BRF (Raméal Fragmented Wood) hangi kırıcıyı üretecek?

Tarım ve toprak. Kirlilik kontrolü, toprak ıslahı, humus ve yeni tarım teknikleri.
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 08/03/21, 23:41

Yeni çıkış oluğunun kurulmasından bu yana, yalnızca bir tıkanıklık gözlemlendi, ancak bu benim hatam: çeşitli kökenlerden dalların yığınının sonunda, demetler halinde ince ve uzun şeritler geçirdim. Tahmin edip biraz daha kaba boynuzlarla karıştırsaydım, postada mektup olarak geçerdi ... Sadece oluk doluydu, bu yüzden boşaltmak çok zor değildi ...
Komşu tarafından kesilen yaşlı bir kiraz ağacının dalının kırılması; biraz hazırlık gerektiren oldukça bükülmüş dallar, ancak dalları bana veren aynı komşu sayesinde çok hızlı eziliyor ... Yakında bir avuç elma ağacı dalı ve çeşitli yapraklı ağaçlar gelecekteki yamamı kaplayacak ezilmiş malzeme yığınını tamamlayacak patates. .. 8)
Şutumda, geçici sahte başlığı kesip başka bir ince sac metalle değiştirdim, böylece kolayca istenen açıya bükülebilir: bu makine kategorisi için en basit sistemdir. Deney için kaynak yaptım, ancak son versiyonda hedeflenen bir şapın basıncıyla sabitlemeyi tercih edeceğim: özellikle kullandığım levha dıştan çinko kaplandığı için küçük kalınlıkları kaynaklamak zordur ve içi oksitlenmiş ... : Roll: Sana bir fotoğraf koyacağım, söz veriyorum, yemin ederim ... :P

Dün Alman tasarımı Eliet marka bir öğütücü (Maestro modeli) ile büyük aucuba dallarının parçalama oturumuna katıldım. Bu parçalayıcının tasarımı konusunda her zaman çok tereddüt ettim: takım tutucu şaft, motor şaftının uzantısına yerleştirilmiştir ve kesme aletleri, eğik veya giriş şutu ile aynı hizada düzenlenmiş üçgen bıçaklardır (biçme makinesi bölümleri gibi) . İkincisi, lastik tamponlar üzerinde mafsallı bir metal valf ile donatılmış, küçültülmüş kesitlidir ... Bıçakların bu özel düzenlemesi, bir karşı bıçağın varlığını yasaklar ve bu, benim açımdan, birkaç talihsiz sonuca sahiptir. İlk olarak, büyük uçlar bıçaklar arasına sıkışıp motoru bloke etme eğilimindedir, daha sonra ve tam tersi, daha yumuşak uçlar ve yapraklar çekilmez ve bölmeden geçmeleri zordur. Büyük uçlar kesildikçe, bir kalibrasyon ızgarası gereklidir ve bunları gerekli boyuta kadar haznede tutar (bu çok sağlam valfi açıklar, çünkü geri dönüşler çoktur ve acımasızdır). Kısacası, tedavi edilen oldukça mütevazı bir şube hacmi için bu seansı birçok durak işaretledi. Operatöre göre, daha önce kırılan diğer tesisler çok daha iyi koşullarda idi. Bu nedenle, tedavi edilen dallanmanın doğasına karşı güçlü bir hassasiyet olacaktır; her halükarda, giriş oluğunun darlığı, dikkatli bir şekilde defour sökme anlamına gelir, kesme sistemi çok fazla giriş çabası gerektirir ve sepetin sık sık durmaya zorlanan kapasitesi (tıkanmalara veya sıkışmalara rağmen). Biraz yumuşak sebzeleri bile iyi ezmez, ama belki de kuru dallarda Çin kıyıcılarımızdan daha rahattır? Her neyse, motorizasyon açısından oldukça eşdeğer (ancak çok daha pahalı) olan bu cihazın genel verimliliği, alıştığımız performansa ulaşmaktan çok uzak ...
Burada gözlemlenen özel durumda, elde edilen öğütülmüş malzeme çok inceydi (kalibrasyon ızgarasına bağlı olarak mantıklı) ve çilek öğütme gibi belirli kullanımlar için çok uygun.
1 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 04/04/21, 21:05

Son günlerde bekleyen birkaç yığın oldukça hızlı bir şekilde eziliyor. Egzersizin sonunda, motor rölantide kalırken rotorun dönmeye devam ettiğini fark ettim; bir durma ve ardından yeniden başlatma hipotezimi doğruluyor: santrifüj kavramanın ciddi bir sorunu var ve artık rolünü oynamıyor. Ertesi gün, prognozu tamamen doğrulayan söküm. Kavrama parçalarının çok belirgin aşınması ve daha da önemlisi, kasnağın iki yatağı, motor krank milinin eksenini kısmen "şişirmiş" olan uç da dahil olmak üzere arızalı ...
Bu cihaz, satın alındığından bu yana geçen dört yıl içinde çok fazla iş yapmış olsa da, sadece rotor çalıştırıldığında gerilmesi gereken bir parçanın bu durumda olmasına şaşırıyorum. Kendi kendime, rulmanları değiştirmek şartıyla, debriyajı geçici olarak çevirmenin mümkün olabileceğini söyledim ... Ancak bu garip boyutlara sahip rulmanlar bulmak, çabucak imkansız bir görev haline geliyor: ne metrik standartta ne de Amerikan standardı. Çinli üreticinin müşteri kataloğunda bile görünmüyorlar ve büyük olasılıkla aynı bölgede bulunan kırıcı fabrikasının bu rulmanları özel ve kullanıma hazır boyutlarda çalıştırdığı ortaya çıktı!
Satıcı Agri Euro'dan yeni bir debriyaj sipariş ediyorum ve o sinir bozucu rulmanları istiyorum; İlk noktadan memnunum ama ikincisi için yapacak hiçbir şeyim yok. Kendime bir çözümün biraz daha büyük iki standart rulmanı almak, eksende manşon yapmak ve kasnaktaki rulmanların yuvasını yeniden delmek olacağını söylüyorum (yer var), böylece sorun daha fazla bitmesin . Bununla birlikte, daha yakından bakıldığında, yatak yuvasının oldukça sorunlu olduğu ve bu uç yatağın kilitlenmesinden sorumlu olan bir çıkıntının muhtemel olduğu ortaya çıkar. Ek olarak, "nefes" kısmı tek başına meseleleri karmaşıklaştırır. Bu nedenle, bu kötü uygulanan debriyaj olmadan yapmaya, bir motor mili / kasnak adaptörü yapmaya (bu iki parçayı sabitlemek için) ve ya doğrudan çalıştırmaya (başlatmak çok acı verici değilse) ya da bir kayış debriyajı takmaya karar verdim. (yüzer kayışlara baskı yapan bir silindir), çok daha güçlü yonga makinelerinde olduğu gibi. Sahip olmak...
IMG0080D.jpg
IMG0080D.jpg (192.07 KiB) 3554 kez görüntülendi

Fotoğrafta krank milinin çıktısını görüyoruz ve debriyaj sisteminin üç hareketli parçasını (ferrodo ile donatılmış olanlar) sunuyoruz: en üstte olanı ayırt edebiliyoruz (peki, çok net değil) ki bu en görünür olanı tahrik somunu ile temas halinde olan sağ kısım düzensiz olarak ciddi şekilde oyulmuştur.
1 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
eclectron
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2922
yazıtı: 21/06/16, 15:22
x 397

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri eclectron » 05/04/21, 09:59

Ahmed yazdı: Motor rölantide kalırken rotorun dönmeye devam ettiğini fark ettim; bir durak...

Bana Eliet kırıcıların (ilke) harika olmadığını onaylıyorsunuz.
Agri Euro satın almadan önce tereddüt ettim. : Wink:

Gerçekten de başlangıçta uyguladığım kuru odun kesimi olan Agri Euro ile birkaç m3 bıçakları yıpratıyor ama yine de çalışıyor. Geçtiğim en sert odun kül oldu.
Li'deal, yapraksız yeşil ağaç olarak kalır (orijinal ekstraksiyon kanalını tıkamamak için).
sıkışma durumunda ve sökmemek için, elimde stokta bulunan dişli bir çubukla küçük bir kanca yaptım. L'de bir tutamak ve bir 'kanca', oldukça basit.
Dönen rotorla bile sıkışmayı geri çekiyorum ama çok alçalmamaya dikkat etmelisin, yoksa felaket ve tehlike ...
Çıkış biraz açıldıktan ve toz çıkmaya başladığında, parçalayıcı geri kalanını çıkarır.


Öte yandan, Ağrı Euro'nun uzun ömürlülüğü konusunda bana güvence vermiyorsunuz ... benim için 2 yıl daha mı? : Lol:

Manuel kavrama, profesyonel parçalayıcılarda olduğu gibi kayışları gererek kötü bir fikir değildir.
Öte yandan, tamir edilmesi gerekiyor ...

Probleminiz için karlı (?) Ama sürdürülebilir bir seçenek değil : Lol: yatakları değiştirmek yerine, motoru tamamen değiştirmek.
ebay'de 7.5 € 'dan daha az 100hp vardır.
hatta 13cv / 14cv'ye geçebilirsiniz ama orada bilet eklemeniz gerekiyor ...
0 x
önemli değil.
Günde en fazla 3 gönderi deneyeceğiz
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 05/04/21, 12:40

Sert ağaçla ilgili olarak iki şey ayırt edilmelidir: Bir yandan, aynı çapı kesmek için gereken enerji, yeşil ağaç için gerekenden çok daha fazladır (basit bir budayıcıyla deneyebiliriz), diğer yandan bu bıçaklar oldukça "yumuşak" ıslatılır ve bu nedenle kolayca ufalanır; olumsuz yanı, darbe altında kırılma ihtimallerinin çok düşük olmasıdır. Sertliği ve sağlamlığı uzlaştırmayı mümkün kılan sofistike ısıl işlemler ve alaşımlar vardır, ancak daha pahalıdır ...
Küçük yonga makinelerimi satın almadan önce, bir peyzajcı arkadaşım bana kişisel kullanımı için bir Eliet ödünç verebilirdi, ancak bu cihazı bildiğimden beri ilgilenmedim.
Doldurma sorunları benim için geçmişte kaldı ve ilginç C / N oranı için yapraklı dalları kesmeyi seviyorum ...
Motoru değiştirmeyi planlamıyorum, bu harika çalışıyor ve korkunç bir atık olur (dediğiniz gibi sürdürülebilir değil!), Kesinlikle parasal bir bakış açısıyla oynanabilir olsa bile (bu bizim paradoksumuzdur. işleyen).
Gerçekten de, bu cihazın benden daha az kararlı biri tarafından kırılmasına neden olacak bu ciddi arızanın sebebi basit ve özensiz bir tasarım olduğuna pişman olabiliriz! Daha dikkatli bir farkındalığın imalat fiyatında bir sonucu olmazdı, ancak tüm bu mallarda olduğu gibi, bunların gerçek amacı bir hizmet sunmak değil (görünen kısım bu!), Soyut değer üretmektir. Satın alma işlemim sırasında bunun farkındaydım ve bu öngörülebilir arızaları daha sonraki bir tarihte giderebileceğimi biliyordum: mekanik temel hala ilginç.

Not: Sizde aynı hasar meydana gelmeden önce debriyajınızı ve yatakları kontrol etmek isteyebilirsiniz. Özellikle, kapaklarını nazikçe üfleyerek, temizleyerek (fırçayla, solventle), yağlayarak ve ardından sızdırmazlık kapaklarını yeniden takarak (ayrıca bunları ters çevirmeniz gerekir, bu da çıkarırken yerlerinin tespit edilmesi anlamına gelir ..) .) ...
Not: Yeni bir debriyajım var! :P
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
eclectron
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2922
yazıtı: 21/06/16, 15:22
x 397

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri eclectron » 06/04/21, 07:15

Yataklar için tavsiyeleriniz için teşekkür ederiz. : Wink: Sadece zaman ayırmalı ve hatırlamalıyım ... Kendimi biliyorum, yapmak her zaman daha iyi ... : Roll:

Ahmed yazdı: mekanik temel hala ilginçtir.

evet ve onarılabilir (önceden), rotor delinmeye karşı dayanıklı olmalıdır.
Hatta 'Mad Max' döneminin günlük hayatımız olacağı bir günü elektrik motoruyla geçirmeyi bile planlamıştım. : Wink:
PV + pil + invertör tarafından desteklenmektedir.

Bu öğütücünün (4hp) elektrikli bir versiyonu vardı, muhtemelen debriyajsız (?)
0 x
önemli değil.
Günde en fazla 3 gönderi deneyeceğiz
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 06/04/21, 08:18

Olumlu olmalıyız: Bu parçalayıcı, "ayarlamayı" takdir edenler için idealdir, ancak burada müdahaleciliği göstermek için gerekli olan estetikten çok işlevsellikten daha azdır! :D
Makara yataklarını ziyaret etme ihtiyacında ısrar ediyorum: maden, uzunlamasına kaçtı, sert ve siyah "dışkılar" ve zamanında yapılan bir bakım elbette varlıklarını uzatırdı.

Modifikasyonuma gelince, daha uzun kayışlara geçmem gerekecek, mevcut sete sahip olacağım + yedekte olan tamamen yeni bir set ... Amatörlere dikkat! : Wink:
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 25/05/21, 18:52

Sabit bir kasnağa (santrifüj kavramasız) monte edildikten ve test edildikten sonra, üretilecek kuvvetin çok büyük olduğu ve varsaydığım bu konfigürasyonda başlamanın imkansız olduğu ortaya çıktı. O yüzden B planı şart...
Deneme için orijinal olanlardan hemen daha uzun bir kayış aldıktan sonra, hangi ucu alacağımı görmek için makineyi biraz döndürüyorum. Motoru plakalarında (uzun delikler) ayarlayarak kasnakların dikey hizasını ayarlayarak başlıyorum, her zaman ilk montajdan daha iyi olacak ve ekmek yemiyor.
Cps'imi * dikkatli bir şekilde inceledikten sonra, bir otomatik motor zamanlama silindirinin işi yapacağını düşünüyorum, ancak çapı (60 mm) gözlerimde biraz küçük olsa da ... Nasıl düzeltileceği hala görülüyor. çok düşünmem zaman alacak... Son olarak, onu uygun bir şekilde dengelenmiş bir düzlüğe sabitliyorum ve eksen olarak bir halka ile genişletilen başka bir dağıtım silindirini doğru boyutta olacak şekilde seçiyorum. Geriye onu çalışma konumunda tutmanın ve hızlı bir şekilde serbest bırakmanın yollarını belirlemek kalıyor. Tekerleklerin aksına kaynaklanmış bir çubuk, kayar ayarlanabilir bir durdurucuya sahip olduğunda hile yapacaktır; Gerekli hareket için gerekli esnekliği elde etmek için yuvarlak demir desteğin üzerine bir halka yapmayı düşündükten sonra, bir kanepe yayı yerleştirmek için ekstremiste karar verdim (bir koleksiyonum var!). Cihazın dezavantajı, büyük esnekliğinde ve her yöne hareket edebilmesinde yatmaktadır, oysa benim sadece bir yöne ihtiyacım var ... ancak pratikte çok iyi çalışıyor ve 2'ye uyması yeterli olduğundan gerçekleştirilmesi çok kolay. uygun kalibre ile yayın kenarlarını yuvarlak hale getirin: şekillendirmek ve ayarlamak için her zaman uzun zaman alan küçük parçalara gerek yok 8) .
Kırıcı testi tatmin edici: kolay başlatma, rotor rölantiden çalıştırılmaya başlar, ancak bu sorun değil ve tahrik kasnağının her iki tarafına da gerilim pabuçları koyarak muhtemelen önlenebilir ... bkz. Şu anda sadece bir aktarma kayışım olduğu için sadece küçük huş dalları kullanıyorum. Bu sabah ikinci kemeri sipariş ettim.
Fotoğraflarda, bu kavramanın "test" versiyonundaki 2 konumu. Kelepçe, dikey çubuğun silindiri destekleyen düzlük üzerinde kaymasını önlemek için kullanılır; tabii ki son versiyonda kaynaklı bir stoper ile değiştirilecektir, bu da kapağın bu yeni konfigürasyona uyarlanmasını da varsayar.
IMG0084A.jpg
IMG0084A.jpg (320.16 KIO) 3151 kere görüntülendi.
IMG0085A.jpg
IMG0085A.jpg (326.77 KIO) 3151 kere görüntülendi.

* CPS: Yardımcı Olabilir ... : Wink:
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Flytox » 25/05/21, 23:36

Peki kemer gerdirici 8)

me chui Yorumun geri kalanı için dikildi : Mrgreen:


Christophe'a bir hatayı bildirme fırsatı. Yorumumu düzeltebildim, ancak fotoğrafın kodu artık görünmüyor ve bu nedenle aktarılamıyor mu? Yani fotoğraf hala orada duruyor.
ekleri
ccccth.jpg
ccccth.jpg (15.66 KiB) 3129 defa görüntülendi
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Ahmed » 26/05/21, 08:07

Övgün için teşekkürler!
Ne demek istiyorsun:
me chui Yorumun geri kalanı için dikildi : Mrgreen:
?
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: BRF (Bois Raméal Fragmenté) hangi kırıcıyı üretecek?




yılından beri Flytox » 26/05/21, 22:39

Fotoğraflarınıza yeterince iyi bakmamıştım (çok keskin değil) ve bu yüzden iç yüzü daha küçük çapta sarmak için parçalanmış ve çeneyi ters yönde bükmeyi destekleyen kayışları kullanmamış olmanız bana şaşırtıcı geldi. "normal" sargı.
Ama doğru olanı yaptın (bulanık fotoğrafın yanı sıra : Mrgreen: ).
Makinenizi ve modlarınızı beğendim. 8)
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

": Sorunlar ve kirlilik, yeni teknikler ve çözümler Tarım" Geri

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 263 misafir yok