çözerse (bir marş, emeksiz 500 € 'dan fazladır).

Kesinlikle, bm için, bunun bile iyi bir fiyat olduğunu düşünüyorum ... Ben 1500 ve 2000 € arasında gördüm.

AMG pilinin fiyatı bm + 250 saatlik kurulumda KDV hariç 1 € veya 400 € dahil. Güzeller "...

Bundan sonra, araba 15 yaşındaysa, 1000 € acıyor ... kalan değerine kıyasla.

Eski kayalık daihatsu'mun nipondenso marşı, "ağır hizmet" versiyonunda yeni olarak yaklaşık 800 € tutuyor ...

Temelde yuvarlandığında sorun yok, gerçek bir bomba. Yaz aylarında başladı, ilk kullanım dışında başlamakta sorun vardı, bu yüzden ısıtma ve temas eden bir şey düşündük çünkü 1 saat sonra sorunsuz bir şekilde yeniden başladı, sonra her zaman 'artık artık istemediği bir yer. rapor edilecek başka bir şey yok, uyarı ışığı yok, semptom yok!
320'den itibaren bir BMW Dizel 46 TD E 150 Kompakt 2002 Beygir Gücü

Diag'a bir pasajın fiyatı için .... Diag'a adı geçen pasaj bir başarı ise ... 80 €, saatlerce süren tayt ve problara kıyasla pahalı değil ... İyi bir yazılım + arayüz Diag resmi sürümünde maliyeti 600 ve 1000 € arasındadır .. Her yeni model hizmete girdiğinde güncellemek için ... Buna ek olarak, onu kullanacak olan kişinin eğitimi ve maaşı ...
Şahsen garajımda lastik takıp tamir ediyorum .... Zamanını gördüğümde bir geometri tezgahına (eski bir tamamen mekanik model) ve bir kaldırma köprüsüne (şu anda bir kriko ile çalışıyorum) yatırım yapmak istedim. ve ekipmanın bakımının fiyatı .. Saatte 10 € değerinde bir kazıma yapmak istersem, Noraufeurouge'dan ön aks ayar kontrolü yapmak için daha fazlasını sormak zorunda kaldım ... bu yüzden temelde kalıyorum ... Bankların nasıl yapıldığını bilmiyorum 10 000 €, onlara saatte 25 € mal olan türler ve bu kadar düşük fiyatlar yapmak için geride kalan tüm vergiler ... Şahsen bir oyun değiştir 12 € için fren balataları ... Temel bir şeyle karşılaştığınızda ... Hala geçiyoruz ... Bir gün ya da bir xantia ya da bir GS ... daha çok nazikçe açlıktan ölüyor olsam bile Touskipasse ... Onlara pedleri 12 top olarak değiştiriyorum ...

Céline ve arabası şunları yazdı:Temelde yuvarlandığında sorun yok, gerçek bir bomba. Yaz aylarında başladı, ilk kullanım dışında başlamakta sorun vardı, bu yüzden ısıtma ve temas eden bir şey düşündük çünkü 1 saat sonra sorunsuz bir şekilde yeniden başladı, sonra her zaman 'artık artık istemediği bir yer. rapor edilecek başka bir şey yok, uyarı ışığı yok, semptom yok!
320'den itibaren bir BMW Dizel 46 TD E 150 Kompakt 2002 Beygir Gücü

Başlamadığında pil üzerindeki voltajı en azından kontrol ettiniz.
"Yeni pil" diyorsunuz ama bu, arızasını engellemez.

Ve garajeot tarafından okunan hata kodu ????

Pil kontrol edildi ve endişelenmeyin ve hata kodunun bunu bize iletme hakkı olmadığı söyleniyor.