sicetaitsimple yazdı:Sakin olun, bu sadece "" demenin sapkınlığına bir yanıttı.Aracınızda tek başına (yerleşim alanlarında) araç kullanmanın yasaklanmasını memnuniyetle karşılarım.".
Sapkınlık, ağırlığı 1000 ila 2000 kilo ve daha fazla olan bir aracın, ortalama 100 kilodan daha az ağırlığa sahip tek bir varlığı hareket ettirmek için harekete geçirilmesi gerçeğindedir (bu kritere göre 200 koltuklu körüklü bir şehir içi otobüsün ağırlığı ne kadardır: yolcunun ağırlığı). araç / kişi ???? ). Gözünüze çarpmıyorsa sorun var demektir. Gidin ve bazı ülkelerde kaç kişinin arabasında veya 125'inde olduğunu görün. İzlenecek modelin bu olduğunu söylemiyorum ama en azından, biz israf ederken onlar, ister istemez, fosil tüketimlerini optimize ediyorlar. kim daha iyi-daha iyi.
Not: Karikatürize etmek gerekirse, Hummer'ında tek bir kişinin kentsel alanda seyahat etmesinin yasaklanması gerektiğini söyleyebilirim. Dahası, şehirler “belirli bir miktarda Co2 salımına” yol açacak her türlü araç hareketini yasaklamalı. Hadi 100 g/km koyalım... Ah, huzura kavuşurduk ve ultra optimize edilmiş verimlere sahip ultra hafif, düşük güçlü araçlara yönelik pazar, avantajlı bir şekilde mevcut filonun yerini alacaktı.
Ps bis: Başka bir enerji sapkınlığından bahsetmiyorum bile: tufan öncesi standartlara sahip 2 tekerlekten, bu da (sadece bu kategori hakkında konuşmak gerekirse) dizginsiz bir 50'nin (çoğunluk) bir arabadan daha fazla tükettiği ve kirlettiği anlamına geliyor. Ancak çözümler mevcut olsa bile (örneğin 2T enjeksiyonu) sanayiciyi bir kez daha rahatsız etmemeliyiz.
