Gildas yazdı: Elektrikli otomobilin geleceği küçük modellerden geçerse ne olur?
Tüm şehir otomobillerinin geleceği küçük modellerde yatmaktadır. Çok güçlü değil, çok gösterişli değil.
Volkswagen Golf GTE85 DAHA: Hibrid multifuel SYCOMOREEN
-
GuyGadebois
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6532
- yazıtı: 24/07/19, 17:58
- Yer: 04
- x 982
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Tüm şehir otomobillerinin geleceği küçük modellerde yatmaktadır. Çok güçlü değil, çok gösterişli değil.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Bu doğru! fakat aynı zamanda kent sakinleri iki araca sahip olmak istemezler veya istemezler.Tüm şehir otomobillerinin geleceği küçük modellerde yatmaktadır. Çok güçlü değil, çok gösterişli değil.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Ve burada Golf GTE13 PLUS'da 100'lük 85. parti sıcak
5325 km sadece 2,6 L / 100 km E85 ve 9,1 kWh / 100 km ile seyahat etti
100 km için gerçek maliyetler:
* Yakıt: 2,6 L / 100 km x 0.55 € / L = 1.43 €
* Elektrik: 9.1 kWh x 0.20 € / kWh = 1.82 €
Toplam: 3,25 € / 100 km
95 L / 1,52km için geleneksel SP6 100 € / L'ye kıyasla finansal tasarruf:
(1.52 € / L x 6 L / 100km - 3.25 € / 100km)
x 5325km = 312.58 €
CO2 Emisyonları: bir azalma 8 faktörü,
SSS'deki tüm detaylar 12/12/2019
Bu noktada, Golf benzin 4000 TSI ile karşılaştırıldığında 1,4 € 'dan biraz daha fazla tasarruf ettim. Özet tablosu
Bir sonraki parti için, her şey yolunda giderse 100 km'yi geçeceğim.
5325 km sadece 2,6 L / 100 km E85 ve 9,1 kWh / 100 km ile seyahat etti
100 km için gerçek maliyetler:
* Yakıt: 2,6 L / 100 km x 0.55 € / L = 1.43 €
* Elektrik: 9.1 kWh x 0.20 € / kWh = 1.82 €
Toplam: 3,25 € / 100 km
95 L / 1,52km için geleneksel SP6 100 € / L'ye kıyasla finansal tasarruf:
(1.52 € / L x 6 L / 100km - 3.25 € / 100km)
x 5325km = 312.58 €
CO2 Emisyonları: bir azalma 8 faktörü,
SSS'deki tüm detaylar 12/12/2019
Bu noktada, Golf benzin 4000 TSI ile karşılaştırıldığında 1,4 € 'dan biraz daha fazla tasarruf ettim. Özet tablosu
Bir sonraki parti için, her şey yolunda giderse 100 km'yi geçeceğim.
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Merhaba Econologlar ve belki de gelecekteki hibrit etanolistler,
Öncelikle size mutlu bir tatil sezonu diliyorum,
Küçük GTE85 topluluğumuz büyüyor! Biz şimdi 21 GTE85 veya benzeri19 yeniden programlanmış ve 2 kedi yavrusu dahil
Topluluğa katılabilir, hatta haberleri ve referansları okuyabilirsiniz üzerinde forum Golf7 yanı sıra GTE85 PLUS SSS
Öncelikle size mutlu bir tatil sezonu diliyorum,
Küçük GTE85 topluluğumuz büyüyor! Biz şimdi 21 GTE85 veya benzeri19 yeniden programlanmış ve 2 kedi yavrusu dahil
Topluluğa katılabilir, hatta haberleri ve referansları okuyabilirsiniz üzerinde forum Golf7 yanı sıra GTE85 PLUS SSS
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Gildas yazdı:Janic yazdı:... araçların 100 Km / s'yi aşmadığı zaman nerede?
Bir model inceleme altında, La Valéo e-city: (100 € için maksimum 7000km / h)% 100 elektrikli, bu herkes için elektrikli mobiliteye adanmış yeni "Parisien" programı. Bu ilk sayı için, işte Valéo tarafından tasarlanan e-City. Konsept: 48 km menzil için, rakipsiz bir fiyata 100 voltluk küçük bir pil: sadece 7.000 Euro açıklandı! 100 km, çok gibi görünmeyebilir, ancak Fransa'da ortalama yolculuk günde sadece 18 km'dir. Bu konsept bu nedenle kentsel ve günlük yaşam için idealdir. Ya elektrikli otomobilin geleceği küçük modellerden geçerse?
nihayet çok aptal olmayan bir araba, güç, ağırlık, fiyat, teknoloji, kullanıcıların ihtiyaçlarına ve sadece otomobil üreticilerinin ve diğer petrol şirketlerinin karına uyarlanmış… bu kavram okula gitmeli, yasaya giriyor. Bu tarz araba büyük ölçüde sübvanse edildi ve diğerleri olağan yöntemlerle maksimuma "rafa kaldırıldı"
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
2020 yılı kutlu olsun tüm Eknologlara!
Yeni yıl için küçük ara, çünkü hayatta SADECE etanol85 yoktur :-)
Mont de Marsan'da biyogaz CNG sektörü örgütleniyor ve enerji geçişinin inşasına katkıda bulunur.
1) bir anaerobik sindirim ünitesi
2) 2 kişilik bir ağ CNG istasyonlarıGrdF ağı, metanizasyon biriminde üretilen gazı emmek ve başka bir yere vermek için kullanılır.
3) ağır vasıtalar (şehir içi otobüsler ve okul taşımacılığı, dağıtım kamyonları, çöp damperli kamyonlar) bu değerli altyapılardan faydalanmaktadır. ve hafif arabalar Bunu bi-yakıt veya% 100 CNG izleyecektir.
Le 60 koltuklu IVECO CNG otobüs okul taşımacılığı için tasarlanan Haziran ayında yakıt ikmali SORTINO Catalgaz SARL istasyonu
Video Fransa 3 Akitanya
Bir Biyogaz-Elektrik hibrid arabası ne zaman olacak, Ha? ;-)
Yeni yıl için küçük ara, çünkü hayatta SADECE etanol85 yoktur :-)
Mont de Marsan'da biyogaz CNG sektörü örgütleniyor ve enerji geçişinin inşasına katkıda bulunur.
1) bir anaerobik sindirim ünitesi
2) 2 kişilik bir ağ CNG istasyonlarıGrdF ağı, metanizasyon biriminde üretilen gazı emmek ve başka bir yere vermek için kullanılır.
3) ağır vasıtalar (şehir içi otobüsler ve okul taşımacılığı, dağıtım kamyonları, çöp damperli kamyonlar) bu değerli altyapılardan faydalanmaktadır. ve hafif arabalar Bunu bi-yakıt veya% 100 CNG izleyecektir.
Le 60 koltuklu IVECO CNG otobüs okul taşımacılığı için tasarlanan Haziran ayında yakıt ikmali SORTINO Catalgaz SARL istasyonu
Video Fransa 3 Akitanya
Bir Biyogaz-Elektrik hibrid arabası ne zaman olacak, Ha? ;-)
0 x
-
sicetaitsimple
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9831
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2672
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Remundo yazdı:2020 yılı kutlu olsun tüm Eknologlara!
Yeni Yılınız Kutlu Olsun!
Not: Mont-de-Marsan'da, anaerobik çürütme tesisinin biyometan ürettiğini görmedim, en azından 2015 civarında biyogaz yakan motorlarla elektrik üretimi yapılıyordu.
1 x
-
sicetaitsimple
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9831
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2672
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Remundo yazdı:Buradaki bağlantıyı değiştirdim:
https://cfr.grdf.fr/files/pdf/accompagn ... du-gnv.pdf
https://www.grdf.fr/entreprises/carte-d ... -et-du-gnv
Tamam, kafa karışıklığı vardı. Gelecekteki bu atık su arıtma tesisi üzerinde çalışmalar başlamıştır, en erken 2021 sonunda devreye alınmıştır.
1 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: melez multifuel Sycomoreen
Biogasconha Company tarafından Bénesse Maremne'de demirbaşlarda bir biyometan enjeksiyon yeri zaten var
0 x
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 217 misafir yok