Merhaba,
Unijet 2004 yağ yakıcısında bir sorunum var, solenoid valf kontrol edilmiyor, öte yandan kontrol ünitesinin dışında tedarik edersek ve sisin yapıldığı brülörü çalıştırırsak (kontrol ünitesi dokuz). Bobinin aktivasyonunu görselleştirmek için bir lamba ekledim hiçbir şey olmaz, ancak belirli bir süre sonra kapatırsam brülör hemen yanar ve lamba yanar ve bu nedenle EV bobini çalışıyor ve yağ buharı var, bugüne kadar kontrol kutusunu değiştirdim elektrotlar (kıvılcım görülebilir) ve bir elektrot kablosu. Her şey, söz konusu olan kontrol ünitesi olduğuna inanıyor gibi görünüyor, ancak yeni bir ünite olası değil mi? özellikle aynı kusur eski vaka ile aynı olduğundan.
Bu denklemi çözmeme yardım edebilirsen. Ben simüle etmek için bir anahtar koymak hücre unutacaktı ama doğru anlıyorsam belirli bir süre sonra başlayamayacağım dikkate alınır. Yardımlarınız için teşekkürler
yağ yakıcı üzerinde selenoid kontrol problemi
Re: yağ yakıcı solenoid vana kontrol sorunu
Brülörünüz kapalı bir kazana monte edilmemişse .. Bu normaldir ... Optik probunuz ışığı görür ve yakıt enjeksiyonunu önler (brülör güvenliği açık) Optik probu bir şöntle anahtarı (kutu bir direnci tanır) ve kutuya (mavi veya normal alev) bağlı olarak bahsedilen dirençlerin çeşitli değerlerine dikkat edin.
Kısacası, başka bir yere bakmadan önce durumunuza uyarlanmış bir fotoğraf hücresini geri koymak gerekir.
Başlatma aşamasında (türbin artı kıvılcım) fotoğraf hücresi siyah görmeli, sonra siyah görmelidir, kutu bir tür gecikme ( 5 saniye sanırım) hücre, püskürtülen yakıt yağının ateşlemesinden kaynaklanan ışığı görmelidir (bazı kutularda, kutunun göreceği sırada dönüşümlü olarak brülörle aynı frekansta çalışan bazı ampullerin ışığını görmez) ışıkta, kıvılcımlar korunacak ve birkaç saniye sonra türbin ve solenoid valf tedarik edilmiş olarak kesilecektir. Alevin sönmesi durumunda kutu tekrar bir döngü başlatır ... Solenoid valfın açılmasından birkaç saniye sonra hiç ışık görmezse emniyete geçer ...
Kısacası, başka bir yere bakmadan önce durumunuza uyarlanmış bir fotoğraf hücresini geri koymak gerekir.
Başlatma aşamasında (türbin artı kıvılcım) fotoğraf hücresi siyah görmeli, sonra siyah görmelidir, kutu bir tür gecikme ( 5 saniye sanırım) hücre, püskürtülen yakıt yağının ateşlemesinden kaynaklanan ışığı görmelidir (bazı kutularda, kutunun göreceği sırada dönüşümlü olarak brülörle aynı frekansta çalışan bazı ampullerin ışığını görmez) ışıkta, kıvılcımlar korunacak ve birkaç saniye sonra türbin ve solenoid valf tedarik edilmiş olarak kesilecektir. Alevin sönmesi durumunda kutu tekrar bir döngü başlatır ... Solenoid valfın açılmasından birkaç saniye sonra hiç ışık görmezse emniyete geçer ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 22 Cevaplar
- 7908 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri phil59
Son mesajı görüntüle
20/07/22, 09:49Yayınlanan bir konu forum : Başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir?
-
- 6 Cevaplar
- 9141 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri doudou22
Son mesajı görüntüle
06/08/21, 08:38Yayınlanan bir konu forum : Başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir?
-
- 4 Cevaplar
- 16081 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Virfred
Son mesajı görüntüle
01/09/23, 11:44Yayınlanan bir konu forum : Başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir?
-
- 7 Cevaplar
- 15497 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri izentrop
Son mesajı görüntüle
22/02/20, 21:10Yayınlanan bir konu forum : Başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir?
-
- 100 Cevaplar
- 56566 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri EKliptus
Son mesajı görüntüle
19/12/23, 23:46Yayınlanan bir konu forum : Başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir?
Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 135 misafir yok