Motor araba ile kazan yakıtı değiştirin

Sürdürülebilir kalkınma için yenilikler, fikirler veya patentler. Enerji tüketiminde azalma, kirliliğin azaltılması, verimlerin veya süreçlerin iyileştirilmesi ... Geçmişin veya geleceğin icatları hakkındaki efsaneler veya gerçekler: Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, soğuk füzyon icatları ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri Did67 » 27/10/16, 15:32

Mevzuat yönü: ya dizeli koyarsınız, sıradasınız, ancak kendinizi ısıtmak ve elektrik üretmek için çok fazla vergi (TIPP) ödersiniz; Ya bir kazan gibi (bir Dizel için) yerli yakıtla çalışırsınız ve vergi dairelerine göre, onu bir araba olarak "denatüre" etmeniz gerekir ...

Bu yüzden chatelot tarafından çağrılan sabit gruba geri dönüyoruz. Orada yönetilecek.

Ayrıca şanzımanlarda daha fazla kayıp ... Motor - jeneratör (bir motor 3 000 döner (veya 1 500 kazık yığını) doğrudan şaftta güncel bir 50 Hz verir).

Kağıttaki birçok "iyi fikir" gibi, bazı gerçeklere neredeyse dayanamıyor ... Bana göre.

Sonrasında eğlenmek için bir şey yapmak yasaktır ... Sadece çok taklit edilmeyi ummayın.
0 x
çöp
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 28
yazıtı: 08/11/07, 14:21
x 1

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri çöp » 27/10/16, 17:30

Christophe yazdı:
yves35 yazdı:, bonjour

özgecil yaşam neden Japonca bir sayfaya götürür? korsan?

yves


Bin muhtemelen saldırıya uğradığı içindir ... kesinlikle Japonlardan çok Çince'den ...
İmzasını sildim ...

İlk fikri cevaplamak için, bu zaten deneyimlendi: https://www.econologie.com/micro-cogener ... -vegetale/ popüler PSA XUD dizel motora dayalı!


Ah evet, imza, bu hsitoire ne olduğunu merak ettim ... bağlantıyı kaldırdığınız için teşekkür ederim.

Bağlantı için teşekkürler. Baktım ama deney sonuçlarını çıkarmadı. İyi hasar.
0 x
çöp
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 28
yazıtı: 08/11/07, 14:21
x 1

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri çöp » 27/10/16, 17:35

izentrop yazdı:
çöp yazdı:2kW'lık bir jeneratör ile bir elektrikli arabayı makul bir sürede şarj edebileceğinizi, hatta gücün yeterli olduğunu düşünmüyorum. Ve sonra eski bir dizel balta motoru güvenilirdir, parçaları vardır ve ucuzdur.
Christophe bize prensip olarak ekonolog olup olmadığını söyleyecek ... Zaten ekonomik olarak sıfır ve gezegen için sizinle konuşmuyorum. : Twisted:


Sonunu anlamıyorum. Yolda gitmesine izin vermek yerine arabasının ısısını ısıdan nasıl koruyacağımı, ekonomik olarak ve gezegen için para olmadığını görmüyorum.
0 x
çöp
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 28
yazıtı: 08/11/07, 14:21
x 1

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri çöp » 27/10/16, 17:40

Did67 yazdı:Mevzuat yönü: ya dizeli koyarsınız, sıradasınız, ancak kendinizi ısıtmak ve elektrik üretmek için çok fazla vergi (TIPP) ödersiniz; Ya bir kazan gibi (bir Dizel için) yerli yakıtla çalışırsınız ve vergi dairelerine göre, onu bir araba olarak "denatüre" etmeniz gerekir ...

Bu yüzden chatelot tarafından çağrılan sabit gruba geri dönüyoruz. Orada yönetilecek.

Ayrıca şanzımanlarda daha fazla kayıp ... Motor - jeneratör (bir motor 3 000 döner (veya 1 500 kazık yığını) doğrudan şaftta güncel bir 50 Hz verir).

Kağıttaki birçok "iyi fikir" gibi, bazı gerçeklere neredeyse dayanamıyor ... Bana göre.

Sonrasında eğlenmek için bir şey yapmak yasaktır ... Sadece çok taklit edilmeyi ummayın.


Fikrin var olduğu andan itibaren, gerçek önlemlerle bu konuda ciddi bir çalışma yapılmalıdır. Asıl sorumun fikri, hiçbir şey yapmamaktı, sadece bu konuda birinin olup olmadığını bilmek oldu. forum çoktan ölçülen sonuçlarla benzer bir şey duymuştum, ki bu şunu söylerdi: karlı ya da karlı değil (karlılık fikrinden ayrı olarak belli bir özerklik olduğunu bilmek).
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri Did67 » 27/10/16, 18:48

Merdiven hesaplaması hızlı bir şekilde yapılır:

- 1 1 dizel = 10 kWh = 1,30 euro

- 1 l yakıt = 10 kWh ayrıca = 0,60 euro

İyi bir kazanın verimi ve yakın olması gerektiğini düşündüğünüz şekilde kullanılan arabanız (çünkü arabanızda hala kayıplar var: motordan ve diğer sıcak parçalardan gelen radyasyon, motorun etrafında ve şanzımanlarda "kaybolan" ısı ...).
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri chatelot16 » 27/10/16, 22:03

Dışarıda bir kazan olarak hizmet etmek için bir arabada, sadece kullanılabilir olan soğutma suyu devresinin ısısı vardır ... ısının iyi bir yarısı kaçış tarafından dışarı çıkar ve yok ise kaybedilir Kanaldaki ısı eşanjörü ... ve diğer yarısı motor bölmesinde havalandırmayla kaybedilmiş ... peki bu işte 3'in yarısı ... ama üçüncü 4 pagnol gibi ... herhangi bir parça üçte bir veya yarım

sabit olarak kullanılan bir arabada bir sorun var, küçük bir güce sahip, çıkış kötü, büyük bir güce sahip, rüzgar hızına sahip değilse yeterince iyi soğutulmamış ... bir araba bir traktör değil gücünü güçsüz yapmak için yapılan tarım
0 x
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri izentrop » 30/10/16, 00:24

Bir motorun optimum verimi% 35 civarındadır, bu da yakıttan gelen enerjinin% 65'inin ısı şeklinde kaybedildiği anlamına gelir: Sistem üzerinden% 35 ve sistem üzerinden% 30 soğutma. https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... on_interne
chatelot16 yazdı:Dışarıda bir kazan olarak hizmet etmek için bir arabada, sadece kullanılabilir olan soğutma suyu devresinin ısısı vardır ... ısının iyi bir yarısı kaçış tarafından dışarı çıkar ve yok ise kaybedilir egzozda eşanjör ...
çöp, başlangıçta bir bobin öngöreceğini söyledi, ancak gazlarla birlikte kalan büyük bir kısım olarak kaldı
sabit olarak kullanılan bir arabanın sorunu var, küçük bir güç çıktısı kötü, büyük güce sahip, eğer rüzgar hızına sahip değilse yeterince iyi soğutulmamış.
Elektronik enjeksiyonla, verimlilik her hızda optimize edilmiş, bana öyle geliyor.
Soğutma devresi merkezi ısıtmaya bağlıysa, motoru iyi bir düzenleme ile soğutmak mümkündür. Bu durumda aracın radyatörü sökülmelidir.

Motorun optimum çalışması için, soğutma devresindeki suyun sıcaklığı yaklaşık olarak 80 ° 'de kalmalıdır. Isıtma suyu sabit bir hızda devridaim ederse, mahfazadaki sıcaklığı düzenlemenin tek yolu motor hızını değiştirmektir ve sıcaklık ayar noktasını aştığında durdurulması gerekir.
Bu nedenle, benim önerdiğim gibi bir elektrik - elektrik konut için UPS sistemi geçecek.

Maksimum ısı geri kazanımı ayrıca, katalitik konvertörün doğru çalışmasını etkilemeden, motorun tamamen ısıl yalıtımı ve egzozu ve egzoz gazı ısısının geri kazanılması yoluyla da geçecektir.

Hala gürültü devam edecek :x
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri chatelot16 » 30/10/16, 11:06

Isı yalıtımını kaybetmemek için iyi ısı yalıtımı da ses yalıtımı yapar

Ancak bir otomobil motorunda, izole edildiğinde aşırı ısınacak bir parça yığını vardır: örneğin egzoz borusu ve bir turbo varsa daha da kötüleşir

tüm ısıyı geri kazanmak için su soğutmalı bir kanala ihtiyacınız var
Elektronik enjeksiyonla, verimlilik her hızda optimize edilmiş, bana öyle geliyor.

optimizasyon mümkün olan maksimum işlemi yapmak anlamına gelir, ancak bir 50kW motoru çalıştırırken 2kW cihazını mümkün olan en yüksek seviyeye getirmek için mucize yoktur.

Bir ısı geri kazanım sistemini kalıcı olarak monte edilmiş bir motorla donatmak daha basittir.

Bir kurtarma aracı motoru küçük bir jeneratörden daha ucuz görünüyor, ancak araba motorunun etrafına koymak için tek ihtiyacınız olan daha büyük olması gerekecek
0 x
Liliane14
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 13
yazıtı: 17/01/17, 05:15
x 1

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri Liliane14 » 20/01/17, 17:14

Bonjour
Bu fikir orijinal, ancak oldukça uygulanabilir. Bununla birlikte, bunun üreteceği CO2 emisyonunu merak ediyorum. Şahsen, çevreyi kendi tarzımda korumaya yardımcı olmak için araba seyahatlerimi azaltmaya çalışıyorum. Güneşi ısıtmak için kullanmayı tercih ederim, onu daha ekolojik buluyorum. Ancak bulduğunuz bazı fikirler verebilir.
Ciao
0 x
lilian07
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 534
yazıtı: 15/11/15, 13:36
x 56

Re: Yağ kazanını araba motoruyla değiştirin




yılından beri lilian07 » 20/01/17, 19:32

Bu durumda en basit olanı, kullanım için uyarlanmış güçle bu işlem için optimize edilmiş bir ses yalıtımlı jeneratör almak, daha sonra bir AIR eşanjöründeki egzoz akışını (1 / 3 maksimum geri kazanılmış kayıp) yönlendirmektir. WATER / WATER, WATER / WATER eşanjöründeki soğutma devresinin yanı sıra (geri kazanılan zararın maksimum 2 / 3). Bu sayede ısıtma ve DHW'ye yeniden yönlendirmek için birçok kayıp elde edebilir. O zaman bir direnişe karşı yeniden yönlendirilmesi gereken bir akım fazlası olacak, yönetim zaten fena olmamalı.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Sürdürülebilir kalkınma için yenilikler, buluşlar, patentler ve fikirler" e geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 99 misafir yok