Motor Bitiş 100% dizel veya benzinli 2040 için ???

İkinci el araba: Açıklanan dizel kazası

Parisli 06 / 11 / 2017

Dizel arabamı kim almak ister? Bu yakıtla çalışan birçok araç sahibi ciddi endişelere sahip olmaya başlıyor. Kullanılmış otomobil satışında uzmanlaşmış start-up Bonnie & Car tarafından yapılan bir araştırmaya göre dizel otomobiller artık popüler değil. Daha da kötüsü, değer kaybederler.
................

MEP'ler, 2040 termal araçlarının sonuna oy veriyor

AFP HİZMETLERİ İLE BOURSORAMA 12 / 06 / 2019

Ulusal Meclis, benzinli, dizel ve doğalgazla çalışan araçların 20 yıllarına kadar satışının sona erdiğini belirtti. Tersine, MEP’ler otomobil reklamlarının yasaklanması fikrini reddetti.

Fransa yakında termal arabalara elveda diyecek. Haziran 11 Salı günü, MEP'ler, 2040'ta bulunan fosil yakıtlı araç satışlarının durdurulduğunu doğruladılar. 62 tarafından kabul edilen ve 6 ve 17 çekimserlerine verilen oylar, LOM yasa tasarısının bir parçasıydı (yasaların hareketliliği oryantasyonu). 2050 tarafından kara taşımacılığında karbon nötrlüğünü sağlamalıdır.

Ulaştırma Bakanı Élisabeth Borne, "Fransa iklim sorununun aciliyetini karşıladı ve çoğunluğumuz ulaşımımızı hırslı ve inandırıcı bir şekilde temiz hareketlilik yoluna adamadaki kararlılığını gösteriyor" dedi. bir basın açıklamasında.

Hangi geçiciliği benimsemeli?
Birkaç gün önce, metnin eş raportörü LREM milletvekili Jean-Luc Fugit, "2040 veya 2025'da" bir son teslim tarihinin "oyunculara çok az zaman" bırakacağına inanarak 2030 son tarihini savundu. adapte olmak. Onunla karşı karşıya kalan eski Ekoloji Bakanı Delphine Batho, yasağı 2030'a geri getirmek için birkaç değişiklik getirmişti. Sosyalist Dominique Potier'in savunduğu bir öneri, hükümeti ve çoğunluğu "daha fazla olmaya çağırdı" radikaller "küresel ısınmaya karşı mücadelede.

Reklam arabalarında yasak yok
Buna ek olarak, Delphine Batho ve eski LREM Matthieu Orphelin tarafından taşınan kirletici araçlar için reklamların kademeli olarak yasaklanması önerisi de tutulmadı. Raportör, Avrupa Parlamentosu üyelerinin reklamlara daha temiz hareketliliği teşvik eden bir mesaj eklediklerini hatırlatarak önlemi "aşırı" olarak nitelendirdi.

Remundo yazdı:onlar gerçekten ideolojik yasaları oylayan, ilgi çekici olmayan ve beceriksiz olan tuğlalardır.

GuyGadebois şunu yazdı:Dizelden vurmak istiyorlar, kirlettiği için değil, doğrudan kirletici motorun daha fazla kirletmesine rağmen daha hafif, üretilmesi daha ucuz ve dolayısıyla marjları daha büyük olduğu için vurmak istiyorlar. Burada, politikacılar ile halklara dayatan sanayicilerin, tam olarak yalan söylemiş olsalar bile, onlara neyin uygun olduğunu görüyoruz.

sicetaitsimple yazdı:

GuyGadebois şunu yazdı:Dizelden vurmak istiyorlar, kirlettiği için değil, doğrudan kirletici motorun daha fazla kirletmesine rağmen daha hafif, üretilmesi daha ucuz ve dolayısıyla marjları daha büyük olduğu için vurmak istiyorlar. Burada, politikacılar ile halklara dayatan sanayicilerin, tam olarak yalan söylemiş olsalar bile, onlara neyin uygun olduğunu görüyoruz.

Biraz Ricard alacak mısın?

GuyGadebois şunu yazdı:[
Dizelden vurmak istiyorlar, kirlettiği için değil, doğrudan kirletici motorun daha fazla kirletmesine rağmen daha hafif, üretilmesi daha ucuz ve dolayısıyla marjları daha büyük olduğu için vurmak istiyorlar. Burada, politikacılar ile halklara dayatan sanayicilerin, tam olarak yalan söylemiş olsalar bile, onlara neyin uygun olduğunu görüyoruz.

Dizelden vurmak istiyorlar, kirlettiği için değil, doğrudan kirletici motorun daha fazla kirletmesine rağmen daha hafif, üretilmesi daha ucuz ve dolayısıyla marjları daha büyük olduğu için vurmak istiyorlar. Burada, politikacılar ile halklara dayatan sanayicilerin, tam olarak yalan söylemiş olsalar bile, onlara neyin uygun olduğunu görüyoruz.
0 x

Brüksel merkezli STK, benzinli direkt enjeksiyonlu motorlarla sürülen üç kompakt sedan seçti - 1.0 Ecoboost, Ford Focus Tourer, Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI ve Renault Mégane 1.2 TCE - kirletici emisyonlarını ölçmek için. Sonuç etkileyici: mevcut NEDC homologasyon döngüsünde, bu benzinli araçlar, 4 ve 8 arasında, şu anda izin verilen standart dizel motorlar için ... (şu andaki) standarttan çok daha fazla parçacık (sayı olarak) yayar. Ve ABD 1.2 çevriminde ölçülen Renault 06 TCE motoru için Avrupa NEDC'sinden daha gerçekçi olan on kat daha bile. "