yağ yakıcı üzerinde selenoid kontrol problemi

Ve onlar tamir yerine atma ve değişim olsaydı? onarım kendiniz zevk yeniden keşfetmek. Nasıl bir sorunu teşhis ya da yedek parça bulmak için? kendisi genellikle para kazanmak için bir yoldur Onarım!
kiler
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 28/03/16, 20:05

yağ yakıcı üzerinde selenoid kontrol problemi




yılından beri kiler » 28/03/16, 20:58

Merhaba,

Unijet 2004 yağ yakıcısında bir sorunum var, solenoid valf kontrol edilmiyor, öte yandan kontrol ünitesinin dışında tedarik edersek ve sisin yapıldığı brülörü çalıştırırsak (kontrol ünitesi dokuz). Bobinin aktivasyonunu görselleştirmek için bir lamba ekledim hiçbir şey olmaz, ancak belirli bir süre sonra kapatırsam brülör hemen yanar ve lamba yanar ve bu nedenle EV bobini çalışıyor ve yağ buharı var, bugüne kadar kontrol kutusunu değiştirdim elektrotlar (kıvılcım görülebilir) ve bir elektrot kablosu. Her şey, söz konusu olan kontrol ünitesi olduğuna inanıyor gibi görünüyor, ancak yeni bir ünite olası değil mi? özellikle aynı kusur eski vaka ile aynı olduğundan.
Bu denklemi çözmeme yardım edebilirsen. Ben simüle etmek için bir anahtar koymak hücre unutacaktı ama doğru anlıyorsam belirli bir süre sonra başlayamayacağım dikkate alınır. Yardımlarınız için teşekkürler
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6516
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1638

Re: yağ yakıcı solenoid vana kontrol sorunu




yılından beri Makro » 30/03/16, 16:08

Brülörünüz kapalı bir kazana monte edilmemişse .. Bu normaldir ... Optik probunuz ışığı görür ve yakıt enjeksiyonunu önler (brülör güvenliği açık) Optik probu bir şöntle anahtarı (kutu bir direnci tanır) ve kutuya (mavi veya normal alev) bağlı olarak bahsedilen dirençlerin çeşitli değerlerine dikkat edin.

Kısacası, başka bir yere bakmadan önce durumunuza uyarlanmış bir fotoğraf hücresini geri koymak gerekir.
Başlatma aşamasında (türbin artı kıvılcım) fotoğraf hücresi siyah görmeli, sonra siyah görmelidir, kutu bir tür gecikme ( 5 saniye sanırım) hücre, püskürtülen yakıt yağının ateşlemesinden kaynaklanan ışığı görmelidir (bazı kutularda, kutunun göreceği sırada dönüşümlü olarak brülörle aynı frekansta çalışan bazı ampullerin ışığını görmez) ışıkta, kıvılcımlar korunacak ve birkaç saniye sonra türbin ve solenoid valf tedarik edilmiş olarak kesilecektir. Alevin sönmesi durumunda kutu tekrar bir döngü başlatır ... Solenoid valfın açılmasından birkaç saniye sonra hiç ışık görmezse emniyete geçer ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 135 misafir yok